近年來，國内大城市普遍出現了軌道客流反超公交的态勢，大城市地面公交如何吸引客流、提高服務品質？12日，中國（北京）國際公共交通大會采取線上、線下相結合的方式在京召開，國内外專家為地面公交發展把脈支招。記者從會上獲悉，目前全國已有北京、河北等29個省份開通了定制公交服務。專家建議，大城市應探索推廣大規模、可預約公交服務。
“十三五”期間，全國公交累計完成客運量3300億人次，在保障出行方面發揮了主力軍的作用。交通運輸部運輸服務司司長蔡團結介紹，近年來，各地積極推動城市公交與先進信息技術加速融合，創新服務模式，全國已有北京、河北、山西等29個省份開通了定制公交服務，運營線路5400餘條，年客運量接近1.8億人次。
公交發展也面臨諸多的新機遇、新挑戰，城市交通領域實現雙碳目标責任重大。蔡團結指出，構建低碳的城市交通體系，首先城市交通結構要向更加綠色的方向轉型，其次是裝備綠色，新能源汽車、氫能應用進一步加快。此外，加快城市公交智慧升級，持續優化公交線路和運營時間，以數據銜接出行需求與服務資源，持續擴大多樣化的服務供給。
地面公交效率、速度還有很大提升空間。北京交通發展研究院院長郭繼孚指出，全球大城市公交客運量下降是普遍趨勢，國内大城市普遍出現了軌道客流反超公交的現象，主要城市45分鐘以下“幸福通勤”的人口比重普遍低于50%。他認為，公共交通應當提升為國家可持續發展的戰略地位謀劃發展，借力新一代信息技術轉型升級地面公交服務，形成全覆蓋的公交路權，确保公交速度和可靠性，基于精準化客流需求實施動态公交線網優化調整，與軌道錯位發展、形成合力，探索大規模、可預約的公交出行服務。
清華大學交通研究所所長陸化普指出，目前國内地面公交還存在出行時耗長、速度低的問題，公交系統在線網布局、站點設置方面有很大改善空間。提高公交吸引力，要完善基礎設施，包括線網密度、站點覆蓋率、可達性，建立無縫銜接、零距離換乘的公交體系。同時，要充分利用大數據、智能技術，提供需求響應式服務，“人少坐小車，人多坐中巴”，用多樣化、定制化的公交服務，進一步滿足市民出行的多樣化需求。
來源 北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽 鄧偉
編輯 王瓊
流程編輯 吳越
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
