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泰州啟動新一輪過江通道建設

圖文 更新时间:2024-12-02 13:21:35

泰州啟動新一輪過江通道建設(高鐵高速公路過江通道)1

交通工程事關百姓福祉,是完善城市功能的重要支撐,是撬動經濟發展的有力杠杆。

今年,泰州市交通基礎設施總投資将再次突破100億元,涉及交通重點工程項目18個。半年時間内,已完成基礎設施建設投資68.73億元,占計劃投資的58.66%。重點交通工程最新進展如何,請看:

高鐵

北沿江高鐵

項目簡介:本項目起自上海,經蘇州、南通、泰州、揚州、南京、滁州至合肥,中國鐵設負責上海、江蘇省境内方案,其中江蘇省境内線路長度381公裡,設計速度350公裡/小時。北沿江高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵主通道之一。

年度計劃:根據中鐵總公司、省委省政府相關工作安排,2019年将基本完成前期工作,初步計劃于2020年開工。

半年進展:現場初測工作已經完成,可研文件已上報中國國家鐵路集團有限公司。

鹽泰錫常宜鐵路

項目簡介:本項目起于鹽城,向南經興化、泰州、泰興、靖江,跨越長江後至江陰,經無錫、常州至宜興,線路正線全長約292km,推薦設計速度350公裡/小時。鹽泰錫常宜鐵路采用公鐵合建大橋的方式過江,北岸位于泰州靖江市,南岸位于無錫江陰市。

年度計劃:配合省廳開展前期工作。

半年進展:目前,正在紮實開展可行性研究及勘察設計。研究泰州高鐵綜合樞紐規劃建設方案,相關工作正在推進。

泰州啟動新一輪過江通道建設(高鐵高速公路過江通道)2

過江通道

江陰第三過江通道

項目簡介:江陰第三過江通道是鹽泰錫常宜鐵路的控制性工程。項目位于江陰長江大橋下遊3.3公裡處,南岸為江陰市肖山,北岸為靖江市公盛圩。本項目拟建設下層四線鐵路、上層雙向六至八車道公路的公鐵兩用長江大橋跨越長江。其中,兩線鐵路為鹽泰錫常宜鐵路,另兩線鐵路為新長鐵路。

年度計劃:配合省廳開展前期工作。

半年進展:開展工程可行性研究,已完成線位必選、橋隧方案必選、涉水專題等多個專題研究。

張靖、張臯過江通道

項目簡介:拟建張靖過江通道位于江陰大橋下遊,起于甯通高速公路季市樞紐交叉處,終點順接張家港疏港高速公路,全長約25公裡。拟建張臯過江通道起點位于張家港大新鎮西側港豐公路,順接規劃S259省道,向北于太字圩港東側、張臯汽渡西側進入長江主航道,在如臯長江鎮華泰重工廠區處登陸,終點接S356省道。

年度計劃:配合省廳開展前期工作。

半年進展:同步推進張靖張臯方案研究。

常泰過江通道

項目簡介:項目采用城際鐵路、高速公路、一級公路三種交通方式合并過江方案。線路北接泰州泰興境内滬陝高速,南接常州新北區江宜高速,長約37公裡。本次實施範圍為公鐵合建段與普通公路接線,項目概算投資約158億元。

年度計劃:推進常泰過江通道跨江主橋沉井施工建設。

半年進展:初步設計獲省發改委批複,施工圖設計及咨詢工作大綱通過審查,完成主橋主墩沉井基礎施工圖審查。

江陰第二過江通道

項目簡介:江陰第二過江通道是《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃(2014—2020年)》中規劃的省14座長江幹線過江通道中的重點項目之一。項目位于江陰大橋和泰州大橋之間,北接靖江,南連江陰,分别距泰州大橋約54公裡,距江陰大橋約5公裡。

年度計劃:配合省廳開展前期工作。

半年進展:完成線位、橋隧方案比選論證,規劃選址、用地預審獲批,環評、航評、洪評、穩評、文保、水保等專題均已開展報批工作。

泰州啟動新一輪過江通道建設(高鐵高速公路過江通道)3

高速公路

阜興泰高速公路興化至建湖段(泰州段)

項目簡介:本項目起自阜建高速終點九龍口樞紐,終點順接興泰高速公路興化南互通。路線全長71.7公裡,其中興化段36.9公裡,估算總投資約61.3億元。

年度計劃:配合省廳開展前期工作。

半年進展:工可通過審查,環評尚未批複,用地預審材料報省自然資源廳,洪評獲得批複,完成初步設計報審稿。

滬陝高速廣陵至平潮段改擴建(泰州段)

項目簡介:本項目是國家高速公路G40滬陝高速的重要組成部分。起自平潮北樞紐,終于廣陵樞紐,途徑南通通州區、如臯市,泰州靖江市、泰興市。路線全長約48.97公裡,設計速度120公裡/小時,項目總投資約86.80億元。其中泰州段16.86公裡,估算總金額35.11億元。

年度計劃:配合省廳開展前期工作。

半年進展:完成初步設計文件的編制工作(除概算部分),并已與咨詢單位初步對接。

常泰過江通道北接線及延伸

項目簡介:常泰過江通道北接線項目即常泰過江通道南北公路接線工程泰興段,路線全長約22公裡,拟用地面積236公頃。投資暫估為54.9億元。延伸項目起自泰興市張橋鎮,止于泰興市黃橋鎮。

年度計劃:配合省廳開展前期工作。

半年進展:常泰過江通道北接線項目工可通過審查,初步設計及咨詢工作大綱通過評審,用地預審材料報省自然資源廳。延伸項目正在開展工可研究,已完成工可報審稿。

南京至鹽城高速公路(泰州段)

項目簡介:本項目起自南京繞越高速新簧互通北,經揚州儀征、高郵,進入泰州興化境内。全線采用雙向六車道高速公路标準建設,設計速度120公裡/小時。興化段路線長約25公裡,永久征地約3097畝,投資估算58.3億元。

年度計劃:配合省廳開展前期工作。

半年進展:工可通過審查,開展初步設計工作,完成維穩評價、選址論證、通航評價編制。

興化至東台高速公路(泰州段)

項目簡介:本項目起自興化市大垛鎮,止于東台互通南側約5公裡與沈海高速交叉處。全線采用雙向四車道高速公路标準建設,設計速度120公裡/小時。路線全長約38.6公裡,估算總投資約62億元。

年度計劃:配合省廳開展前期工作。

半年進展:工可通過審查,開展初步設計工作,完成維穩評價備案,選址論證報告、環評報告通過審查,開展基本農田補劃工作。

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