今天指數如期回調，新能源跌幅居前，下方支撐在哪裡？我們由大到小捋一遍，給自己一顆定心丸。

一，看大盤：我們都知道順勢而為，首先來看看目前指數的趨勢結構，上證指數從周K線結構上看，上升趨勢是沒有改變的，前期因為連續五周收陽，上周收小陰線，就算本周收陰線也是剛好處于底部結構的頸線支撐位，由此可見，指數中期上行的趨勢結構并沒有改變。

其次我們再看日K線級别，日K線看中短期的上升結構看似跌破了上升通道，但是結合量能來看明顯不是大資金出貨的迹象，如果是成交量會集中放量至少一周，大家翻閱曆史走勢一看便知，每一次的趨勢轉換一定伴随着大量，而且持續時間至少一周以上，目前并沒有看到大量資金出逃，由此可見，近兩天的回調主要是資金獲利了結，調倉換股的動作。技術上也剛好需要調整所緻，結合K線結構看，3290-3270是強有力的支撐位置，還沒有上車的朋友明天要抓點緊時間，下一次的沖高幅度會更大，更快！

新能源還有沒有機會？今天講講兩個分支闆塊，汽車整車和氟化工概念

汽車整車整體來講中短期的就基本可以忽略不計，有追高整車的朋友，近期也不建議加倉，目前處于高位震蕩的過程中，如果有耐心長期持有的沒有問題，站在國家層面去看新能源，開弓沒有回頭箭，隻是短期可能會有點難受，有踩坑的朋友就當是個教訓吧，我前期有提示過的，一個闆塊隻要在相對高位大幅放量，漲幅驚人，此時市場關注度急劇高漲，那基本上就達到了主力出貨的條件，這個時候小白最容易追高，要不然主力就沒法出貨了。但是話又說回來，有政策的加持，汽車整車長期是有利好的，隻要不重倉，後期還是有機會。

目前汽車整車指數周K線回調接近頸線支撐，今天周一，至少要下周才能有望企穩，這個階段熬過去就輕松很多了。後期大概率高位箱體震蕩，如下圖

氟化工闆塊，這個闆塊跟整車有點類似，但又不同，主要區别在于成交量的不同，第一，氟化工指數成交量還沒有明顯的大幅放量，這兩天因為整車的回調引發了整個新能源系列回調，出貨是有的，但結合成交量來看隻是一小部分，大部分下跌的因素在于整車回調帶來的恐慌所導緻的，所以暫時不用過于擔心，回調還是入場的機會，切記這裡指的是氟化工概念，雖屬于新能源系列，這麼多年因為政策對新能源的加持，整個上中下遊産業鍊已經出現過多輪上漲，随着市值的不斷增大，整個新能源闆塊普漲的概率極低，加上上半年個股普遍反彈，成家量已經連續破萬億，資金池量就那麼多，整體反彈過後接下來就是分化了。

氟化工概念指數目前在整個新能源系列裡面，屬于小衆闆塊，它有别于锂電池，整車，配件等大分支闆塊，通俗的講：氟化工就像是一個産業鍊裡面的中間商，看似不那麼重要，但卻又少不了，所以涉及個股不多，也不是超大資金炒作的對象，行業的興衰以及市場的漲跌起伏自然影響就沒有那麼大了。

技術面看，氟化工闆塊本次回調并沒有出現極大的成交量，龍頭個股多氟多雖然連續兩天大幅回調，是有主力出貨但是并沒有伴随大量，說明剩餘資金遠大于出貨的資金，結合指數的成家量來看，明顯屬于正常回調，有參與多氟多的朋友，放心大膽持有即可。

由于篇幅限制，文字表達字符有限，今天暫時說到這裡，還有什麼問題，可以評論區留言，隻要是大家關注的共性問題，本人專題解說，明天見！

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