tft每日頭條

 > 生活

 > 全新福特f-150猛禽官圖

全新福特f-150猛禽官圖

生活 更新时间:2024-12-04 06:08:01

上周,福特中國發布消息,明确了第三代Ford F-150 Raptor也就是我們俗稱的“猛禽”,将于2022年正式引入國内進行銷售。雖然我依然隻能将希望寄托于雙色球,但這畢竟是小編最愛的夢想之車,所以帶着YY性質地将此消息翻來覆去看上十來遍也是必不可少的。關于這款車的一些性能特點在這裡我不想多說,畢竟這是一款Core user向的車型,相信關注它的人都能将其參數脫口而出了。我主要總結了一個好消息和三個期盼,準備好好給大家聊聊。

全新福特f-150猛禽官圖(福特第三代F-150猛禽确定引入)1

好消息:采用直營模式銷售

首先要說的是好消息,即第三代Ford F-150 Raptor引入國内後将采用直營模式進行銷售。啥意思?我來告訴你。

全新福特f-150猛禽官圖(福特第三代F-150猛禽确定引入)2

其實早在2017年,福特中國就将第二代Ford F-150 Raptor引入到了國内市場。但由于采用的是經銷商網絡進行銷售,再加上車型本身的性價比以及供小于求的市場狀況,導緻了第二代Ford F-150 Raptor自引入以來一直加價不斷,少則三、五萬,多則十多萬,甚至在疫情爆發和缺芯危機出現之後,新車供應少之又少,買二手車比新車指導價還要貴上10萬左右。

全新福特f-150猛禽官圖(福特第三代F-150猛禽确定引入)3

而第三代Ford F-150 Raptor采用直營模式,基本也就杜絕了加價提車的可能。此外,直營還有一個好處就是官方可以更加直接地了解市場的需求和信息反饋,供貨方面也将更加充足和精準。所以,這就意味着喜歡這款車的大哥們将能更輕松地結緣這款皮卡界的“扛把子”了。

全新福特f-150猛禽官圖(福特第三代F-150猛禽确定引入)4

期盼一:“國VI”後依然保持原生動力麼?

“國VI”後依然保持原生動力,這點可能是“猛禽”所有潛在用戶都急切期盼的。要知道第二代Ford F-150 Raptor所搭載的EcoBoost 3.5TT V6發動機在北美市場的原生調校就是450馬力、691牛米,而在2017年引入國内時就因滿足國内排放标準改調為了421馬力、678牛米。

全新福特f-150猛禽官圖(福特第三代F-150猛禽确定引入)5

而到第二代Ford F-150 Raptor推出2019款車型時,更是因為滿足“國VI”調為了380馬力、681匹。雖說扭矩隻比原生調校低了10牛米,對提速的影響并不算大,但要知道“猛禽”本來就是一輛性能屬性的車,其用戶群都是十分硬核的,相比原生調校所閹割掉的70匹馬力無疑還是讓用戶難以割舍。

全新福特f-150猛禽官圖(福特第三代F-150猛禽确定引入)6

但第三代Ford F-150 Raptor卻是在“國VI”标準執行以後推出的,據官方稱其發動機技術較上一代車型也是有所升級的。那麼是不是這就意味着其在動力在标定之初就考慮到了中國市場的排放标準,進而在不“閹割”動力的前提下就能滿足“國VI”的排放标準呢?如果能,那麼第三代Ford F-150 Raptor将會更加誘人。

全新福特f-150猛禽官圖(福特第三代F-150猛禽确定引入)7

期盼二:傳說中的“V8猛禽R”到來麼?

其實早在第三代Ford F-150 Raptor研發之初,網絡上關于搭載V8發動機高性能版本Ford F-150 Raptor R的傳言就沒有停止過,畢竟道奇已經推出了搭載V8機械增壓發動機,馬力高達702匹、扭矩881牛米的RAM1500 TRX,這多少都讓Ford F-150 Raptor這位“皮卡之王”有些臉上無光,福特豈能忍得下别人在“太歲”頭上動土之辱?所以搭載V8增壓發動機的“猛禽R”沒有理由不出山。

全新福特f-150猛禽官圖(福特第三代F-150猛禽确定引入)8

但問題就在于,如果福特果真推出“猛禽R”,那麼福特中國會不會、能不能将其一并引入國内市場。相信買“猛禽”的大哥們應該也不差貴出來的那幾個錢,“猛禽R”在國内依然是有市場的,隻是其能否達到國内的排放标準還是個未知數。而我想說的是,如果“猛禽R”真的能來國内,呵呵,“大G ”都隻會是個“弟弟”。

全新福特f-150猛禽官圖(福特第三代F-150猛禽确定引入)9

期盼三:“猛禽”混動版駕到有沒有可能?

至于期盼三,有的朋友或許知道,全新一代的Ford F-150在北美是有混動版車型的,并且其配有2.4千瓦的發電裝置,最高還可選裝7.2千瓦的發電裝置。7.2千瓦是什麼概念?老鐵們,也就是說它基本能給一個家庭提供維持正常生活的電力了,在戶外能解決多少問題可想而知。如果“猛禽”也推出混動版,那出去精緻露營豈不完美?

全新福特f-150猛禽官圖(福特第三代F-150猛禽确定引入)10

另外,混動版Ford F-150本身的動力也足夠讓人期待,它并非是像“兩田”那種自吸發動機配E-CVT的混動方式,而是将電機和10AT變速箱融為了一體,不僅綜合百公裡油耗能控制在10L以内,綜合續航能超1100公裡,而且3.5TT發動機 10AT的動力表現還十分出色。如果猛禽能配上這套動力系統,那麼出去“浪”該有多爽?這并不是說要因此省出多少錢,而是能讓“猛禽”玩家走得更遠,玩得更野,畢竟“猛禽”本來就無限适合現在流行的精緻露營。

全新福特f-150猛禽官圖(福特第三代F-150猛禽确定引入)11

就算不會有混動版的“猛禽”推出,我也希望第三代Ford F-150 Raptor在引入國内時可以選裝2千瓦的發電裝置,因為在北美,全新一代Ford F-150的燃油版車型也配有2千瓦的發電裝置,理論上隻是能夠實現的,而2千瓦的發電裝置對于一般情況下的精緻露營也完全夠用了。

全新福特f-150猛禽官圖(福特第三代F-150猛禽确定引入)12

結語:以上便是我根據第三代Ford F-150 Raptor引入國内所想到的一個利好消息和三個期盼,總之,這車是真香,後續有新消息我會第一時間告訴大家。好了,我要去買“雙色球”了,你懂的。

全新福特f-150猛禽官圖(福特第三代F-150猛禽确定引入)13

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关生活资讯推荐

热门生活资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved