對于汽車生産商而言，每年的汽車展覽會是最好的宣傳機會，對于消費者而言，可以在每年的汽車展覽會上了解第一資訊，所以這也是每年汽車展覽會這麼多人的原因，特别是對于那些不那麼熱門的車型來說，機不可失。在去年年末的廣州車展上，進口大衆就偷偷地上了一款插電混動車型——蔚攬GTE。

作為國外很重要的一類車型，旅行車有着在國内類似SUV的地位，即便在國内不溫不火，但未來的趨勢也很難确定，先引進占住坑，比如說率先引入插電混動的版本，因此，這次展出的全新的蔚攬GTE，純進口售價需30.98萬，具體表現如何呢？是否能靠着大衆和旅行車以及混動的大标簽撬開中國市場呢？現在來看看：

從前臉來看，前臉造型設計還是一貫的大衆式設計手法，沒有絲毫改變，進氣格栅由三根橫條杠組成，兩側集成了前大燈，整個前臉的連接感十分強烈。而且前保險杠也做了相應改變，造型看上去比之前更好看。

從側面來看，整個側面也是十分修長，各個部位的尺寸分布也十分合理，此外，還采用了溜背造型，車頂上配備有行李架和全景天窗，還有就是配備了大尺寸輪圈，樣式還是五輻式。另外，離地間隙很小，但是不會觸碰到底盤，尾翼還是原來的設計，沒有發生改變。

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從尾部上看，常規的尾燈造型，兩燈中間沒有任何連接物，隻有大衆的LOGO，排氣管采用了雙邊共雙出排氣管，此外，整個尾部翹起幅度也很大。總的來說，外觀體現得還是時尚氣息，特别是經過了車身顔色的渲染。隻能說旅行車特有的大屁股氣質卻是能夠讓其在一衆車型中鶴立雞群，這一點值得肯定。

從内飾上看，内飾采用了全黑配色，神秘感十足，中控台上還附有時鐘，增了不少時尚感，方向盤還是三輻式造型，按鍵功能區域分布比較均勻，但是檔把兩側的按鍵操控起來就有點難受，還是采用觸屏比較好。在用料上，上部采用硬塑料，中部銀色鍍鉻鑲嵌，下部是軟性材質，至于儲物空間，這款車型肯定是讓你滿意，就連車窗兩側的儲物格深度也是比較深。來到後排，拳腳可以伸展自如，這也說明了後排空間大，此外，後備廂也是有着相當大的容積，可以裝下3-4個大件行李箱。

新車搭載插電混動系統，由锂電池組合和1.4T發動機組成，電動機功率達85kw，綜合最大功率為160kw，峰值扭矩可達400牛·米，基本上和2.0T的發動機旗鼓相當，也就是邁騰帕薩特的那一套。不過所使用的的6AT變速箱，較為保守，在切換之間顯得遊刃有餘，當然沒有7速雙離合來的迅速。隻能說很穩健的配置，純電續航在50km左右，中規中矩，并不是很突出。

總得來說，旅行車要說外觀是第一看點，空間為第二亮點，新車若能夠搭配2.0T 電機的動力，這肯定是消費者希望看到的，但保守估計，也可能是因為考慮到與國外版本統一的關系，這樣的搭配也可以理解。至于銷量，豆哥認為，在今年插混已經慢慢被列入燃油車的行列，大城市限号的搖号綠色通道也沒了，蔚攬GTE不低的價格，先不說其他同行的車型，就連自家的邁騰和途觀L都很難PK掉，銷量情況不容樂觀。

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