前段時間由于疫情，很多城市的公共交通都取消了，許多沒車的朋友都在感慨，家裡沒輛車真的太不方便，等疫情結束了一定要盡快買一輛車。如今國内疫情已經得到控制，大家都開始複産複工了，國家為了進一步刺激汽車消費，連續出台了多條政策來扶持汽車産業發展。就拿筆者所在的廣州來說，購買新能源車，政府會給予每車1萬元的綜合性補貼，并且增加了購車指标，這對近期處在寒冬之中的新能源汽車絕對是重大利好。

但錢還是要省着花，對于大部分剛剛工作的年輕人，或者需要買第二輛車的家庭，更願意考慮性價比最高的微型電動車，這樣既不會有太大的經濟負擔，也大大提升了城市的通勤質量。今天咱們要聊的歐拉R1、寶駿E200都是微型電動車中的明星車型，這兩款車中到底該如何選擇呢？

首先我們看外觀，這兩款微型電動車的外觀都很萌。歐拉R1的外觀是一種經典的設計，看着很像甲殼蟲。圓形的大燈、方形前臉、豬鼻子、還有略帶俏皮的車身，都透露出一種萌萌的感覺。寶駿E200的造型也十分的前衛，一點也不像傳統的汽車，它取消了進氣格栅、前燈采用了上下分體的設計，形成一體化的視覺效果，很有時尚感及科技感。這兩款車開到路上回頭率都很高，很受女性消費者的青睐。

在空間方面，歐拉R1的尺寸為3495/1661/1530mm，它是一款四座車，後排有兩個座位，但由于軸距太短，坐在後排會有一些局促。而寶駿E200采用了三門兩座設計車，車身尺寸更加小巧靈動，長/寬/高分别為2497/1526/1616mm。所以如果你是經常多人出行，那肯定歐拉R1更适合，而如果經常坐不滿兩個人的話，那就選寶駿E200吧！我覺得寶駿E200的兩個座位對于大多數人的日常通行已經完全夠用了，此外停車也靈活方便的多。

動力方面，歐拉R1搭載的是一台最大功率為35kW、最大扭矩為125N·m的電機，而寶駿E200搭載的是一台最大功率為29kW、最大扭矩為110N·m的電機，數據上歐拉R1要強上一些，但寶駿E200的尺寸要比歐拉R1小很多，所以兩款車的動力表現上差不了多少，寶駿E200可能還要快上一些。

對于消費者來說，最重要的其實是價格。歐拉R1大概是6.98萬-7.98萬元的價格區間，而寶駿E200的價格則更為親民，售價僅為4.58或5.58萬元，能省下兩萬塊錢，性價比更高一些！

最後來看看兩輛車的銷量，在剛剛過去的3月，長城歐拉銷量下滑的挺厲害，在乘聯會發布的新能源銷量排行榜上我們沒有看到它的蹤影，而寶駿新能源的銷量則十分出色，19年賣出了6萬輛，已經成為微型電動車中的爆款。

總之，對于預算不多的朋友來說，如果想要買輛車在城市中代步，這兩款微型電動車都比較合适。由于它們都是電動車，買車不用交購置稅，上路也不會被限行，關鍵是用車成本也很低。像寶駿E200來說，一星期充一次電，跑一公裡才6分錢，真的是一款性價比非常高的平民神車！

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