提到新能源車型，這兩年随着政策的推動以及消費者觀念的轉變，大家對新能源車的接受度越來越高，新能源車銷量也持續提升。市場很紅火，于是這兩年也出現了一些30萬 的國産新能源車型。但對于絕大多數的普通消費者來說，10萬級左右的符合實際情況和預算。那麼同是10萬級插混的帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i兩款車誰更強呢？老規矩，比一場！

一千個人心中有一千個哈姆雷特，對于外觀的評價，不同的人審美标準不同，結論也不一緻。小編覺得帝豪L Hi·P造型更為時尚、年輕，更具沖擊力；秦PLUS DM-i則更加沉穩、内斂。

車身數據方面，兩款車相差不大，應該說還是在同一水平。這邊小編注意到了一個數據，那就是接近角和離去角。帝豪L Hi·P這邊是16°和21°，秦PLUS DM-i這邊是13°和14°，所以在車身通過性方面，帝豪L Hi·P會好一點。

對插混車型來說，續航是非常重要的考量點，續航又分純電續航和綜合續航。我們對比的兩款車，帝豪L Hi·P的純電續航裡程為100km，綜合續航裡程1300km。秦PLUS DM-i純電續航55km，綜合續航1180km。

動力性能方面，通過上面的參數我們也可以看出來，帝豪L Hi·P這邊是更占優勢一些的。因為它用的是動力更強的1.5TD混動專用引擎，參數上比秦PLUS DM-i的那台1.5L自吸發動機确實要好上不少。并且變速箱也有很大不同，帝豪L Hi·P的3擋DHT變速箱要比秦PLUS DM-i的那台E-CVT變速箱更加優秀，在換擋的平順性，動力的銜接性方面都更好。

内飾設計方面，帝豪L Hi·P主打氛圍感的塑造，自然光感沉浸座艙的設計理念，以白色和綠色的拼搭來塑造出元氣森林的主題内飾風格。配合72色的森林沉浸氛圍燈，确實很有格調。秦PLUS DM-i這邊的設計則主打簡潔和實用主義的風格，雖然氛圍感不如帝豪L Hi·P，但比亞迪将一些标識做成了秦字，這一點很有特點，符合國内使用環境。

内在配置方面，帝豪L Hi·P搭載了一塊10.25英寸的彩色全液晶儀表盤，可以顯示更多的信息，并且視覺效果也更為出色。秦PLUS DM-i這邊則采用了一塊比較基礎的彩色儀表盤，看上去不如帝豪L Hi·P那麼富有科技感和設計感。

此外在中控屏尺寸上來看，帝豪L Hi·P也是略大一些的，是12.3英寸，秦PLUS DM-i這邊是10.1英寸。功能上也基本相似，但是帝豪L Hi·P這邊多出了一個支持HiCar的功能，在連接手機使用時會更方便些。

經過上述的對比，我們可以得出一個結論。那就是帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i都是非常出色的國産插混家轎，隻不過兩款車在一些地方略有不同。在小編看來，如果你是一個年輕人，又非常注重車輛的駕控性能感受的話，選擇帝豪L Hi·P更合适。如果你對駕駛無欲無求，外觀内飾也更追求簡約、内斂的話，那可以考慮下秦PLUS DM-i。

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