作為一個80後奮鬥青年，每天上下班把輕軌作為交通工具自然是不方便的，讓我覺得比起同齡人來說落後了很多。随着工作時間越來越長，我越來越覺得擁有一輛車是非常方便的，所以說就想入手一輛入門級SUV。尤其是身邊朋友都擁有自己的愛車，讓我覺得很是羨慕。我把預算放在了10萬到15萬左右，之前考慮過國産車，比如說長安CS55，長城H2、傳祺GS4，但是因為擔心國産技術不成熟，所以說就放棄了。

所以後來我就考慮了一些合資品牌，尤其是德系品牌非常的出名，我看過大衆的途铠和探影，但是覺得這兩款車配置和車身尺寸都不是多麼有優勢，後來又把目标放在了斯柯達身上。我有個很好的朋友開了很多年的野帝，每次他開出來我都覺得非常威風。雖然說這個這款車已經停售了，但是它當年的傳奇我可是記憶猶新，所以很久之前我就對斯柯達這個品牌感興趣了。

尤其是現在斯柯達進行了價格重構，旗下的車型都降價了很多，而柯米克也是直降了近2萬元，價格到了8.99萬-11.19萬，讓我覺得非常有吸引力，所以說我就去4s店看車試駕了。

在我看見柯米克這款車的時候，就覺得它非常的大氣，整體都有一種硬朗的感覺，很符合SUV的氣質。斯柯達一貫的家族式風格也運用在了這款車身上，不管是直瀑式的進氣格栅還是水晶切割工藝的大燈，看起來都格外引人注目。而在中網的附近加入了很多鍍鉻飾條，看起來很有豪華性。

從側面來看，大燈到尾燈之間采用了直通式的腰線，線條看起來很硬朗，并且把視覺線條給拉伸了。而且從尾部來看，尾燈的造型也很流暢動感，是我喜歡的風格。

從車内來看，雖然說柯米克也有不足之處，但是整體來說還是可圈可點的，唯一有點遺憾的就是它的儀表配的是單色電腦顯示屏，隻能說夠用，不過它在細節處的設計讓内飾很有質感，即便有一些硬塑料的存在也不會讓這款車有廉價感。

另外它搭載的是8英寸中控屏帶斯柯達數字互聯系統，不僅支持語音控制天氣查詢，還支持在線地圖升級以及興趣點推送，而且導航相應迅捷準确，還可以規劃路況，讓我覺得很方便。定速巡航、後倒車雷達、側安全氣簾、前側氣囊、後方影像等的存在，也讓我覺得很有保障，即便是探影也比起柯米克缺少了定速巡航以及側安全氣簾和前側氣囊，讓我覺得沒有誠意。

我在看車的時候，銷售人員也是仔細給我介紹了柯米克的車身尺寸，它的長寬高為4390、1781、1606毫米，比起探影和途铠來說，也有絕對的優勢。在我坐進去的時候，更是感覺到了乘坐空間的寬敞，尤其是後排坐上去一點也不拘束，而且座椅腿部支撐性很好，即使是長途駕駛也不會感覺到疲勞，再加上座椅包裹性好，坐上去非常的舒服。而且柯米克的後備廂空間也足夠大，尤其是在後排放倒之後，行李廂容積在同級别中可謂是遙遙領先。

在我試駕的過程中，更是感覺到了德系車一貫的優勢，底盤紮實，有着成熟的調校技術，帶來的行駛質感也很好。雖然我試駕的這款車是柯米克1.5L 手自一體舒适版，但是我覺得低配版本已經能滿足我的需求了，基本的配置都有，性價比很高。

再加上現在4s店有優惠，所以我最終用8.5萬的裸車價就把這款車提回家了。之前我準備的預算是10萬到15萬，沒想到斯柯達會有這麼大的動作，讓我省了一大筆錢。

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