3月1日的直播講的就是這個主題，希望分享給消費者們一些與4S店打交道的實用經驗。許多觀衆覺得特别有收獲，希望我們做一個文字集錦以更方便閱讀。沒問題，不到一天的時間我們就把這篇内容總結出來了，并正式發布。

在分享這些經驗之前，想首先倡導一下消費者和4S店之間的相互理解：在競争逐漸激烈的市場環境下，4S店也是要生存的，賺錢是正常的，應當獲得消費者的理解，但該賺的是正當的錢，不該以欺騙消費者的方式牟利。另一方面作為消費者，應該盡量保證購車過程所有的信息盡量透明，不要花冤枉錢，不要買冤枉車。所以這期内容最實質的目的就是希望達成消費者和經銷商雙赢的局面，消費者開開心心買到最适合自己的車，經銷商堂堂正正賺到屬于自己應得的利潤。

下面我總結的27個策略，為了提高大家的閱讀效率，節省時間，我盡量以最簡短的語言表達觀點。

1，選車的思路不要先确定品牌和車型再比價，而是要根據不同車型的真實終端價格去進行跨車型間的綜合價值對比。在不同地區不同的優惠幅度下，可能絕對産品力較低的A車會因為更大的優惠幅度在綜合性價比上戰勝絕對産品力更強的B車。所以不要主觀排斥同級别的各款車，很可能某一款的價格會有驚喜。

2，不要隻看廠家指導價和網上最低報價，一定要咨詢實際價格。廠家指導價隻決定廠家預期的産品定位區間，而網上的報價和優惠幅度往往也隻是吸引你到店看車的誘餌，都不能代表真實成交價格。另外電話詢價往往也是彼此試探的過程，很少有店家會在電話中報出底價。

3，大小城市和不同地區4S店的分布狀況不同，越大的城市由于同品牌4S店的密度越高，競争越激烈，因而越容易比價，車型的優惠幅度總體也越大。

4，在有些情況下，跨區域購車是值得的（比如河北省來北京市買車，之後開回河北當地注冊上牌），會比本地購車的優惠幅度高很多。但不同品牌不同區域的地方性銷售規定不同，并非所有品牌都允許跨區域銷售的行為。

5，廠家質保屬于全國聯保，不是隻能在買車的4S店享受保修。

6，不同顔色和配置的車型可能會因不同店的庫存狀況有極大差距的優惠幅度。如果特别喜歡某款小衆顔色或配置，一定要多問不同的店家，很可能大部分人無法接受的車反而是你眼裡的香饽饽，價格會有大驚喜。

7，在結算業績的季度或周期前購車，4S店為了完成指标，換取更高的廠家返點額度，可能會有大幅讓利。

8，除非特别喜歡某款車型，或剛性需求之下無其它選擇。盡量不要購買方圓數百公裡内沒有4S店的品牌車型。後續的維修養護有可能會不太方便。特别是對于同級别可選車型很多的情況尤其如此。

9，貨比三家，根據綜合優惠幅度來比價。詢價時請讓銷售員列出車價和優惠細則的詳細清單。不要被所謂的“等值優惠額”沖昏頭腦。

10，購車金融方案是很多經銷商的促銷利器，但貸款利率有貓膩，手續費可能比利率還高。一定要談妥金融方案。

11，裝飾能不做就不做。裝飾的報價水份極大，通常都是作為優惠或加價的變種。裝飾項目實際成本通常隻有報價的10-30%。如果非要做，原廠配件一定要留好，因為這可能在你賣車或再次驗車時是必備的。

12，當然更不推薦在外面小店做改動車輛結構特别是涉及到電路的裝飾配置升級。如果非要做這方面的改裝（比如音響、行車記錄儀、倒車雷達/影像等），甯可在4S店或較大/口碑較好的店家施工。畢竟涉及到電路改動的施工可能會引發短路等安全隐患。

13，其它可能影響安全的裝飾配件一概拒絕，比如無固定方式的腳墊、大包圍腳墊、帶行車記錄儀屏幕常亮的中央後視鏡、無側氣囊預留口的座套、嚴重影響握感的方向盤套、過深的玻璃膜等。請讓4S店折成現金優惠。

14，試圖通過改動車輛外觀來混淆車輛分類的行為一定警惕（常見于封閉貨車加裝玻璃改裝成乘用版外觀；以及皮卡貨箱扣玻璃頂冒充乘用車的行為）。4S店可能會宣傳這種“買貨改客”的做法以誘導消費者騙過執法或規避指标/限行規定。請一定不要相信！一來我們堅決不能違法；二來識别汽車牌照的攝像頭可是根據号牌分類來定義車型的，你無論外觀怎麼改，在系統檔案裡你該是貨車永遠是貨車，騙得過肉眼騙不過電子眼；第三是貨車每年都需要驗車，一年以後還得花錢改回原廠。

15，保險談清楚。一般4S店會在購車上保險時提供與外面渠道相同或相近的折扣。隻要消費者了解這個實情，或不放心的話可以打電話咨詢保險公司代理，之後再與4S店充分溝通信息，通常買車時在4S店上保險和在外面的代理點上保險不會有太大的價格差異。但應把險種選擇好。個人的建議是第三者責任險上100萬以上。一些針對小磕碰的險種就不必上了，因為車輛有了出險記錄會導緻之後的保費升高，小磕碰劃傷走保險不劃算。

16，出庫費、上牌費在詢價階段就問清楚。出庫費對于一些4S店屬于實際發生的成本，但店家應主動明确告知消費者，或在優惠幅度内扣除。上牌費當中通常包含了驗車上牌實際發生的約500元成本，即4S店賺取的手續費是從上牌費當中扣除這一部分之外的額度。

17，如果自己交稅，流程簡單，但需帶好手續，發票、指标、合格證等手續的原件和複印件。另外别忘了做工商驗證。

18，增值延保（保修、保養套餐）服務一定要問清有效範圍到底是跟車主（車賣給他人就作廢）？還是跟車（過戶給下一任車主仍然有效）？是跟店（隻能在購車4S店做，這家店倒閉了就作廢）？還是跟品牌或經銷商集團（全國所有4S店都有效或購車的4S店關店但在同集團的姊妹店同樣生效）？以上幾點的價值完全不同。

19，保養手冊留好，隻要車輛的使用環境和方式不是過于惡劣，請根據保養手冊推薦裡程和方案進行大小保養。這樣可以避免被店家忽悠而做沒必要的項目，避免多花冤枉錢。

20，保養手冊上的“首保聯（也叫首保卡）”一定留好。幾乎所有車的首保都免費，但很多品牌是要求車主憑借“首保聯”在全國範圍内的任意4S店享受免費首保的。但有一些4S店會在消費者不知情的情況下自行撕下扣留“首保聯”以強迫消費者回到購車的4S店做首保（經銷商做首保賺取的是廠家支付的費用）。而這對于經常長途在外駕車的用戶是不方便的。所以購車時一定要留意并保留首保聯，與保養手冊一同随車攜帶，自主選擇做首保的店家。

21，開票價和真實成交價弄清楚。應當按照實際成交價開票。低開票雖然能少交稅，但在賣車時可能會影響車輛的殘值。

22，如果沒有現車需要訂車或4S聲稱目标車型在途的情況，一定簽好保證的交車時間和車款清單以及其餘的費用外加雙方反悔的補償協議。

23，如果異地購車，一定盡量提前做好手續準備，特别是預留出合格證的贖出時間和貸款的批複時間，不要給行程帶來拖累。此外也不要因急于提車而答應店家坐地起價的無理要求。

24，不要抱着“越等價格一定越低”的想法，車價的走勢不一定永遠下降。在合适的時機出手即可。且一旦購買，就沒必要再去關注價格。

25，對于換購用戶，置換補貼和舊車估價應同步考慮。有可能4S店的收車價過低，即便加上置換補貼還不如自行賣掉舊車再來購買新車更劃算。

26，買車前隻要有條件一定試駕。雖然不一定能夠試駕體會到全部的感受。但試駕總比不試駕要好。在聽取4S店銷售員進行産品賣點和功能推介的同時保持清醒獨立的試駕思路尤為重要。

27，4S店的服務态度是雙向雙刃劍。

對店家來講，應盡量真誠而有耐心地接待每一位客戶，不要小看客戶在社交圈内的傳播力，你的優質服務可能會帶來更多的友情訂單，反之亦然。

對消費者來講，也應一定程度理解銷售工作的繁冗，特别是面對熱門品牌熱門車型，同一位銷售顧問可能需要在一天内接待好幾位不同需求的客戶，還要保證所有環節不出錯，因而如果對您存在怠慢，也希望諒解。

此外，我固然能夠理解相當大比例的消費者将買車作為人生中一次重大的消費決定，所期望獲得的服務水準也是高之又高。但是，最好不要因為對銷售個人的不滿或情緒而一時沖動改變對于車型的選擇（即如果不滿銷售顧問的個人行為，換個銷售顧問或者換同品牌車型的不同4S店都是OK的，但一定要慎重更換目标車型），因為這種沖動很可能導緻買到不合适的車，那無疑将買車當下一天的負面情緒放大到了今後用車周期幾年甚至十幾年的持續遺憾，絕對的因小失大。

所以我倡導的理念就是：理性購車，真誠接待，相互理解，買賣雙赢。

最後再次祝每位消費者都能稱心買到最适合自己的車；也祝各大4S店和銷售顧問以真誠而專業的服務水準收獲豐厚的業績！

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