大家好，我是新哥，一個專業的網約車司機，今天來分析一下電動車和燃油車，混合動力（包括插電式）的用車成本。部分城市比如廣州網約車隻能用電動車，那些城市的網約車司機就看看熱鬧就好了。

對比是在其他情況相同條件下進行，我們設定的基礎條件是：每天跑250-300公裡，一年10萬公裡。電動車續航400公裡，充電 50度電，電站一度電1元，按照不同地方冬天開暖器，夏天開空調折損裡程，平均續航掉電100公裡，也就是說充50度電能跑300公裡，一公裡0.17元。油費按 6.5一升，燃油車平均8個油，就是 0.5元一公裡，混合動力平均5個油，就是0.3元一公裡。數據隻是參考，自己可以調整或增加條件來計算，不要跟我杠啊。

我們先看租車，租車隻要給租金，各種保養正常磨損都不需要我們承擔，我們隻需要計算油費和電費就好了。

一年10萬公裡，電動車電費1.7萬，燃油車5萬，混合動力車3萬（混合動力租金可能會貴一萬）。

結果一目了然，電動車的用車成本碾壓燃油車，略勝混合動力車。

我們再看一下買車的用車成本對比。

有些司機認為油車比較保值，其實你隻要辦了營運證，就不要想保值的事了，都一樣不值錢。同樣10來萬的車，6年私家車值5萬，營運車有2萬算不錯了。

買車成本上，跑單神車軒逸落地大概11萬，純電動入門的13萬，400公裡續航，混合動力卡羅拉雷淩大概13萬，這裡，油車賺了2萬。

我們以一年行駛10萬公裡來計算，三種車型的各種開支對比。

電動車依然以很低的成本（不到3萬）碾壓其他車型，混合動力其次，最不劃算的是燃油車（2倍多）。

所以跑滴滴，要賺到錢，還是以電動車最好。有人說，我油車不需要中途補電啊，加油就走。沒錯，但是你中午晚上不得吃飯嗎？中午找個充電樁充電吃飯休息上廁所，補一下電，基本夠開到下班了。下班在家附近找個充電樁，丢在那裡充電，回家吃完飯洗完澡電又滿了，基本不影響正常休息。離充電樁遠點的就晚上不充電，白天中午吃飯的時候補滿就行啦。或者尾箱塞個電動滑闆車。不開空調暖器的時候，基本充一次電夠一天了。如果家裡有安裝充電樁，恭喜你，一年省了7000電費。

還有人說，看你接個200公裡的單怎麼辦，實話說，一百公裡的單，基本一個禮拜才有機會一次，200公裡單一個月一次都偷笑，300公裡的，一年一次都算你牛，除非你天天泡站場，概率會大點。為了多跑幾個所謂長單，多花幾萬塊，哪個更值？再說了，現在充電樁到處都有，補電15分鐘就有 100公裡了，怕什麼？

那麼電動車要不要換電池？其實動力電池基本上在60萬公裡都還有80%電量，足夠用，而且很多廠家質保期很長，有的長達 50萬公裡。如果自己不小心怼壞了還可以出保險。退一萬步說，真要換電池，一個電池包才幾千塊，又不需要全部換。

我不是為純電動站台，從賺錢的角度來看問題，我很多司機朋友賣掉比亞迪插電的秦，賣掉卡羅拉雷淩換電動車。我經常說的一句話，我們跑滴滴跑網約車是來賺錢的，不是來享受的，走能賺到更多錢的路就對啦！

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