近日，家住巴南八公裡的嚴先生報料，稱自家小區附近的一塊公共綠地，被填上水泥直接變身成了一個二手車交易市場。

這塊公共綠地距離變電站不足10米，二手車交易市場又沒有合法的經營手續，經營場所沒有配備滅火器材，市場的出口設置在規範小區的出口，給附近居民帶來很大的安全隐患。

現場：公共綠地變成了二手車交易市場，百餘輛二手車停駐

△小區旁的公共綠地變成了二手車交易市場

5月25日上午10時許，記者來到了嚴先生的小區。不費什麼事就找到了這個本該是公共綠地的二手車交易市場。市場就在小區入口邊10多米的地方，小區居民行車出入，基本都要經過交易市場的入口。

據記者現場觀察，所謂的二手車交易市場，是由幾排防護欄圍起來的一片空地，和周圍的柏油路不同，這片空地由水泥澆灌硬化而成，道路坑窪不平。

走進這個二手車交易市場，百餘輛二手車停靠在此，有些停放的還算整齊，有些則比較随意。現場除了二手車，還搭建了兩個簡易房。如果不是不少車輛車頂都放着寫明“xx車行，二手車交易”的牌子，記者還以為是一個簡易露天停車場。

就在這個二手車交易市場不到10米的地方，一個變電站和多個電線杆立在此處。

居民：購房時寫明是公共綠地，被整治後又“死灰複燃”

△小區旁的公共綠地變成了二手車交易市場

“買房時，開發商寫明了這裡是公共綠地，現在就變了。”采訪中，家住萬科金域學府的業主姜女士表示，她是2015年購買的住房，當時開發商公示的規劃圖寫明，這塊地方是一塊公共防護綠地。

在姜女士出示的規劃圖上，确實寫明了此處的使用性質，是變電站和公共防護綠地。

今年3月份，小區業主接房以後卻發現，這片公共防護綠地變成了二手車市場。“小區的居民和車輛進出，都要經過這裡。”業主嚴先生稱，如今這個二手車交易市場将出入口設置在此，來往進出的車輛很多，不僅給小區居民進出帶來不便，還給大家的出行安全帶來隐患。

采訪中，絕大多數的小區居民認為，二手車市場在此經營，不僅影響居民正常生活，還存在安全隐患，此外，由于變電站設立在此，二手車交易市場設立在此就更加不合理。

就在半個月前，小區居民把這一情況，反映給了相關職能部門。4月25日，南岸區公安、市政等相關部門組織執法人員，對二手車市場的所有違法建築物，依法進行了拆除。

可沒兩天，這個二手車市場又悄悄恢複運營，各種二手車買賣仍在繼續。

“車少了，并不能解決實際問題。”業主們紛紛表示，這個二手車市場本來就名不正言不順，隻有取締了，才能消除安全隐患。

車商：八公裡的二手車市場已飽和，近期将搬離此處

△小區旁的公共綠地變成了二手車交易市場

據了解，離此處不遠的軌道八公裡站附近，就是重慶較大的二手車交易市場，為何又要在這裡另外設立市場呢？

記者走進該二手車交易市場中，一位經營者立即上前招呼。

“為何不在8公裡的二手車交易市場中運營？”

“那裡已經飽和了，根本沒地方了，所以才來這邊。”該經營者表示，目前在此經營的幾個二手車買賣商都是交了費用在此租賃場地的，如今已經有不少商家離開了這裡。至于費用交給誰，是否有正規的營運資質，該經營者表示自己不知情。

通過該經營者，記者聯系到了該市場所謂的負責人，當問起二手車市場是否有合法正規的經營手續時，對方立即挂斷了電話。

此處的經營者表示，很快大家都會搬離這裡。經營者們表示，此處不僅生意不好，而且附近的居民意見大，他們也怕犯了衆怒。

相關部門：将繼續對此進行整治

△這個二手車交易市場原本規劃為公共綠地

明明規劃的公共防護綠地，為什麼會變成二手車市場呢？小區居民把這一情況，反映給了相關職能部門後，重慶市規劃局公開信箱對此回複：萬科金域學府和變電站之間空地确實是防護綠地。

根據《重慶市城市園林綠化條例》二十二條規定，禁止将公共綠地、防護綠地出讓、出租，更不允許修建與城市園林綠化無關的項目。

據了解，此處的責任單位為重慶南發城市建設有限公司，該公司工作人員表示，目前正在按步驟恢複綠化防護帶。

南岸區南坪鎮政府工作人員也表示，之前已經聯合相關部門對此處進行了整治，也會繼續對相關情況進行關注。

上遊新聞将持續關注此事的進展。

上遊新聞·重慶晨報記者 景然 攝影 胡傑

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