西安摩博會的首日，阿普利亞發布了三款新車，其中萬衆期待的GPR250正式公布了售價26,800元，另外還有GPR150的新款，标準版20,980元，ABS版22,980元。

顔值一直是阿普利亞GPR系列最招人喜歡的一點，這個造型它不僅好看而且非常的耐看，同時也具備了阿普利亞仿賽家族的設計特色。

阿普利亞的設計與RSV4超跑基因一脈相承，不僅僅是體現在外觀方面，骨子裡也是一款能夠直接下賽道的車型，在國内能買到的250跑車當中，GPR250是最接近純正仿賽的一款。

三頭燈的設計可以說是GPR系列的靈魂，GPR250全車燈具均采用LED光源，并且這個大燈具備感應光線亮度自動開啟的功能。

全彩TFT儀表具備手機互聯和投屏功能，同時提供白天/黑夜兩種模式，儀表盤顯示數據齊全，不僅具備一些常用的數據信息，而且儀表盤頂部還有換擋提示燈，賽道氣息十足。

左右手把包括按鍵都保持了阿普利亞一貫的高水準，左右拉杆的手感控制的恰到好處。

特别是鍛造的鋁合金上三星，不僅讓質感非常出色，還能使手感和轉向變得非常靈活。

油箱的輪廓依然非常的戰鬥，兩側膝蓋加持的位置設計得相當到位，14L的油箱不管是日常駕駛還是下賽道都能滿足。

高密度的防水坐墊質感細膩，采用賽車級坐墊的設計，具有非常不錯的防滑效果，在進行激烈駕駛的時候，能夠更好地掌控住自身姿态。

既然是為賽道而生，非常戰鬥的高翹後座自然必不可少，後座載人的舒适度基本上不用考慮了，短暫應急還是沒有問題的。

前制動配備300mm單浮動盤 對向四活塞輻射式卡鉗，倒立式前叉不具備調節功能。

後懸架是中置後避震，後刹車配備單活塞卡鉗 218mm單盤，原廠标配雙通道ABS，注意是标配哦，并非GPR150那樣提供兩個版本。

雙翼梁鋁合金镂空車架，采用内部镂空設計，除了強度高和輕量化之外，這種車架在這個級别的車型當中還十分少見，同時也是仿賽車型常用的車架形式。

動力方面源自 aprilia“ARC”動力家族，249.2cc排量的單缸水冷發動機，最大功率20.5Kw/9000rpm，最大扭矩21.5N.m/7500rpm。這款發動機内置平衡軸技術、石墨抗磨塗層輕量化活塞，不僅适合賽道的高轉輸出，而且穩定性非常不錯。

如果是GPR150讓你覺得排量小了點，那麼身處黃金排量的GPR250絕對能夠滿足入門級的賽道需求，非常戰鬥的騎行三角提供了足夠的攻彎傾角，這款車所帶來的騎行姿态是非常純正的賽道感受，如果你追求操控甚至想要偶然跑跑賽道，阿普利亞GPR250絕對是入門級首先車型。

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