新手開車頭三年基本上都處于一個提升階段，不僅是操作車輛的技術在提升，對路況的把握、對車輛動态的判斷也在提升。但是在這個提升的過程中很容易養成一些錯誤的操作習慣，更要命的是這些習慣往往他們自己也意識不到，但是老司機一坐他們的車立馬就能發現問題。

今天咱們就來聊幾個新手駕駛員最常犯的錯誤，如果你也有類似的習慣，那可要及時糾正。

很多新手在轉過彎以後車頭總是往路邊偏一下，給人一種很不穩定的感覺。其實這大部分都是因為沒有及時回方向。

在轉彎時當車頭轉過彎以後我們就可以根據車身姿态開始逐漸回方向了，回方向的原則就是讓前輪始終平行于道路，這樣車頭轉過彎後也始終平行于路面，整個轉彎特别流暢自然。而有些司機轉彎時回方向不及時，這就會導緻轉過彎後車頭過多地向右偏轉，從而出現上圖紅色虛線那樣的行駛軌迹。既不平穩，又容易幹擾到其他行人和車輛。

很多新手開車不會走直線，總是不能讓汽車按着車道線穩穩行駛。其實這不是你技術不行，而是方法不對。

我發現很多走不直的司機都是用車頭參照點瞄着車道線來判斷行駛軌迹的，比如車道線與左雨刷重合，說明左側車輪剛好挨着車道線。其實這樣很難控制好行駛軌迹。因為這個參照體系距離駕駛員太近了，隻要車輛軌迹稍微改變一下車道線與參照點就會發生偏移，你就要頻繁調整方向，結果是車身左右搖擺，就是走不直。這個方法在停車入庫時用一下還行，高速行駛中靠這個來控制行駛軌迹真的太難了。

而正确的方法其實非常簡單，開車的時候不要死盯着車頭，要把目光放遠，看着你即将駛過的路段，這樣你都不用刻意去控制方向，你自身的平衡感在潛意識裡就幫你控制好行駛路線了。

看着轉速表換檔的基本上都是新手，但行駛中除了換檔外不看一眼儀表盤的也絕對是新手。對于老司機來說行駛中時不時瞄一眼儀表盤那都是下意識的動作，都不需要大腦刻意去發号施令。因為這個動作很重要。

行駛中看儀表盤有兩方面的好處。

首先在陌生路段可以幫助你精準控制車速，避免超速罰款。為什麼很多老司機不看車速表也能把車速控制得八九不離十呢？因為他們在行駛中會經常性地看車速表，無形間鍛煉了對車速的判斷力。

其次看儀表盤可以幫助你更好地了解車輛狀态。比如跑高速時看到前方有服務區，肯定要看一眼油表，看需不需要加油。行駛中看到水溫報警燈亮了就知道發動機高溫了，要立馬停車。看到電瓶燈亮了就知道發電機不發電了，等電瓶耗盡汽車就無法繼續行駛了。

所以說行駛中一定要養成看儀表盤的好習慣。

很多新手喜歡用二檔起步，因為這樣起步會比較快，省去了從1檔升2檔的操作。

實際上1檔起步更快，因為1檔減速比大，提速更快。那為什麼一些新手朋友總覺得2檔起步快呢？我覺得主要原因是嫌1檔升2檔麻煩，影響起步速度。再加上1檔2檔減速比落差很大，升檔時配合不好很容易頓挫，直接用2檔起步更容易操作。說到底大部分人還是操作不熟練。

我不反對你用2檔起步，但前提是一定要熟練掌握1檔起步，并且知道在某些情況下必須用1檔起步，因為這是原則問題，你可以不用，但一定要會。因為2檔起步比較費離合器，而且2檔起步時驅動輪上的扭矩太小，萬一遇到緊急情況可能影響我們避險。比如起步時後面來了一輛車刹不住了，如果用1檔起步的話直接一腳油門踩下去，車速立馬就提起來了，可能就避免了追尾。而用2檔起步的時候肯定沒有這麼淩厲的加速效果。

開車講究靈活，畢竟汽車不是火車，它有方向盤，在行駛中我們要根據路況實時調整方向，為的是讓汽車行駛更平順、更安全。

其中很重要的一點就是會提前規避風險，比如你正常行駛中，右前方有電動自行車沿着路邊行駛，再往前路邊停着一輛車。老司機基本上會在看到這種情況後就開始看後視鏡然後變道了。因為路邊停着的車阻擋了電動車的路線，電動車到跟前肯定會向左避讓。但我們不知道電動車駕駛員會在什麼時候避讓，再加上大多數電動車駕駛員都沒有變道打轉向燈的習慣，所以我們提前變道就可以避開這個隐患。而有些新手朋友往往看不透這種局面，還是按照原來的軌迹行駛，等電動車變道時被打個措手不及，到頭來還一味責怪電動車總是不守規矩。

有些司機刹車特别穩，哪怕是急刹車，汽車在停下的瞬間也是非常平穩的。而有些司機不管是緩慢刹車還是急刹車，汽車停下的瞬間車頭總會有比較大幅度的上下晃動，就是我們俗稱的“刹車點頭”。

其實這完全就是一個操作技巧，刹車不點頭的秘訣就是先重後輕，在汽車即将停住的時候緩緩放松刹車踏闆，讓汽車重心向後平衡，讓前減震提前回彈，這樣在停下的瞬間車身前後重量基本平衡，減震器也沒有劇烈壓縮，自然就很平穩了。

而很多新手朋友沒有掌握這個技巧，減速停車的過程中刹車踏闆始終踩得死死地，這樣在減速時整車重心靠前，前減震劇烈壓縮，汽車停穩的一瞬間減震迅速回彈，汽車就開始大點頭了。

其實開車就是一個逐漸熟悉的過程，大家都有過新手期，隻要掌握了正确的方法，謹慎駕駛，多體會，多感受，我們就能快速且安全地度過新手期。以上經驗供大家參考，有纰漏的地方還望大家批評指正，也歡迎大家分享自己的駕駛心得，我們共同提高。

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