本期是BBA盤點 第六期 寶馬的M系列

奔馳的已經全部發布，現在是寶馬第二期的内容。

寶馬M系列比較直觀，不像奔馳AMG車型太多，轎車與SUV的車型就超過了12種。而且動力總成也各異，而在售的寶馬SUV和轎車總共8款，其他的處于停售狀态。

因此本期就盤點在售的所有M系列，篇幅會相對長些，但是幹貨滿滿。

老規矩，文章最後附表，如果有需求的朋友可以關注收藏點一下，趕時間的劃到最後。

M Logo

M2

原本已經停售的車型，但是還是說一下。2020款 M2 雷霆印記限量版，這是最入門的寶馬M，當時的起售價是64.38萬。一個動力總成：

對來說奔馳A45 少了這一級别的競争者。而M2就是雙門的跑車，所以性能跑車在這一級别又少了選擇，可能後面寶馬會重啟吧！

但是燃油車能撐到什麼時候呢？

M2

M3

其實就是M4的四門版，M3就是寶馬最入門的M級四門轎車，強悍的動力以及最新的設計語言，真的是寶馬粉絲的不二性能選擇了。總共兩個配置，一個動力總成：

你會選擇奔馳AMG C63還是寶馬M3呢？

M3

M4

雙門版的M3，官方也調侃的雙腎前臉，雙門的設計擁有更好的線條，每一代的M系列都是寶馬的靈魂，是賽道的傳奇。該車有敞篷版本，一個動力總成：

新車給人一種歐洲人練了美式肌肉的感覺，有線條但不過于肌肉的線條，可能這就是德國車彪悍一面。

M4

M5

寶馬M5延續着上一代的設計，并沒有雙腎的設計。也許總要有一款車延續着經典。該車一個動力總成：

同樣搭載着V8的M5與奔馳AMG E63 一對一的PK，你會選擇誰呢？

M5

M8

寶馬M8提供四門與雙門的版本，寶馬M系列在售的天花闆，同時提供了兩個動力選擇：

BMW M8雙門轎跑車 雷霆版配備兩個雙渦輪增壓器，4.4T 625馬力 V8在3.2秒内實現0到100公裡/小時加速。

這車的顔值還是動力，我認為都是進入了超跑的行列了。

M8 賽化

X3M

雖然說這是寶馬的最入門的M級SUV，但是奇怪的是他與X4M的價格差距并不大，幾乎是同級車，這兩款車的價差應該在10左右。可以想到寶馬在性能車隊的打造上，也許兩車趨于同款，類似與奔馳的GLC和GLC轎跑的定位。該車兩個動力總成：

X3M性能SUV，這也算是21世紀初的特殊産物了。

X3M

X4M

X4M的溜背造型更受年輕人的喜歡，與寶馬X3M相同的兩套動力總成：

X4M、X3M和M3、M4都采用相同的動力總成，但是與奔馳C 63和GLC 63的大V8相比你會選擇哪個品牌呢？

X4M

X5M

普通的寶馬X5是寶馬SUV進入中國市場以來買的比較好的車了，記得剛開始第一批購買寶馬SUV的人，幾乎都不喜歡溜背車型。該車一個動力總成：

你們喜歡的大V8終于适配過來，與奔馳的GLE 63一決高下。（奧迪：我不配？[發怒]）

X5M

X6M

溜背的鼻祖YYDS，“年輕人”的第一款性能SUV，寶馬X6M。一個動力總成：

該給你的都給了你，你要跑車給你跨界，你要SUV給你跨界，你要性能車給你M。搞得奔馳沒有推出新的GLE 63的溜背車型。（奔馳：你有大G沒有？[憨笑]）

X6 M

這期車型說得有點多，寶馬割韭菜的車型并沒有奔馳多。

好了，這期到這裡就結束了！

希望大家能支持一下，點贊關注

本期M的轎車和SUV車型都在這裡了。

表格如下：

合集

寶馬的普通車型已在上期已經盤點到合集，往期鍊接在下面哦：

寶馬轎車2022在售車型一覽表（五）

奔馳轎車2022在售車型一覽表（一） 奔馳SUV2022在售車型一覽表（二）

奔馳AMG的SUV在售車型一覽表（四） 奔馳AMG轎車2022在售的車型一覽表（三）

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