【汽車點評·對比導購·原創】

《對比導購之雞頭鳳尾》第3期：在2015新年伊始，SUV市場可謂熱鬧非凡，這其中不乏一些嶄新的面孔，例如全新斯巴魯傲虎與雷克薩斯NX。這兩款車除了擁有不俗的外觀和内飾設計，2.0T 四驅也是目前中型SUV市場最熱門的組合。抛開品牌不談，在40萬元以内的價格區間，同為進口身份的兩款新車都有哪些特點與優勢，讓我們通過對比來一探究竟。（往期回顧：點擊查看第2期文章——别克昂科威對比奧迪Q5）

●外形風格不同

全新傲虎的整體外形設計相對于老款來說更加時尚，并且精緻度也有了明顯的提升。無論是六邊形的進氣格栅，還是修長的頭燈，都有着老款傲虎的影子，但是在細節上更經得起推敲，同時，它又不像早期的産品過于轎車化，而失去了全地形車型該有的“戶外元素”。NX則不同，作為雷克薩斯旗下首款中型SUV，它的外形設計完全不會被舊款車型所羁絆，極具視覺沖擊力的家族式紡錘形前進氣格栅讓它在最近賺足了回頭率。

▲與上一代車型相比，全新傲虎的前臉更加細膩，相比老款“大前燈、小中網”的造型比例，新款采用了“小前燈、大中網”的設計，整個車頭更加前凸，更有沖擊力。

▲NX的前臉采用了雷克薩斯全新家族式的紡錘形前進氣格栅，大燈組與IS一樣采用了分體式的設計，獨立的L型LED日間行車燈帶十分犀利，具有很高的辨識度。

●車身尺寸相當

與老款相比，全新傲虎的旗艦車型2.0DIT尊貴版換裝了2.0T渦輪增壓發動機，價格從原來的43.98萬元降到了35.98萬元，非常具有競争力。而雷克薩斯NX200t鋒尚版同樣采用2.0T渦輪增壓發動機，價格為39.80萬元，比傲虎貴将近4萬元，但是雷克薩斯提供4年/10萬公裡的免費保養，進一步拉近了兩車的實際價值。

▲全新傲虎的A柱和上代車相比有所前移，這不但有助于降低風阻系數而且可以帶來更好的前方視野。從整體風格來看，全新傲虎的側面線條簡單耐看，屬于典型的務實派。

▲NX的側面線條非常犀利，棱角分明，如刀鋒一般雕琢的腰線與略微前傾的姿态讓NX擁有更強的運動感，同時在豪華感的營造上NX也較全新傲虎更勝一籌。

在車身尺寸方面，全新傲虎在車身長度與軸距方面占有一些優勢，NX則在車身寬度與高度方面占有一些優勢，兩車都擁有寬敞的内部空間。從車身比例來看，NX更像是一款典型的SUV，而全新傲虎的比例更加修長，仍然保留了一些前作跨界車型的味道。

●從細節看差異

全新傲虎的車身設計更注重功能性和實用性，例如A柱區域擁有比以往更好的視野，車身各處的增強耐用性設計也比比皆是，從這些細節可以看出全新傲虎更傾向于全地形SUV的定位。而NX在動感的營造方面自不必多說，從車身的一些細節設計也可以看出NX更傾向于外形的視覺效果，以及豪華SUV的定位。

▲為了進一步提升駕駛者的視線，全新傲虎的後視鏡被移到了車門上。

▲全新傲虎尾門上方的擾流闆可以改善車尾的空氣流動性，并且為了方便用戶在車頂上固定行李時不會劃傷這一部件，擾流闆的外圈邊緣還采用黑色樹脂進行了強化。

▲全新傲虎整個車體下部都被黑色塑料材質包裹，這樣既能在爛路中保護車體漆面，同時這也是傲虎車型一直以來不可或缺（區别于力獅）的重要元素。

▲考慮到美觀性，NX的車門鑰匙孔被設置在門把手内，而為了能順利插入鑰匙，還專門設置成了斜向上插入的斜向鑰匙孔。

▲NX不但整個車體下部均采用了黑色塑料材質包裹，并且在前後輪拱處也采用了相應的處理，而難能可貴的是，這些黑色塑料材質并沒有影響整車的運動氣質。

▲為了防止尾燈亮起時有斷裂感，NX在尾燈與尾門的縫隙處也設計了燈帶，在尾燈亮起時可以形成完美的視覺效果。

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