有什麼最好用的汽車音響?其實最近中國新歌聲的熱播也讓不少人燃起對原創或者民謠音樂的熱愛，然而不管是作為愛好者還是專業人士來說，在一天上班的勞累過後，在開車回家路上聽聽音樂便是個非常不錯的放松方式，那麼這群消費者不愛改裝，也不愛性能，就唯獨對車内音響效果有獨到的追求，那麼小編今天就跟大家來聊聊幾款知名的音響，今天小編就來說說關于有什麼最好用的汽車音響?下面更多詳細答案一起來看看吧!

有什麼最好用的汽車音響

其實最近中國新歌聲的熱播也讓不少人燃起對原創或者民謠音樂的熱愛，然而不管是作為愛好者還是專業人士來說，在一天上班的勞累過後，在開車回家路上聽聽音樂便是個非常不錯的放松方式，那麼這群消費者不愛改裝，也不愛性能，就唯獨對車内音響效果有獨到的追求，那麼小編今天就跟大家來聊聊幾款知名的音響。

Harman/Kardon哈曼卡頓

主推車型：寶馬

哈曼卡頓(Harman/Kardon)是哈曼國際工業（NYSE：HAR）的一個部門，專門生産制造家用與車用音響，大家熟知的豐田普拉多，蘭德酷路澤上的JBL，雷克薩斯的Infinity Mark Levinson等都是哈曼集團的。而使用最廣泛，音效最好的車型就是寶馬奔馳了，比如寶馬的M全系，3系，5系，7系，X系列等，奔馳的GLE，上一代的奔馳E級，CLS都使用的Harman/Kardon。

比如寶馬的Harman/KardonLogic 7音響系統，專門根據寶馬車身量身打造，總功率為600瓦，搭配16揚聲器系統。Logic 7實際上它就是一套哈曼卡頓的軟件系統，能夠将傳統的2.1及5.1聲道音頻文件轉換成7.5聲道的播放效果，配合16揚聲器，令車主和乘客享受到最身臨其境的音響效果。

BOSE

主推車型：凱迪拉克，GT-R

提起BOSE音響大家應該也不會陌生，它和Harman/Kardon都能看到大量的産品在市面售賣， BOSE公司專注音響已經超過半個世紀，無論在個人音響領域還是在汽車音響都有着衆多令人稱贊的技術，隻不過作為美國的公司，對技術壁壘保護嚴格，最好的音響技術都運用在了美系日系車上。

運用BOSE音響技術的車型其實是非常多的，大家常見的奧迪，凱迪拉克，英菲迪尼到瑪莎拉蒂，保時捷，甚至雷諾都使用了BOSE音響，然而這并不等于所有用BOSE音響的車型，其音效都是一樣的。早期的奧迪使用的是低配版的BOSE，後期因成本問題，在高配車型上開始配備B&O。

目前BOSE的汽車音響可以分為四個大的系列，定位從高到低分别是Bose Advanced Technology 旗艦系列、Bose Performance 至臻系列、Bose Premium 優享系列和 Bose Small Vehicle 個性系列。比如小編曾經試駕的雷諾科雷傲，雖然采用了BOSE音響，但它實際的效果受限于成本的原因還是有所下降。

Burmester柏林之聲

主推車型：奔馳

柏林之聲最先成立是在1978年，并以極快的速度崛起于德國High-End音響工業，而且最初廣泛運用在奔馳車型上，後期在保時捷車型上提供選裝。

奔馳與柏林之聲的合作算是相當緊密的，柏林之聲甚至專門為奔馳豪華轎車進行了精雕細琢的定制，可以說相比其他汽車品牌在奔馳上濃縮了柏林之聲衆多的頂級技術，延續了柏林之聲一直堅持的Art For The Ear。可以看到在奔馳E或者S級上面有衆多細節的設計，結合專門設計的3D環繞音場系統，讓車内環境實現立體聲或多聲道的發燒級高清晰度音響回放。

​編輯點評：以上三個牌子的音響就是我們常見的車型所搭載的，除此之外還有捷豹路虎的英國之寶，B&O，沃爾沃常用的B&W，豐田常用的JBL，雷克薩斯專屬的Mark Levinson(馬克萊文森)等等，隻不過這些都隻能去購買頂配車型才能享受了，就拿捷豹路虎來說，神行者的英國之寶和攬勝上面的功率配置，完全不在一個等級。而沃爾沃的B&W，最近又因為XC60變速箱的問題鬧的沸沸揚揚，這車，還是不多說了。

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