現在的SUV可以說是越出越大，6座的7座的，中大型的大型的新車層出不窮。不過實際上賣得最好的還是價格實惠，尺寸适中輕松好開，養車成本較低的緊湊型SUV。而這個市場中也是擁有極多的高性價比高品質合資車型的。大衆途嶽作為一個德系的合資緊湊型SUV，基本囊獲了一台緊湊型SUV應有的幾乎全部特質。

大衆途嶽的前臉看上去有兩個特點，一是很大衆，二是很大氣。大衆的家族設計如今也算是塊招牌了，平直的線條打造出的簡潔風格也是目前的設計風尚。而大尺寸的大燈、中網等配合相對大尺寸的鍍鉻件的應用則是讓一台緊湊型SUV在氣勢上不輸給更大尺寸的SUV，花小錢也能有面。

4453mm的車身長度很好的平衡了空間以及靈活性的矛盾，整車空間并不小，當家用車也好或者當個人代步車也好空間上沒有不夠用的地方，而這個不大的尺寸也要比那些大尺寸的SUV在變道、停車等方面有着極大的優勢，靈活遊走指哪打哪。

途嶽的車尾造型則幾乎沒有太多的累贅，整體上非常幹淨，時間長了比較耐看，不過車尾的“THARU”字母标志的位置以及大小多少有點強行大字母的感覺，這個涉及倒是确實是比較多餘。

大衆為了能夠改變很多人對于大衆内飾老氣橫秋的形象也算是想了不少辦法，像是途嶽這樣内飾使用彩色飾闆設計的大衆車型還有好多款，不過實拍車型所使用的棕色飾闆色彩算不上活潑，倒是顯得整個内飾非常穩重。而反觀内飾布局其實整個途嶽依舊是最熟悉的大衆，傳統的指針儀表讓我有了當年開老途觀的感覺。整體氛圍很親切。而配置上，帶有藍牙和導航的大屏配合分區空調也确實可以稱得上是高配置了。

途嶽的的座椅在整個大衆家族裡算是比較薄的了，乘坐感受要偏硬一些，不過好在尚且在可接受範圍内，另外途嶽有帶有座椅加熱的車型，畢竟大衆國内熱銷的幾個地區裡面不少冬天都挺冷的。

後排空間上途嶽在緊湊型SUV中還算是比較優秀的一波，其實論尺寸途嶽不算優秀，但是車内其實途嶽要比很多對手們更好。而内飾另外的驚喜就是在于全景天窗了。

途嶽這款車有個特點，就是作為一個緊湊型SUV它的工信部綜合油耗為5.9L/100km，而這主要歸功于大衆的1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7DCT變速箱，大家印象裡一直以來日系車的油耗都是比較低的，但是實際上大衆的這台1.4T在油耗上完全不遜色于日系的。

緊湊型SUV能夠熱銷，其實這這一級别SUV的水桶平衡屬性相關。從尺寸、空間、價格等層面緊湊型SUV都是比較均衡能滿足大多數人需求的，但是越是平衡的東西就越難做，想要做到高質感又出衆就更難。而途嶽這款車的平衡性就很強，從價格到養護成本，從靈活性到空間表現途嶽的平衡同級别也是無出其右，而且途嶽還有着德系的高品質，平衡好用而且放心。

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