青桔單車騎行規定?-企業須定時清運調度青桔單車廈門網訊(廈門晚報記者 馬嘯淩 陳鵬程 圖/陳鵬程)“明明我把青桔單車停在劃定的停車區域内了，為啥還扣50元調度費？騎車竟比打車貴”近日，市民陳先生緻電本報市民熱線5589999講述了這一郁悶事，我來為大家科普一下關于青桔單車騎行規定?以下内容希望對你有幫助!

青桔單車騎行規定

-企業須定時清運調度青桔單車。

廈門網訊(廈門晚報記者 馬嘯淩 陳鵬程 圖/陳鵬程)“明明我把青桔單車停在劃定的停車區域内了，為啥還扣50元調度費？騎車竟比打車貴！”近日，市民陳先生緻電本報市民熱線5589999講述了這一郁悶事。

記者調查發現，青桔單車确實在一定範圍内存在定位偏差問題，這一現象并非青桔一家獨有。

【調查】

定位不準被扣錢，申訴起來還麻煩

陳先生經常選擇共享單車出行。前些天，他騎青桔單車出去辦事，把單車停在停車區域内之後，他邊點手機還車邊向目的地走去，以往一般很快就會出現完成界面，而這次不同，手機上一直顯示正在加載，因為趕時間，他沒太在意，結果忙着忙着就忘了。過了幾天，陳先生的手機上收到一條扣費50元調度費的短信，他急忙打開應用程序，才發現那天他将車停在劃定的停車區域之外了，所以被扣了50元。

陳先生連忙在應用中操作，但翻遍了客服中心的常見問題，也沒見到關于停車誤判的選項。更糟的是，由于過了一段時間，他早忘了那一單行程的始發地是哪裡。

“選擇共享單車，本身就是為了方便和省錢，沒想到因為定位不準收了我50元調度費，還不如打車呢。想申訴，但應答的隻有機器人客服，根本不能解決問題。正準備放棄時，把應用拉到最下方才發現有個人工客服的聯絡方式。”陳先生郁悶地說。

定位确實不靈敏，相差20米也能還

市民劉先生也遇過類似的定位誤判問題。劉先生說，有一次，他使用青桔單車後，明明已經把車停到綠色的自行車停放點了，可系統卻判定單車不在停車區域内，無奈，他隻好花半個多小時，反複換了多個停車點才将車還上。“那次我隻騎了一公裡多的距離，沒想到還車卻花了那麼長時間，還不如步行呢，這單車的定位系統真的不太靈敏。”

定位系統到底靈不靈呢？記者跟着劉先生來到地鐵呂厝站旁的共享單車停車點體驗。劉先生掃碼開鎖一輛青桔單車，騎行一圈回到停車點，在距離停車區域15米處點擊還車，沒想到系統顯示歸還成功了。劉先生又掃碼打開另一輛青桔單車，将單車騎至20米外點擊還車，居然也還車成功了。

記者跟着劉先生到島内的多處共享單車停車點又試驗了幾次，發現定位不準的情況不隻青桔，美團與哈羅單車也有類似情況發生。

記者注意到，定位不準的情況出現時，還車所需的時間比正常還車要久一些，但多數都能還車成功。

【分析】

定位為何有誤差和多種因素有關

青桔單車福建區域公共溝通負責人王先生說，青桔單車位置判定依賴于車輛與手機雙模定位，因此手機GPS定位會影響判定，建議乘客落鎖後再離開。此外，樓宇和電磁信号也會對信号造成一定幹擾，可能會産生5-10米的誤差。

廈門市城市管理行政執法局相關負責人說，目前我市有三家共享單車運營企業入駐，“廈門是全國首個全量使用基于北鬥定位的分體鎖單車的城市，投入運營的單車屬共享單車最新一代産品，定位精度優于原來的馬蹄鎖單車。但由于定位精度受定位條件好壞、單車使用者的手機性能、天候以及網絡運營商網絡服務等多種因素制約，還是會出現一定的誤差，甚至誤判。”這位負責人說，市執法局相關部門曾對三家運營公司的單車進行統一測試，在同一個地點用不同的手機還車，不同配置性能的手機定位精度會出現一定的差距。

【應對】

優化申訴系統盡量聯系人工客服

“調度費是約束用戶有序停放的措施，非懲罰手段。調度費分三個階段，第一次0元，第二次20元，第三次及之後50元。如果出現定位漂移造成的錯誤扣費，用戶對扣費有異議，可以在線查詢訂單進行申訴，或直接聯系客服4006656666，情況屬實會在24小時内退款。針對用戶對客服申訴系統的建議，青桔單車将認真聽取，并進一步進行優化。”青桔單車王先生說，“後期我們會逐步使用5GNB技術替換現有的智能鎖通信芯片，降低誤差。”

市城管執法局相關負責人表示，目前青桔單車在幾家共享單車企業中的份額相對較大，因此接到故障反饋的頻率也相對較高。“在使用中出現個别誤判難以避免，尤其是目前島外還未實施電子圍欄定點停放，加上島外部分區域屬于非運營區，一旦使用者将單車騎到非運營區，就極容易出現還不了車的情況。因此，我們要求企業開辟便捷申訴渠道，方便用戶在出現誤判時提出申訴，例如允許用戶在APP應用上拍照上傳，人工接聽用戶投訴電話，盡快糾正誤判。”

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責任編輯：

李奕佳,賴旭華

來源：廈門網

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