如今在智能新能源汽車裡面，主打家庭使用的中大型SUV之間的競争愈演愈烈，理想汽車在理想ONE大獲成功之後，不久前推出理想L9可謂熱度話題，而小鵬G9也已經密鑼緊鼓地測試當中，年内也會與消費者見面。與此同時，一位新的競争對手也逐漸冒起，那就是華為與賽力斯合作打造AITO品牌。

此前的問界M5在短短87天内已經有過萬的交付量，給予了該品牌十足的信心繼續探索高端市場，于是來到7月4日，在華為夏季旗艦新品發布會上，AITO終于發布了人旗下首款中大型SUV——問界M7。

新車搭載HUAWEI DriveONE純電驅增程平台，擁有6座大空間、AITO零重力座椅和全新升級的HarmonyOS智能座艙等多項亮點。新車共推出3款配置車型，綜合補貼後的全國建議零售價為31.98萬元-37.98萬元。

3個車型其實并不難選，到底哪款才是小編最為推薦的型号？以下就為大家全方位解讀問界M7的配置。

7月4日起，問界M7将陸續在全國150 城市600 華為門店進行真車展示，7月23日起正式開啟試駕。消費者可通過華為商城、華為體驗店、我的華為APP以及AITO官網、AITO用戶中心、AITO APP進行預約預定。首批預定問界M7車主有專享好禮，還有HUAWEI Card車主權益與服務，盡享尊崇用車體驗。

入門車型舒适版配置解析

官方指導價：31.98萬

中配豪華版最為推薦

官方指導價：33.98萬

頂配旗艦版多出什麼配置？

官方指導價：37.98萬

延續了AITO品牌家族化設計語言

問界M7車身延續了AITO品牌家族化設計語言，由于新車定位更為高端和大型化，與問界M5圓潤轎跑式的身軀相比，問界M7整體設計偏向于平穩和方正，車頭下部采用尺寸碩大的六邊形進氣格栅設計，内部輔以鍍鉻飾條點綴，營造出沉穩的氣質和十足的層次感。造型犀利的矩形前燈組分置于車頭兩側，中央由LED日行燈帶相連，組成貫穿式頭燈設計，帶來橫向的視覺延伸感。

新車側面采用了雙腰線設計，搭配平直的車頂線條，讓其觀感更顯修長，另外還可搭載21英寸15輻空氣動力學輪毂，還加入了靜音電吸門。車身尺寸方面，新車長寬高分别為5020x1945x1775mm，軸距為2820mm，寬大的側窗設計也有利于車内采光。值得一提的是，新車還配備了後排隐私玻璃，讓後排乘客享受私密的乘坐體驗。

車尾部分，新車采用家族式鷹翼貫穿式尾燈設計，雙平行線設計的燈組搭配上中央部分醒目的“AITO”字标，提升了車尾的辨識度。同時，設計簡潔圓潤的尾部配合車尾梯形内嵌式牌照區，則增添了些許層次感。

問界M7内飾體現出極簡設計風格，10.25英寸的曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控大屏帶來了更多的科技感，此外還有超纖麂皮 、櫻桃木質紋理、晶鑽擋把等細節處提升座艙高級感。此外，問界M7全系提供六款車身顔色、四款内飾顔色，滿足不同用戶個性化選擇。

（六款車身顔色）

（四種内飾顔色選擇）

HarmonyOS智能座艙

備受好評的HarmonyOS智能座艙在問界M7身上也有進化，車機新增的超級桌面功能，基于HarmonyOS的分布式能力，支持手機與車機之間無縫流轉的同時，手機應用也可自适應無縫上車，例如一鍵将微信分享的地址同步到車機導航，甚至Bilibili可調用車内外攝像頭進行拍攝等。

同時，車機配備車載家庭KTV 、高品質音視頻、沉浸式遊戲模式以及19單元HUAWEI SOUND音響 。首創的車機多任務中心可以快速切換不同應用，在導航、音樂、遊戲等界面之間便捷切換。

流暢體驗是HarmonyOS智能座艙突出優勢之一，此外，Petal Maps導航能夠在不同設備間無縫流轉，一鍵同步位置信息。語音助手小藝擁有智能四音區精準識别，可見即可說，聽得懂多種常用場景，比如後排乘客說“我冷了”，車輛将自動調整後排出風口溫度。

六座布局/AITO零重力座椅/三層隔音玻璃

在座椅舒适性配置方面，問界M7後排座椅靠背支持六檔至多33度調節，并配備獨立音響、空調出風口、照明燈等配置。新車還擁有AITO零重力座椅采用零壓感知人體工學設計，打造壓力分布均勻的座椅靠背坐墊，官方稱可比平躺的座椅更為舒适；用戶語音或者一鍵打開即可實現零重力坐姿。結合全新的小憩模式，能夠快速切換獨享休息空間。

問界M7車内采用分段式全景天窗帶電動遮陽簾、全車擁有14處23個儲物空間，還有三面雙層隔音玻璃，配合主動降噪 、整車密閉性防護、多層底盤隔震等靜音技術，打造靜谧空間。可調光柔光化妝鏡、雙40W無線快充 、RGB 128色AI律動無級變色氛圍燈、ICAS智能清潔座艙系統等設計也一一奉上。

駕駛輔助方面，新車配備了L2級别常見的功能，包括車道巡航輔助、駕駛盲區預警、車道偏離預警以及輔助燈，還具備樓層識别技術、360度全景自動泊車、自定義車位選擇、精準車位信息識别以及停車障礙物預警功能。

HUAWEI DriveONE純電驅增程平台/CLTC續航最高1220km

問界M7搭載HUAWEI DriveONE純電驅增程平台，專為增程系統打造的1.5T四缸增程器3.0，一升油可發3.13度電。新車提供四驅和後驅兩種驅動形式可選，雙電機四驅系統綜合最大輸出功率330kW，百公裡加速4.8s 。

CLTC的純電續航可達200km以上；滿油滿電時，CLTC工況續航可達1220km，官方稱百公裡油耗低至5.8L。與此同時，新車還配備包括節能模式、舒适模式、運動模式、彈射模式、雪地模式、濕滑模式共6種駕駛模式，用以應對各種路況。

值得一提的是，新車還配備V2L外放電功能，支持電烤爐等大功率電器，貼合時下流行的露營活動玩法。

電池安全防護性能上，問界M7按照最新的2021版C-NCAP五星安全标準設計，電池組擁有隔熱、主動降溫、防爆等多重防護，避免發生熱失控；電池VHR技術支持實時預警、AI學習和雲-端-服務協同防護，猶如可靠的管家為電池提供全天候保護。

（ITO問界M7按照C-NCAP（21年标準）5星标準以及中保研“Good”評級安全标準進行開發設計，構築更堅固的車身安全防線。）

AITO服務網絡

AITO的服務網絡日趨完善，目前充電網絡支持全國300 城市共18萬 公共充電樁，此外全國範圍已有600 華為門店可以進行産品的體驗及試駕，以及覆蓋109 城市的122 家AITO用戶中心。

綜上所述，中配的豪華版是小編最為推薦的車型，33.98萬元的售價比起入門的舒适性貴出兩萬元，配置基本沒有變化，但擁有了強悍的雙電機四驅性能，電動機最大功率從前者的200kW升級到綜合功率330kW，最大扭矩也從360N·m變成前300N·m 後360N·m，零百加速時間直接進入5秒以内（舒适版為7.8秒），實在是相當吸引。

當然，由于問界M7的全系标配已經非常豐富，如果閣下對動力要求不算高的話，那麼舒适版也是一個不錯的選擇。

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