一、概述

雷達RD6是國内首款基于純電平台打造、主打環保及戶外露營的一款新能源皮卡，價格将于9月9日公布，年底交付，目前新車通過微信小程序0元預定。

RADAR品牌是吉利集團全新推出的中高端新能源汽車品牌，品牌定位移動多元帶電空間，發展方向為聚焦戶外生活方式的生活精品子品牌，雷達RD6是該品牌首款車型，是基于SEA浩瀚架構打造、追求滿足當今用戶的多元化需求（露營、自駕遊等）。

二、基本參數

國内上市純電皮卡數量少、價位高且關注度低，選取鄭州日産銳骐6新能源、江鈴旗下電動皮卡域虎EV、上汽MAXUS T90 EV作為參考

1、車身：與競品車型相比，車身尺寸較小，主要體現在長度及高度，因為是承載式車身高度明顯低于同級别車型。

2、動力：零百加速雷達RD6有明顯優勢，且續航裡程也表現出衆。

3、供電能力：雷達RD6有對外供電能力，競品車型無此功能。

三、外觀

1、前部

車頭設計偏向城市 SUV，整體較為簡潔。格栅、燈腔、空氣導流槽、前杠下部整體黑色處理，LED燈帶貫穿于整個前臉，增加科技感。格栅采用菱形結構，兩側設有空氣導流槽（風阻系數0.326Cd）,加入銀色裝飾條點綴，前杠下部也加入鍍鉻亮銀條，豪華感增強。

2、側面

①新車配備225/65 R17五福雙色輪毂，上部裝有行李架，前後翼子闆勾勒棱線輪廓，增強肌肉感。車輛下裙邊加裝黑色飾闆，與輪眉前後杠保持一緻，在一定程度上削弱車輛的視覺厚度。

②下裙邊、窗框以及門把手上部統一加入鍍鉻亮銀條，增強豪華感。

3、後部

尾燈也采用了貫穿式LED燈帶，兩側燈腔内融入“X”樣式發光單元，點亮後增強辨識度。下方加入鍍鉻亮銀條。

四、内飾

1、儀表闆

内飾完全借用吉利豪越，偏向硬朗風格，儀表闆加入蜿蜒曲折的線條勾勒和方形元素，上覆蓋有軟性材質包裹，金屬鍍鉻裝飾。9英寸儀表 12英寸懸浮式大屏相組合，中控屏下方保留空調控制物理按鍵，提升實際駕駛過程中調節空調安全性。

2、門闆、天窗

門闆軟性材質包裹，設計了與門把手相連的金屬扶手，在越野狀态下，帶來更直接的抓握感。51英寸全景天窗，增強乘客的乘坐空間感受。

五、乘坐空間

1、正常駕駛位置，座椅調到最低，頭部空間一拳左右，後排頭部空間一拳三指左右，腿部空間較寬裕（三拳有餘），但後排靠背角偏直且不可調節。

2、後排中間地台高度較低，增強後排中間乘座舒适性。

六、儲物空間

1、前排儲物

①前排共9個儲物空間，門闆為常規儲物槽和門兜設計。杯托上有滑蓋，不放水杯時蓋上杯托可防止雜物掉入。中控前為無線充電區，側面一個小卡片槽，可放置一些小物品。

②杯托一深一淺兩個，可滿足用戶不同需求。

③中控台下方采用了镂空設計，底部防滑處理，防止物品在行駛過程中晃動，并且有對外供電接口，可以用于存放挎包等物品。

④肘托打開後有一個較深的儲物空間

2、後排儲物

後排共9個儲物空間，第二排座椅向上掀開，坐墊下有貫穿式儲物空間，容積達48L，可放一些戶外用工具。同時靠背也可以放平，做臨時儲物用。中控後部有上、下兩個小儲物槽，放置一些小物品。并且配備兩個USB接口，方便用戶充電。

3、行李箱、貨箱

由于沒有發動機艙，前機艙設計行李箱，空間達70L，可以放置一些怕雨淋的露營裝備。駕駛室上配備行李架，可以裝載露營大型裝備。貨箱容積可達1200L。

七、貨箱功能

1、放電面闆

多功能放電面闆位于貨箱右後部位，外有防雨防塵蓋闆（向下開啟），支持220V/16A、220V/10A、三孔、雙孔、12V接口，有獨立控制開關，放電功率達6KW。放電線路獨立設計，可在靜止或行進中供電，萬一過載短路不會影響其他電路系統，每個接口有獨立檢測系統和過溫過載斷電保護系統，保障用電安全性。

2、後尾門

後尾門用電子開關，因後尾門重量較大，有防止掉落氣撐杆來增加阻尼感，後尾門打開後戶外可供臨時乘坐休息。貨廂門采用了電控鎖止方式，開啟貨廂門之前，需通過鑰匙或車内的按鍵解鎖開啟。

3、貨箱内表面

貨箱内表面采用環保材質的複合材料，強度與耐磨性較好。貨箱側面有卡槽、繩鈎、預留螺釘，便于用戶後期對貨箱分區、分層、改裝等。

4、貨箱裝飾件

貨箱和駕駛室為一體式車身，無傳統皮卡龍門架，駕駛室後部為黑色塑料裝飾件，與貨箱内部顔色一緻，增加美觀性，也起到一定後窗防雨、保護作用。

八、智能座艙

1、軟件

具備整車FOTA雲端升級，支持整車在線升級。可實現手機APP遠程控制、手機藍牙/鑰匙。

2、人機交互

車機具備能量顯示的專屬界面，因具備放電功能，設計了充放電功能的快捷設置入口，放電時可設置保留電量提醒，用戶可結合實際用電需求設置保留電量，防止過度對外充電導緻行車用電不足。

九、智能駕駛

配備電子檔杆，支持L2 級駕駛輔助系統，包括ICC智能領航、RCW後碰撞預警、RCTA倒車側向輔助、AEB自動緊急制動等功能。

十、動力

動力方面，新車搭載100kWh的電池包、高能量密度Ni55電芯，采用三合一電驅系統，電動機最大輸出功率為200kW，零百加速時間可達6秒級，官方稱百零制動距離為38m。續航方面，最長續航裡程可超600km，同時支持120kW的快充功能，充滿15分鐘電量可續航120km。

十一、底盤

承載式車身結構（優點：整體質量輕有利于續航裡程、車身姿态低，有助于舒适性）、四輪獨立懸架，帶來更好的操控與舒适性。電池的防護闆與底盤做到全平狀态。

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