随着今年以來的一系列新政及市場利好因素的強力刺激，電動車在中國的競争迅速升溫，除了特斯拉、寶馬等的豪華電動車的較量，在國産戰隊，更符合中國普通民衆購買力的自主品牌電動車，更是迅速打響了價格戰。

繼北汽推出限量銷售的售價僅84800元的E150EV純電動汽車後，江淮汽車在上周也宣布，第四代純電動家轎——和悅IEV4在北京正式上市，補貼後售價僅為7.48萬元。這意味着，國産電動車的價格戰正式在10萬元以下打響。

7月15日，北汽的電動車競争對手入京——江淮第四代純電動家轎和悅IEV4宣布在北京正式上市，在享受國家和北京市補貼後，市場售價僅為7.48萬元。

繼上海正式發售之後，江淮宣布和悅IEV4全面登陸北京私人市場，成為北京市場上僅有的五款享受政府新能源汽車補貼的純電動汽車之一。

和悅IEV4純電動汽車在今年3月入選北京新能源汽車目錄。江淮方面表示，上市現場有200多位和悅IEV4客戶到場，其中有120位客戶在正式上市之前，已經以預售價格購買了和悅IEV4。

除了價格上享受兩重甚至三重補貼外，純電動車同時還可享受北京市為新能源汽車提供的專屬牌照指标。江淮方面認為，這将使純電動汽車真正地“飛入尋常百姓家”。

此外，近日出台的新能源汽車免征購置稅政策更使電動車的購買成本進一步拉低。據新政策方案規定，自2014年9月1日至2017年底，三類新能源汽車免征車輛購置稅。以和悅IEV4為例，屆時将可再節省稅費近1萬元。

業内分析指出，電動車價格下探至10萬元以内，這是個标志性事件。意味着電動車正在價格上突破普通消費者的購買障礙。

此外，為了促使電動車真正被普通消費者接受，企業也在通過各種途徑解決充電問題。有地域優勢的北汽在北京配備了100個北汽充電樁，私人用戶在購車5年内均可免費充電；同時，北京市已有的1115個公用充電樁正逐步向北汽用戶開放，消費者可預約充電。

和悅IEV4給出的是大部分電動車企的解決方案，即車主既可安裝專門的充電樁進行标準慢充和應急快充（ 2.5小時充滿，1小時充滿80%），亦可随時随地通過家庭或單位的民用插座進行便利地充電。

據悉，随着購置稅優惠政策的實施，将有更多的自主品牌電動車進入10萬元以内區間，加上車牌不受限政策，以及公共充電設施的完備，将有望明顯帶動電動車的私人消費。

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