都說男生永遠長不大，小時候喜歡玩玩具，長大了依然喜歡玩玩具，隻是這個玩具的價格翻了幾倍甚至幾百倍，從小時候玩機器人到現在玩手辦模型，小時後玩回力車到現在玩越野車、改裝車，反正就是，隻要有錢，都會想玩。不過富有富玩，窮有窮玩嘛，10萬元的預算能玩越野嗎？答案是肯定的，今天大咖就來介紹幾款10萬元左右能搞定的硬派越野車，雖然是二手的，但是買二手車回來玩更不心疼不是嗎？這樣的“玩具”哪個男生不心動？

鈴木 吉姆尼

說到這個話題，相信車友們肯定都會先想到吉姆尼這輛小車，它自然是首選。目前10萬元左右的預算可以買到2007－2012款的吉姆尼，除了外觀上的差異之外，07款和12款的吉姆尼最主要的區别是變速箱。畢竟那時候市面上賣的大部分07款吉姆尼都采用更“硬核”的手動擋，當然，我會推薦手動擋車型，那樣的越野才有樂趣。排量不大，1.3L發動機的馬力也隻有85匹，不過分時四驅和低速擋都有了，短小的軸距加上1.6米的車寬，小山坡啥的真的毫無壓力。最重要的是它有很多的改裝套件、方案，隻要你有心有錢，就能打造專屬于你自己的吉姆尼。

三菱帕傑羅V73

帕傑羅就是三菱的一個越野圖騰，旗下的V73就是經典中的經典，由于它上市年頭比筆者還長遠，目前V73二手車普遍售價都在7-8萬元左右，還挺難找的。實在找不到的話，長豐獵豹黑金剛也可以作為選擇，跟帕傑羅V33幾乎相同的非承載車身結構，真的是玩車玩殘了也不心疼，不過呢就是年審比較麻煩。

Jeep大切諾基

當年在北汽生産的大切諾基也是一款性價比高的硬派越野，4.0L 直六的發動機馬力不大但是扭矩表現不錯，再加上有可以鎖止的中央差速器，這台大切就有了越野的味道。不過呢，品控方面并不好，如果買了回家以後有啥問題，可能修的的錢比買回來的錢還多，一定要找關系找熟人買一輛質量好的二手大切哦。

日産帕拉丁

如果買車回來了不想再多花錢修的話，那就建議看看日産的帕拉丁吧，可是參加過達喀爾拉力賽的呢，2.4L發動機、分時四驅、低速擋一應俱全，當初還推出過3.3L V6的發動機還帶後橋差速鎖的，越野能力更好了。你可以見到有很多機關單位都用帕拉丁來當公務車，不過現在都換成途達了。目前帕拉丁在二手車市場的價格也挺實惠，就算是13款的國五車型也都可以在9萬左右拿下，如果再買老一點的，就更便宜了。

哈弗H5

最後當然要提一下我們的越野“老炮兒”哈弗H5，非承載車身、相對便宜的價格，一度成為早年越野圈裡的寵兒。它有兩驅和四驅車型可以選，因為後驅版本自帶伊頓差速鎖，所以就算事後驅版的越野能力也不算差。隻要十萬元，把車輕松開回家，如果不在乎新舊車的話，那麼兩萬多三萬元就可以買到一台2010年左右的車型，多出來的幾萬塊，該咋改咋改。

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