疫情期間，上海保供物資發放和社區團購産生了大量塑料泡沫廢箱。這些白色泡沫雖然是可回收物，但是體積大、質量輕，導緻垃圾車裝載效率很低，容易跟不上産生速度。因為堆放難、運輸難、處置難，白色泡沫成了目前城市環衛的新難題。

在醫廢收運、封控小區生活垃圾專項收運之外，上海臨時組建了泡沫垃圾應急處置專項小組，加大對廢棄泡沫箱的處置回收力度。

泡沫垃圾前端裝車收運

“兩網融合”資源回收體系發力

泡沫塑料箱被廣泛應用于冷鍊運輸中，疫情期間，泡沫塑料垃圾産量劇增，加之上海與外省之間的再生資源回收物流鍊條暫停，使得泡沫垃圾回收受到了極大影響。作為城市環境運營托底保障企業，上海城投環境集團承擔了泡沫垃圾應急處置任務，下屬資源利用分公司複工複産，通過“兩網融合”資源回收體系，避免小區和街面堆放的泡沫塑料箱成為白色污染源。

“兩網”指的是城市環衛系統與再生資源系統兩個網絡。城投環境資源利用分公司在上海在浦東、黃浦、徐彙、嘉定、青浦共建設運營了3座再生資源集散中心、19個中轉站、8個示範點、2190個回收點位，形成了以中轉運輸為節點、以集散中心為樞紐、以綜合利用為目的、集回收分揀和處置為一體的全産業體系。

黃浦中轉站堆垛作業

臨港新片區泡沫垃圾應急處置專項工作小組

依托這個體系，資源利用分公司組建了4個泡沫垃圾應急處置專項工作小組，确定泡沫垃圾收運處置采用“人工回收 專項車輛轉運 專用設備壓縮”的形式。從4月下旬起，陸續啟動了黃浦、徐彙、青浦、浦東臨港等地的白色泡沫垃圾應急處置項目。

冷壓處理設備緩解泡沫堆積問題

泡沫塑料箱的單車裝載效率低，載重20噸的車輛裝滿也僅能堆放200公斤的泡沫塑料箱。同時，受場地限制也出現了泡沫塑料箱占地大、存放難的情況。

應急處置團隊使用了一種泡沫冷壓機，可以通過破碎機、壓縮機、液壓系統等粉碎并壓縮泡沫。壓縮後的泡沫塑料塊體積可縮小至三十到五十分之一，更易于打包存儲與運輸。待疫情暫緩後，這些壓縮儲存的泡沫箱将送至下遊企業進行下一步回收處理。

徐浦基地内冷壓機進行泡沫壓縮

在收運的過程中，泡沫垃圾處置專項工作小組每天收集分析各小區積壓情況，合理配置資源，規劃最佳處置路線。根據小區當日發放物資的實際情況，與居委和物業确定作業時間，提前規劃現場消殺、作業班次、車輛調度。

截至昨天（5月8日），先後調配了8輛專用收運車輛，配套3台泡沫冷壓處理設備，投入作業人員166人次，收運300車次，回收處置可回收物19.98噸，其中白色泡沫11.6噸、廢紙闆4.98噸，廢玻璃3.4噸。處置能力也從日均0.43噸快速提升到日均3.61噸。

全程預防性消殺确保防疫無死角

保供單位的防疫情況受到關注。目前，全覆蓋、全過程的預防性消殺貫穿于白色泡沫垃圾收運處置各個環節。

除了對小區堆放區及周圍環境進行消殺，作業人員還将泡沫箱通過專用車輛直運至可回收物中轉站，形成閉環收運。

大量的白色泡沫箱在到達“兩網融合”中轉站或集散中心後，會進行消殺、靜置處理。以徐浦基地為例，該集散中心分為外場地作業點和内場地壓縮打包作業點，外場地分為三個區域：泡沫卸貨區、靜置消殺區、待轉運作業區。

在進場前，轉運車輛、待處置的泡沫、人員都會嚴格執行消殺作業，作業人員穿戴全套防護、完成抗原檢測後方可進入作業區，避免與基地内其他區域作業人員的交叉感染。

泡沫垃圾卸貨後，進行二次消殺和靜置，随後撕掉标簽、清理殘存物，投入冷壓設備内進行壓縮打包，作業完畢後對場地、設備、泡沫塊進行再次消殺，确保疫情防控不留死角。

欄目主編：陳玺撼

來源：作者：戚穎璞

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