胖哥二手車大推薦：2010年1月份上牌，1.4排量手動擋，行駛約12萬公裡。

1萬元的鈴木7座小浪蹄子今日到店，說起鈴木浪迪胖哥太有感情了。因為浪迪是所有車中讓胖哥最上心最喜歡的一款車，也是胖哥玩的最久的，整整陪伴三年時光。

浪迪走的是鈴木K-car路線，07年在國内上市，起步價5萬多，高配8萬多。國内人對K-car的風格不是太了解，導緻浪迪新車銷量不是太好。自09年開始，浪迪推出陽光版，指導價由原來的6萬元降到5萬元。但由于各媒體人的不斷炒作，二手浪迪的價格可謂是水漲船高，但有一點值得肯定，浪迪是一款很不錯的城市代步小車，動力好提速快，懸挂舒适，轉向輕盈，低油耗可靠性高等特點。

外觀方面：墨綠色的小面包，穿梭在城市的中央，絕對是一股清流。浪迪車身小巧迷人，線條柔和，無論你是哪一款哪一年的，TA的身姿永遠不會變。

全車原廠玻璃。

車身有幾處補漆面，漆水總體來說還可以。

前輪胎花紋也不錯。

後輪胎。

後懸挂螺旋彈簧，比一般的小面包的鋼闆式爽太多了。

内飾方面：這輛浪迪是陽光标準版，四門電動玻璃，主駕帶一鍵降和玻璃鎖。

車門螺絲沒有擰動痕迹。

車子才剛剛到店，外觀内飾都沒有清洗。

浪迪駕駛室采用轎車化設計，換擋手柄位于中控台，有種小MPV的感覺。

原車收音機，此處最适合安裝标準雙錠機，日産逍客的最适合。

副駕駛前面的碩大儲物盒，是高配安裝氣囊的地方。

浪迪的變速箱檔位清晰，但換擋手感順滑度差了那麼一點點。

浪迪的中央杯架可以1變2。

浪迪原車有8座版的，當時由于高速政策等影響，好多車型在出廠時改為7座車，也有部分5座版。這輛浪迪的大本和行駛證為7座車，第2排旁邊的的座椅是車主後加裝的，别看一個單獨的小座椅，沒有450大洋是搞不定的。

浪迪的空調真的是沒話說，隻要你是開過的或者乘坐過的，您就知道什麼叫冷得雞起雞皮疙瘩。

浪迪的發動機位于座椅下面，冬天自帶座椅加熱功能。

全車無事故，水箱框架大燈處沒有碰撞修複痕迹。

大燈螺絲位置加強筋。

動力方面：浪迪搭載有兩款發動機，K12B和K14B，這兩款的發動機都為95匹馬力，1.2的為高壓縮比發動機。這輛浪迪搭載的是小排量之星K14B全鋁發動機，雙頂置凸輪軸16氣門，3500轉能爆發出最大扭矩，結合1噸車身重量，百公裡加速不輸1.6的自吸轎車。油耗方面以目前油價，100元輕松300公裡。

胖哥小結：胖哥把浪迪發了朋友圈，咨詢的人不少于10人，大家第一句話就問是不是四驅？如果您是一位浪迪的真正玩家，是不是四驅一眼就能看出來。胖哥也知道，浪迪四驅為什麼會這麼火熱，原因很簡單4驅的面包好多人沒有開過，還有被汽車大亨李老鼠先生曾經推薦過。胖哥要想說的是四驅浪迪可遇不可求。如果您到閑魚轉轉去了解過，08年的四驅挂價2萬多，沒有一點性價比可言。而且被過度神話，不帶鎖的四驅沒有大家想象的那麼好。而且四驅的新車定價當時在6萬多，配置相當低，手搖玻璃鐵輪毂，廠家也沒有出自動四驅這個配置，如果有胖哥估計要奔着10萬去。浪迪還有一款配置是自動高配，變速箱匹配的是愛信4速。自動檔07 08年分為兩款配置，高配帶電動後視鏡，雙安全氣囊、ABS、中控鎖等配置。胖哥要想說的是，玩浪迪如果您想找4驅或者自動擋的，首先是價格，其次是維修備件花錢不一定能找得到，所以大家一定要理性，再理性。

浪迪還有一種玩法就是改裝，費用下來大約在3000元左右。下面這輛浪迪是胖哥以前的座駕，改裝費用大概1000多塊，上了大包圍5件套，最後改了行駛證。

以下的是車友會各路大神的傑作，這種改裝包括内飾外觀，改裝費基本都在萬元以上。改裝是個無底洞，一套音響扔進去了幾萬元也是個響聲。改裝的最大樂趣是要自己動手，不是花錢找别人代工完成。

外觀差别：老款浪迪中網、門把手，後視鏡和車身為一體色。老款的車型配有前霧燈，中門滑軌上面有裝飾闆，車尾自帶小尾翼，後雨刮和噴水，高位刹車燈。陽光版的輪胎尺寸比老款的要大一号。

外觀配件差别：老款的大燈尾燈為嘉利的，陽光闆的為丹金的，兩款大燈從色澤上來說，嘉利的燈亮度高，顔色更鮮豔。老款的前霧燈為法雷奧，陽光版沒有前霧燈。

内飾功能差别：老款高配中控鎖，電動後視鏡，雙氣囊，ABS等。方向盤為三菱助力高度上下可調，副駕駛座椅前後滑動，全車座椅厚度不同，座椅下方發動機處有一圈隔熱棉。第2排座椅可以前後滑動，第3排座椅帶頭枕。陽光版方向盤為株洲助力，比三菱的更輕盈。因為陽光版的沒有豪華高配版，剩下的為簡配或者配置不同，當然兩款車的價格相差也在1萬元左右。

發動機方面：老款的K14B發動機，點火系統采用的是日立的，然而陽光版的采用的是聯電的，同款發動機的腳墊材質也有所不同，陽光闆相比老款在怠速狀态下，車身的震動稍微大了一丢丢。陽光版K12B1.2的發動機和1.4的發動機馬力相同，排量差了0.2L，為什麼馬力會一樣？1.2的為高壓縮比發動機，這款發動機稍微有一點缺陷，如果您使用的是92汽油（甲烷值偏低），發動機在地闆油急加速狀态下，稍微有一點點爆振，但不影響正常使用。

變速箱方面：1.2排量和1.4排量匹配的變速箱齒比有所不同，1.2排量在100公裡時發動機轉速要比1.4的還要低300轉左右。1.2的發動機最大扭矩輸出在4000轉以上，在受變速箱齒比影響，加速能力相比1.4的要差了一些，但油耗稍微低了一點。

懸挂方面：老款的減震器為甯江紹和，陽光版的為萬向，兩款車最大的區别是老款的減震器開着更軟乎和更舒适。

胖哥總結：老款雖好，首先07 08年的車齡和價格你要能接得住。其次是十幾年的車齡，原車的減震器也差不多玩完了，大燈尾燈，這些基本上該換的也都換了，唯獨剩下一些配置和功能區别，不過這些都是小問題。陽光闆想升級為老款，其實很簡單。外觀件很好看，原車的霧燈有點貴，大家可以使用經典福克斯的，剩下的門把手和裝飾闆，該噴的噴，該裝的裝。後雨刮打個孔裝個開關就OK了，但那個噴水有點難度需要走水管。内飾功能方面，中控鎖車門更換5點式電極，一把鐵将軍搞定。副駕駛和第2排座椅滑軌，在網上買一套滑軌，找個電焊師傅加裝上去就可以了。最後座椅包皮子，一副腳墊，輪毂想省錢就用捷達的輪毂。改裝深似海，隔音，音響，氛圍燈根據自己喜好加裝就行。

喜歡的朋友可以點關注，後期有更多的用車知識和大家分享。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!