點火線圈是汽油發動機給火花塞提供電源産生火花點燃混合氣的載體，它是把汽車的12V低壓電源轉變為高壓，以固定頻率脈沖形式驅動火花塞擊穿混合氣，然後點燃，使混合氣燃燒後把熱能轉化為動能給汽車提供動力的關鍵部件。
點火線圈不是易損件，一般情況下，它在高溫，多塵，振動的環境下工作，可以在車輛行駛10萬公裡以上不壞，有的甚至時間更長。
如果點火線圈壞了會有什麼症狀呢？
首先，點火線圈是安裝在火花塞上面的，它的損壞一般與火花塞損壞故障現象有點相似。
2，如果點火線圈壞了，會導緻怠速抖動。這種現象可能在發動機中高轉速時消失。
3，如果點火線圈壞了，排氣管有突突的聲音。
4，如果點火線圈壞了，會導緻發動機加油不暢，油耗增加，
5，如果點火線圈完全壞了，該缸就會完全不工作，發動機不易啟動，加速不暢，油耗增加。排氣管冒黑煙。
6，發動機容易産生積碳。
一般情況下，如果是點火線圈壞了，我們可以通過以下方法來鑒别：
1，點火線圈外部有溢膠，老化，裂紋等現象。
2，發動機工作一段時間後熄火，用手摸點火線圈，如果燙手嚴重，表明點火線圈内部短路損壞。
3，拆下火花塞，用跳火方法檢查火花，如果火花是藍色火焰即為正常。如果火花是紅色，排除火花塞故障，說明點火線圈内部電阻增大，點火線圈應該更換。
4，在熱車時，如果發動機不易啟動，但用濕毛巾包住點火線圈降溫後就容易啟動，表明點火線圈壞了。
點火線圈雖說不容易壞，但也要更換，一般在8＿12萬公裡左右更換為佳。正常情況下，如果車輛行駛公裡不多，個别點火線圈壞了，可以隻更換一個即可。如果是行駛公裡較多，而點火線圈個别壞了，此時建議全部更換。
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