作為一款美系中型車，邁銳寶XL在國内知名度并不低，但有一段時間銷量并不是特别好。随着2022款車型上市，邁銳寶XL在銷量表現上會更突出一些，從今年11月份公布的數據來看一共賣出了6052台。目前家族車型動力上分為兩個方案，分别是1.5T渦輪增壓引擎以及2.0T渦輪增壓引擎，廠商指導售價在16.49~21.99萬之間。作為一個專業車評人，我最近體驗了邁銳寶XL 2022款 535T 自動銳聯版，雖然廠商指導售價在18.49萬，但實際目前經銷商優惠幅度達到了3萬元左右，下面就從多個角度來跟大家具體了解一下邁銳寶XL。

從外形上講，新款邁銳寶XL走的是年輕化路線，前進氣格栅采用上下分體式設計，中間位置用銀色裝飾條分隔，并且左右兩側往上蔓延連接到大燈組位置。上格栅造型比較狹長一些，下格栅則是大嘴式設計，内部鍍鉻裝飾中間位置有一些曲線，看上去更性感一些。大燈組從造型上很犀利，遠近光燈都是搭配LED光源，除此之外提供日間行車燈、自動大燈、高度調節以及延時關閉等功能。

側面看上去有一種轎跑車型味道，雙腰線設計看上去比較張揚，頂部采用溜背式處理，為了看上去更時尚一些，沒有提供車頂行李架。從具體尺寸來看，長寬高分别在4933×1854×1476毫米，車身軸距在2829毫米。底部輪毂從造型上來看并沒有特别突出的地方，尺寸在17寸，看上去中規中矩。

尾部看上去年輕姿态不錯，尾翼微微上翹，尾燈組是雙層處理，點亮後立體感十足，底部可以看見一塊黑色護闆，比較耐磨，并且選擇搭配雙邊共雙出排氣筒。雖然車頂沒有提供行李架，但後備箱打開後容量并不小，常規狀态下在520L。

進入邁銳寶XL車内，中控區域采用對稱式設計，設計上并不複雜，選擇加入銀色鍍鉻裝飾點綴，看上去很舒服。中控屏幕采用半懸浮式設計，實際上就是嵌入式造型，尺寸上在8英寸，尺寸不是很大，功能上挺齊全，支持手機互聯以及OTA升級，手機互聯沒有缺席。座椅上選擇采用仿皮材料，我自己身高在1米8，坐在前排空間沒有問題，後排腿部空間合适，但頭部空間相對局促，主要是因為頂棚設計上偏矮，畢竟車頂是采用大溜背式設計。

從動力上面來講，本次體驗車型搭配1.5T渦輪增壓引擎，雖然動力上沒有高配強勁，但從家用角度來說完全夠了，發動機壓縮比在10.0:1，最大功率在124kW，最大扭矩在250N·m，日常添加92号汽油就行，傳動系統上倒是高規格，搭配9擋手自一體變速箱。低速行駛爆發力并不弱，主要是因為渦輪介入時機比較早，雖然中後期加速感受不是很足，但開起來很平順，從駕駛模式上來看提供了運動模式切換，行駛起來會更線性一些。

寫到最後，作為一款合資中型車，邁銳寶XL走的是性價比路線，在終端市場優惠幅度不錯，以前由于采用三缸發動機受到過一些吐槽。而現在已經全面換裝四缸，對于邁銳寶XL你有什麼看法和見解呢？可以發表留言進行讨論。

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