轉眼我的川崎Z900rs已經跟了我半年了，平時車騎的不多，到目前為止整半年，騎行裡程3500公裡，簡單說說使用的感受，到現在3500公裡，平均油耗在5L左右，可以接受，續航裡程在250-350公裡之間，如果長期城市騎行，油箱加滿到閃燈（閃燈時油箱實際還有3.9L的餘量）大概就是250公裡，高速的話到閃燈大概350公裡。先說優點：第一當然是這個複古的外觀，很對我的口味，雖然我是90後，可是對複古車有特殊的執念，雖說外觀複古，但實際操作又覺得是一台很現代的車，包括滑動離合器，升降檔是比較平順的，還有就是段數可調的ktrc循迹系統，安全，其實這台車我的感受就是一台複古車的外觀裡塞進了一堆現代科技的東西在裡面，所以實際騎行感受是很現代的一種感覺。

提車當天拍的。第二我覺得就是這個車聲浪真的不錯，原廠排氣實際上并不吵鬧，至少4000轉以下是比較安靜的，而且高轉速暴力操作的情況下面真的是一種很渾厚的聲音，但是不吵鬧

第三我覺得不錯的地方就是離合器拉杆輕，對新手或者女生來說是比較友好的。

第四就是車子操控起來比較輕，我爸一個幾十年摩托車駕齡的老司機給出的評價：騎行起來感覺就像一台騎125cc的小車一樣輕松。第五我覺得刹車還是非常給力的，雖然也有這個車的車主說刹車不行，但就個人感受而言我覺得很給力。

當然是沒有完美的車，我再說說我覺得不足的地方。第一就是我擦這車的800座高坐墊太硬，連續騎行50公裡以上屁股就麻木了，是真的麻木了的感覺，再加上橢圓形油箱比較寬，大腿長時間夾住丁丁會麻

自己裝了扶手，再次奉勸各位要買扶手的朋友一句：吸取教訓，千萬别買國産的！！

四缸的标志

這是之前參加dgr騎行結果下大雨，車子騎不回去了，就隻能停放到川崎店裡

側身顔值超高，閃亮的排氣非常的大氣。

山路

液晶儀表好用，顯示信息非常全，但不要長時間低頭看表啊。

接下來是番外篇，提車第二天的囧事，話說第一天我像往常一樣上班，下班騎車回家，沒有發現異常。

出去吃飯，吃完飯出來保安大哥跟我說：小夥子，你的車好像漏油了。我當時心裡一笑，一邊向車子走過去一邊回道：不可能啦，才買的車怎麼可能………卧槽！！

真的漏了，仔細檢查，避震桶漏雨，刹車、輪胎上面全是油

這是當時拍的照片，請注意避震芯那個塑料片，打電話給銷售，讓我慢速騎到店裡看。師傅給我拆避震檢查，結果！

就是這個塑料紙，有人不知道出于什麼目的在我避震桶芯上貼了個貼紙，然後避震工作過程中貼紙卡在油封的位置導緻油封漏油，川崎免費更換避震油，問題解決。

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