一、鐵路

（一）“一縱”

建成安九客專、昌九客專，盡快形成京港澳南北高鐵主通道。

（二）“一橫”

推動長九池鐵路建設，與武九客專形成連接長三角、武漢都市圈的東西沿江高速主通道。

（三）“兩斜”

推進常嶽昌鐵路前期工作，形成西北、川渝至長三角和海西經濟區的斜向高速通道；做好九鄱鷹鐵路規劃研究，形成西接武漢、鄭州等中原地區，東聯鷹潭達海西經濟區斜向高速通道。

（四）“一聯”

做好鹹修吉鐵路規劃研究，形成九江與武漢都市圈、海西經濟區的高鐵區域連接線。

二、公路

（一）九江繞城高速至湖北省黃梅縣新建工程

該工程為新建跨江（經江州）通道，是江西高速路網向北拓展的主要通道之一，有利于加強江西湖北兩省與京津冀城市群的聯系。

（二）國道G105(北澳線)湖北省黃梅縣至江西省九江市柴桑區段改線工程

該工程起于國道G105湖北黃梅縣孔壟鎮，經黃梅縣新開鎮過長江至九江市柴桑區永安鄉接昌九發展大道一期（德安縣關帝廟），全程約70公裡，按一級道路設計建造。

（三）國道G351（台小線）九江市湖口縣至九江市濂溪區段改線工程

該工程東起九江市湖口縣馬影鎮，經湖口縣南北港過鄱陽湖至九江市濂溪區威家鎮，經廬山市向西與改線後的國道G105并線，在瑞昌市境内接原國道G351,全程約80公裡，按一級道路标準設計建設。

（四）杭瑞高速複線（城區段）改造工程

該工程起于G56杭瑞高速與S20彭湖高速湖口樞紐，自東向西跨鄱陽湖，沿廬山北麓、九江中心城區南緣間布線，途經濂溪區虞家河鄉、S37九繞高速、威家鎮、蓮花鎮、賽陽鎮，柴桑區沙河街鎮，終點接G56杭瑞高速與G70福銀高速楊家塹樞紐，全長約46公裡（含過湖通道）。

（五）都昌至南昌高速公路項目

該工程始于南昌外環線南昌港區，跨贛江經永修吳城鎮，跨鄱陽湖都昌水域，然後北延至湖口彭澤長江港區，實現水陸聯運中心對接，形成水岸一體南昌進出口大通道，全線裡程約122公裡，按雙向六車道規劃設計。

（六）武甯至通山高速公路項目

該工程（在建）起于武甯縣上湯鄉劉家橋五裡凸附近，終點位于武甯縣澧溪鎮永武高速與大廣高速相交的武甯西樞紐互通處，與永武高速順接，路線途經武甯縣的上湯鄉、船灘鎮、澧溪鎮，路線全長27.23公裡。

（七）武甯至陽新高速公路項目

（八）通城（贛鄂界）至銅鼓高速公路（九江段）建設項目

（九）機場高速公路（或快速通道）新建項目

該工程在福銀（昌九）高速K673 500處（馬廻嶺占家巷）新建福銀高速機場互通，經磁巴嶺至陳家大屋新建跨線橋上跨城際、京九鐵路，至趙家畈接現有機場路，全長6.2公裡。

（十）省道S215昌九大道二期疏港公路新建工程項目

（十一）廬山峰植重點區域森林防火應急道路

（十二）彭澤至東鄉高速公路項目

該工程連接彭湖高速、杭瑞高速、德昌高速、滬昆高速、東昌高速和九江至安慶六條高速公路，同時也直接連接安徽宿松至九江彭澤過江通道。

三、過江過湖新通道

八裡湖新區賽城湖新城起步區兩縱一橫路網工程已經獲批建設

項目建設地點位于八裡湖新區八裡湖新區賽城湖新城起步區内、江州大道以南

總投資約23000萬元、包含縱一路延長線、縱二路和橫一路等三條道路

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