抓人截擊的幾個要素：（1） 截擊的作用（2） 截擊的交流（3） 正确走位和操作（4） 尋找内容

首先說下個人對于抓人截擊的作用的理解：（1） 抓、點。這點幾乎毫無疑問，大家都知道截擊出彩的速度、mwd信号半徑以及反跳距離加成是EVE中最适合抓人tackle的船。（2） 偵查 scout免疫泡泡使得截擊在00是絕對的偵查斥候主力。（3） 艦隊航标這點很多截擊駕駛員都不知道，截擊在小隊戰中是一個非常重要的航标，決定了作戰距離、作戰位置甚至打法。（4） 艦隊隐形FC正如上面所述，截擊因為大多時候決定了整個戰場的基調因此有時他無形領導了整個艦隊。一個好的截擊駕駛員首先要非常以上的這幾點，尤其是小隊戰的逆風局。

接下來談一下截擊的交流問題這個是PVP中常被我們忽略的東西，但确實十分重要。艦隊的戰鬥力強度在我看來有以下幾個要素：指揮水平，單兵操作能力和艦隊混亂。而截擊駕駛員好的交流可以有效降低一部分的艦隊混亂。截擊的交流包括：（1） 偵查報點這個是很多新手截擊駕駛員做的非常差的。下面我會做一下大多截擊駕駛員的錯誤示範。第一個：我在門邊點住了，你們快跳我，快跳快跳。（抓的什麼、什麼位置、跳誰）第二個：對方一個跳走，第二個跳走了，都走了。（對方人數、對方船型）第三個：他在M-O貼門，你們快來，他要走了，我過門去點。（貼哪個門，船型）這些報點中，首先截擊駕駛員往往過于急躁倉促，缺乏很多信息。一般報點中，以下信息很重要：位置（哪個星系的什麼位置）、對方船型、對方人數、對方位置、航标位置（艦隊打X或者1,跳多少）。好的偵查報點能讓指揮非常清楚敵對位置，針對這些信息來設計戰術和打法。（2） 艦隊航标位置和拉點這點就是00反收割會屢次被作為大神的背景闆的罪魁禍首之一。我們經常看到點人船落地之後，後續的添油陸陸續續跟着截擊人肉點落地拉成一條直線最後被高速拉扯逐個擊破，還有些截擊做點不好直接被泡泡分割等等。好的截擊需要了解整個艦隊的作戰距離和打法，同時也需要明白對方的船型打法，選擇最合适的位置作為航标給艦隊進場作戰。舉個最簡單的例子：一個甩蔥隊需要一個合适的位置輸出，同時那個位置最好對方沒有跳點給對方折返。這看起來很簡單，但是當戰場複雜，以及艦船打法獨特時就比較講究，這點也隻能自己慢慢研究和艦隊磨合。（3） 抓人補點截擊盡管靈活半徑小，但生存環境也是很差。為了保命不能持續承傷，需要隊友補點，好的截擊駕駛員要利用合适的溝通去存活。這點在很多00聯盟都沒有體現，很多場景都是：我抓住了，我死了。利用合理的溝通可以讓隊友進行補點，再穿插拉扯可以為艦隊留下更多的敵人，或者在逆風局起到更大的作用。

談到如何開好截擊，截擊該怎麼操作，這就是重頭戲了。首先我們看下chessur對于截擊會遇到的最大的三個問題。第一個：手動操作、手動環繞第二個：dscan艦載掃描第三個：FC/小隊經驗

手動操作、環繞可能是90%的華人玩家都沒法玩好的東西，因為在EVE這樣的大型軍事中，華人的玩法大多是衆志成城，在越大的隊伍基數中，手動操作價值就越低。但是在小隊中，手動操作和環繞就是EVE中的PVP精髓。說起手動環繞和操作，比起系統的自動環繞到底有什麼區别呢？我來給大家來個分析（1） 手動環繞和操作可以根據對方的不同船型和添油進行環繞改動以及拉出舉個例子，當你在自動環繞一條戰列時進場一條ASS，而手動的操作可以讓你遠離ass繼續進行點人。自動環繞會被抓切線接近。（2） 手動環繞和操作比起自動環繞更能抓住機會我不知道大家知不知道如果一個手動環繞的玩家在合理的速度差距下可以風筝一個比他快的自動環繞玩家。很多截擊喜歡抓高速船時一個接近，然而當對方是曲線走位時，你的自動接近會根據對方的船尾位置而改變從而失速，而相反如果你抓住他的切線有更好的機會點住對方。（3） 手動環繞可以更好的拉大角速度加大生存率我遇到抓炮船的最難的問題基本在于抓720網子loki，而事實上，單網的Loki手動環繞是依舊打不中的，然而自動環繞到船尾部時如果對方速度恰當是有一炮秒的可能。以及很多的彈弓戰術，一旦使用正确，很多截擊因此喪命。也有很多截擊直線接近時直接被秒這就不說了，現在的阿三中型炮被秒的截擊還不少嘛。那手動環繞該怎麼練，chessur也給了他習慣的方式，個人覺得也是最适合EVE手動操作的雛形。一些玩家叫底部環繞，一些叫圓錐環繞，反正就是圖上這個繞法。可以根據對方的船型和威脅選擇好的原點環繞，需要大家勤于練習，學會了會非常實用。

Dscan艦載掃描這也是現在華人玩家很多等喂飯導緻一直不會的。5度誰不會啊？追蹤5度按V。如果不是的話好的截擊究竟要會些啥。（1） dscan抓人這就是大家廣義的5度追蹤抓。但是在很多時候，這樣其實不是最快的，有些高玩喜歡根據角度範圍，通過二分法來确定，有些通過距離二分法，比這些5度更快。（2）dscan偵查另外很多在深空的作戰點隻有通過這種方法掃出，其dscan速度很多時候也決定了戰況，了解對方可能從哪裡跳過來，做出更好的指示給出更好的航标位置。（2） dscan反偵察這個就是玩心理了，其實在我們蟲洞玩家手裡經常使用。大家的斥候都在看着，你給他假的點互相dscan騙對方艦隊也是一個非常好的戰術。比如過不走的那個門去偵查，落地換位置。在洞裡，很多玩家會根據你跳的方向距離一針定你的洞口，截擊就可以假跳信号，再dscan對方的核心針去騙對方的偵查時間。

FC、小隊經驗很多人覺得抓人可能是遊戲裡最簡單的一個，在蝗蟲艦隊、會戰艦隊可能是，作為炮灰的抓人小船莽了點了，使命就完成了。小隊戰中，截擊需要有FC經驗或者小隊經驗。截擊需要了解哪些對象我的艦隊可以在合适的位置去輸出，對方的艦隊中我抓哪個最容易被我方艦隊抓住擊毀擊毀，以及我之前所述的航标等等。好的截擊駕駛員勢必擁有豐富的FC或者小隊經驗。正如chessur說的，有些戰鬥開局幾十秒就決定了整個戰鬥的輸赢，而決定這個的便是截擊。

然後說下chessur說的截擊駕駛員兩個重要品質：敏捷的思考能力和預見能力：你能否抓住對方，有多少壓力，你的隊伍在哪裡，能不能及時趕到，對方會走到哪裡等等。非常非常好的走位（我就這麼翻譯了）：截擊的一點小失誤就會走向死亡，如何處在正确的位置，持續的規避傷害是截擊駕駛員必須學會的。

說下尋找内容這點其實之前也說了些，好的截擊駕駛員帶領了一個艦隊，尋找内容是需要FC的頭腦。那除此之外我覺得學會讀星圖，合理運用星圖統計，以及日常的小隊經驗和地理了解是非常必要的。讀星圖包括了：對方集結點在哪裡、跳橋位置、30分鐘内太空多少人空間站多少人、軍等工等而日常多打的地理了解也能幫助你去預測在這塊區域的對手出的隊伍、人數和戰鬥力，綜合考慮己方的艦隊能力是否可以打還是選擇轉場。這一點絕大部分決定了是否咕咕咕還是吃屎。

最後說下截擊的操作技巧：（1） 底部環繞圖在上面了自己多練（2） 追逐中的曲線接近在接近過程中，如果對方是高DPH高DPS的船型，切記拉開和對方夾角接近，保險的話，大炮15度以上，中型炮45度左右，阿三炮尤其注意。（3） 艦隊輔助近反這個是精英截擊得學會的。很多時候對方的高速船會逼隊友高中位船走位，或者是對方也是高速船拉遠，這時候截擊可以超載短反選擇直線底部沖過點一次近反，再調頭再來，如此重複，即便被對方近反，大概率也可以靠慣性拉開再點亮MWD。（4） 學會選擇坐标跳戰場上礦石、殘害、貨櫃面前可跳的。遠處行星星帶IHUB等等可折返騎臉的pin點都需要合理運用。

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