5月15日,東風啟辰迎來品牌獨立後的首款改款車型——T90智尚大屏版,這将更大程度強化T90的産品競争實力,增強産品競争優勢。然而,今天咱們要談的主角卻不是T90,而是與它并稱“啟辰SUV雙雄”的啟辰T70。
相信知道啟辰的朋友對T70并不陌生,15年1月10日,T70正式上市,當時最為直觀的印象就是8.98萬元的“良心”起步價。而經曆了2年多的洗禮和考驗,T70帶給大家的已不僅僅是價格上的亮眼,更是品質上的可靠。那麼,啟辰的“可靠”靠什麼?答案隻有一個:“三大件”!今天,咱們就來刨根啟辰T70的“三大件”!
啟辰T70的“三大件”:發動機、變速箱、底盤!日産全球戰略引擎MR20DE與世界領先的XTRONIC CVT無極變速器組成“鉑金動力組合”,最大功率為106千瓦,峰值扭矩達到198Nm。強勁動力更兼具低油耗的優勢,百公裡綜合工況油耗僅為7.9L。
先進的MR20DE發動機配合着XTRONIC CVT無極變速器,可根據車速和路況自動調整換擋策略,實現無縫加速,給消費者帶來更加舒适的駕乘體驗,可謂是相得益彰。
僅有動力遠遠不夠,出色的操控性也不可或缺。在底盤方面,啟辰T70采用了帶穩定杆的麥弗遜前懸挂 多連杆獨立後懸挂的樣式,前車架堅固,可以看出這并非元寶梁改進的“廉價品”。
值得一提的是,T70針對麥弗遜懸挂薄弱環節進行了加強,引入了橫向穩定杆,增強了前懸挂對于路面沖擊化解以及車身彎道支撐的效果;而後懸挂更是亮點之一,一是因為它是鋁合金支臂!這種輕量化技術在十萬級SUV中是較為罕見的,二是多連杆結構,相比同級SUV常見的非獨立扭力梁和雙橫臂獨立懸挂,多連杆因為連杆數量優勢,加上左右車輪懸挂互不影響,所以更容易讓車輛在各種路況下保持足夠的平穩性,給消費者帶來相比同級車更好的行駛穩定性和操控感。
正因 “三大件”的完美融合,才能有T70堅實的品質,才能有T70長情的陪伴。今天我們就給大家科普了啟辰T70“三大件”,後續我們将會繼續深耕,逐一為大家剖析“三大件”更為“撩人”的一面。
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