河南發展内河航運的有利條件?大河網訊（政務記者 申華）深居内陸的河南如何通江達海？12月22日，在省委宣傳部舉行的“奮進新征程 中原更出彩”系列第二場新聞發布會上，省交通運輸廳二級巡視員武景順就有關問題回答記者提問，今天小編就來說說關于河南發展内河航運的有利條件?下面更多詳細答案一起來看看吧!

河南發展内河航運的有利條件

大河網訊（政務記者 申華）深居内陸的河南如何通江達海？12月22日，在省委宣傳部舉行的“奮進新征程 中原更出彩”系列第二場新聞發布會上，省交通運輸廳二級巡視員武景順就有關問題回答記者提問。

全省内河航道通航裡程達1725公裡 港口泊位201個

武景順介紹，河南省内河水運建設取得了顯著成效。已建成港口泊位201個，港口設計吞吐能力達到5486萬噸。周口港列入全國内河主要港口，實現了我省國家級内河主要港口“零”的突破。全省内河航道通航裡程達到1725公裡，沙颍河漯河以下、淮河息縣以下具備常年通航千噸級單船、萬噸拖隊能力，已形成兩條東向出海通道。

“十四五”時期，河南将深入貫徹省第十一次黨代會精神，以沙颍河、淮河為重點，暢通通江達海水運大通道，提升周口港、信陽港服務能力，加快推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，為現代化河南建設提供堅實保障。

規劃引領丨規劃構建“一縱三橫五幹六支”的航道網總裡程3950公裡

今年以來，省交通運輸廳會同省發展改革委、水利廳等單位組織編制了《河南省内河航道與港口布局規劃（2021-2035年）》，初步規劃構建“一縱三橫五幹六支”的航道網，規劃航道總裡程3950公裡，規劃“2 8 8”港口布局（“一縱”為唐白河航道，“三橫”分别為淮河、沙颍河、沱浍河航道，“五幹”分别為黃河、大運河河南段、賈魯河、渦河、洪汝河航道，“六支”分别為惠濟河、北汝河、新蔡河、汾泉河、史灌河、小潢河航道。“2 8 8”港口布局，即：周口港、信陽港2個主要港口，平頂山港、許昌港等8個地區性重要港口，開封港、安陽港等8個一般港口）。

水運通道丨“十四五”期間全省内河水運計劃建設航道500公裡

“十四五”期間，全省内河水運計劃完成投資100億元，建設航道500公裡。開工建設淮河航運工程息縣段，升級改造沙颍河周口至省界段、淮河固始段航道，強化淮河、沙颍河航道通江達海主軸功能；加快推進唐河航道省界至馬店段項目建設，打通南陽市對接長江經濟帶的水運通道，支撐南陽副中心城市建設；推進實施賈魯河、洪河等航運工程，延伸水運通道至我省腹地，助力鄭州國家中心城市建設。

臨港經濟丨打造港口樞紐經濟區

支持周口港實施擴容改造工程，高标準建設港口設施，提升港口智能化、标準化水平，積極引進國内龍頭港口企業合作經營。加強港口與現代物流功能區、商貿服務區、産業區等多區融合，打造港口樞紐經濟區，推動港産城一體發展。

航運服務丨提升港口多式聯運效率

統籌推動水運與其他運輸方式協同發展，提升港口多式聯運效率。加強港口集疏運體系建設，推進港口與鐵路、公路有效銜接，打通港口集疏運“最後一公裡”。依托淮河、沙颍河等航道，重點推進周口、信陽、漯河等港口發展集裝箱運輸，培育發展集裝箱航線，擴展内河集裝箱運輸服務範圍。

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