火花塞是我們車上一個很重要的零部件,跑幾萬公裡後,去4S店做維修保養時也經常被建議更換火花塞,火花塞價格不便宜,換一次得大幾百,火花塞真的這麼容易壞嗎?為什麼我好好的車又要更換火花塞了呢?有朋友咨詢喵哥,我們的車子到底什麼需要更換火花塞,自己又該如何判斷火花塞是否需要更換呢?
首先我們要弄清楚火花塞的工作原理。火花塞點火主要就是依靠頭部的電極,中心小尖尖那個地方放電,通過高壓放電接觸電極,産生電火花引燃氣缸内的混合氣體,使其燃燒膨脹做功。所以自己想要判斷什麼時候需要更換火花塞,就直接的辦法就是取下來自己觀察,如果電極沒有了,那麼它的點火性能就會下降,燃燒就不會那麼順暢,車子啟動困難,發抖啊,會出現很明顯的頓挫感。
一般情況下,隻要電極沒有出現破損,車子也沒有這些毛病,就可以繼續使用。但是去保養維修的時候,有些維修師傅取下來,他會指給你看,你看你這個火花塞上面好多油漬,還有燒絲的痕迹,趕緊換了吧,如果你不懂,一看燒得黑不溜秋的,是該換了,其實火花塞在工作的時候,産生電火花,有這些燒絲的痕迹就是正常的,根本就用不着換,把油漬洗洗,完全可以繼續用。
還有一種情況,師傅會跟你說,你看你火花塞的陶瓷部分,尾部那裡有一圈黃色的燒蝕的痕迹,你這個火花塞漏氣了該換了。這種情況其實也是無稽之談,壓根就不是漏氣這一回事,因為點火線圈會有高壓放電,所以會形成一圈高壓電弧,有這樣一圈黃色的燒蝕痕迹就是正常的,是不用換的。
火花塞的更換标準比我們想象的要長,以公裡數來判斷其實是一個非常粗犷的判斷依據,如果到了車子手冊建議更換的裡程,車子好好的,就沒有必要急着換,自己實在不放心,找一個修理店,把火花塞取下來,按照喵哥說的,檢查一下,電極還好好的,黑了髒了有油漬了都不打緊,清洗一下,裝回去好好用就是了,完全不會有問題。
但是如果火花塞有明顯的電極損壞,破損,電極熔化,就一定要及時更換下來,換的時候,建議可以更換質量好一點的,因為不同的材質,它的使用壽命也不同,鉑金的和銥金的比普通的貴不了多少錢,用的時間能更長一些。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!