最近,國内一些車型的配置信息裡出現了“邦志”6AT變速箱,使得不到網友有疑問:這個邦志變速箱是什麼來頭?跟我們常見的南京邦奇有關系嗎?有哪些廠家和車型在用邦志的6AT變速箱?
首先說說邦志變速箱,它來自法國。2012年,比利時PUNCH集團收購了通用汽車自動變速箱位于法國的斯特拉斯堡工廠,并将其更名為PUNCH Powerglide,中文名就是邦志傳動。
由此來看,邦志跟邦奇是兩家不同的公司。而且主要做CVT變速器的邦奇,幾年前已經被甯波銀億集團以80億元收購,成為一家中國公司了。
邦志在國内的主要産品一款縱置平台的6AT變速器,目前國内市場配套這款變速器的車型不多。最早匹配邦志6AT變速器的是上汽大通D90,但随着D90改款後,變速器換成了采埃孚的8AT。
最近,又有新車匹配了邦志的6AT變速器,但都是皮卡車型。一款是江西五十鈴的鈴拓,提供2.5T柴油發動機匹配邦志6AT的自動擋車型。另一款是長安凱程F70,它的自動擋車型将搭載三菱2.4T發動機 邦志6AT的動力總成,目前還未上市。此外,還有一款很小衆的中興2019款大領主皮卡,其柴油自動擋車型也是邦志6AT變速器,但目前似乎已經停産。
除了上述車型外,搭載邦志6AT的非常罕見。邦志的6AT變速器在國内市場主要還是皮卡車型搭載,幫助一些10萬元出頭的皮卡車型推出了自動擋,豐富了市場。
但是,這塊市場還有個強大競争對手就是采埃孚的8AT變速器。采埃孚早已經把它的8AT變速器國産了,而且采埃孚無論是品牌還是口碑都優于邦志。采埃孚的8AT變速器已經在國内縱置發動機平台的SUV和皮卡上,有着很高的市場占有率。甚至在最低僅11萬餘元的長城炮自動擋車型上,都已經搭載了采埃孚的8AT。
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