“你有車嗎？你有房嗎？你有6位數存款嗎？”這是現在相親時女性幾乎都必問的标準式三個問題，一方面是現在的人對物資生活的要求越來越高，另一方面是這些已經成了現在社會生存的最基本的保障了。房子和6位數存款對現在的大部分90後來說的确算是一個不少的 壓力，畢竟在當今這個時代，能活着就已經是每天都在努力了。而如今的車子，卻不再像10年前那樣隻可遠觀而不可亵玩也。

曾經在國産汽車品牌還沒有起來時，汽車的售價一向非常高，一時間隻要你有一輛車無論是什麼品牌，在整個村子都能趾高氣揚的走路，而如今的時代，哪怕你買了輛奔馳、寶馬，或許也并沒有那麼高的回頭率，主要在于現在的汽車價格都已經普遍降低，而同時人的生活水平也在提高。自從我們國産品牌慢慢崛起後，各大合資品牌都開始紛紛降價，畢竟合資車能帶來的性能和配置，我們國産也一樣能做到，如果價格更加低廉，誰還會選擇昂貴的合資呢。所以，降價就成了很多品牌在中國的存活之路。

不過，由于我們國産品牌的崛起時間比較晚，在質量上還有些不完善，有時候更多的人還是會選擇比國産貴幾萬的合資品牌，就拿最受歡迎的德系品牌來說，雖然價格貴了點，但在性能和操控方面，确實有很多國産車無法做到的地步，所以還是很多的人會選擇比較成熟的德系品牌汽車。

德系品牌裡面除了大家耳詳能熟的BBA之外，大衆這個品牌在國内市場可以說同樣是數一數二的存在，在老一輩人裡面，對大衆品牌的認可是非常強烈的，不過，大衆在售價上普遍都比較高，對于那些月收入3/4千的人來說，大衆車就是個奢侈。然而，市場的變動是誰都無法控制的，曾經的豪車系列現在月收入4千都能買得起，更何況是你大衆。

這不，今年整個汽車市場行情都比較蕭條，大部分的品牌都開始瘋狂降價，除了之前“前行哥”講到的凱迪拉克之外，還有今天的大衆品牌，也同樣加入了降價行列。今天“前行哥”就給大家講講一汽大衆下的全系車型降價區間。

第一款：邁騰

降價車型：280TSI DSG 舒适型、330TSI DSG 領先型、380TSI DSG 豪華型

售價：18.61萬、21.51萬、24.41萬

降價區間：2.5萬-3.0萬

邁騰是一汽大衆旗下賣得最好的B級車，在市場上與雅閣、凱美瑞一直都有着非常激烈的競争關系，銷量上可以說三者幾乎都不相上下。邁騰在外觀上一直保持着大衆家族式的設計風格，與上汽打折的帕薩特可以說是同胞胎兄弟，也是一汽大衆的第一款B級車，所以地位上，邁騰絕對算是佼佼者，一時間，邁騰出現了一車難求的地步，買車全都得加價提車才行。但群衆可不管你有什麼樣的地位，當同級别的車價格比你低，服務還比你好時，就立馬能淘汰你。于是，降價，就是留住客戶最好的選擇。

現在的邁騰在2.5萬-3萬元的降價可以說是非常良心了，最終價格也僅在15萬多，要知道同級的雅閣和凱美瑞基本售價都在18萬左右，所以邁騰的這次促銷也用戶的吸引和挽留算是講真格的了。

第二款：速騰

降價車型：200TSI 手動時尚型、280TSI DSG舒适型

售價：12.89萬、16.19萬

降價區間：5000-10000元

速騰算是大衆的良心之作了，在緊湊型車裡面，速騰有着當仁不讓的優勢。大衆标準式的外觀對一部分老用戶的吸引力度還是非常大的，内部标配LED燈源，一部分車型标配3個安全氣囊再選配兩個氣囊，高配版則這直接标配6個安全氣囊，并且全系可開啟全景天窗。

這樣的良心配置再加上合理的價格，速騰在大衆中的銷量也是非常不錯，6月份以17362台的銷量進入了整個轎車行列的前15名，可以說戰績輝煌。不過，作為速騰的對手軒逸則表現比速騰更加優秀，上個月4萬多台的銷量直接排在了第一，來着這樣的對手給的壓力着實不小，于是降價就是必選之路。

第三款：大衆cc

降價車型：330TSI 華顔版、330TSI 魅顔版、380TSI 魅顔版

售價：24.68萬、26.28萬、27.98萬

降價區間：3萬-5萬

大衆cc算是一汽大衆最高級的中型車了，造型上類似一輛轎跑，帥氣的外觀一度被人稱為“最美大衆”。内飾上與自家兄弟邁騰非常相似，大氣和奢華感一樣不缺。動力上最低就匹配了2.0T的4缸渦輪增壓發動機，功率分别品牌137kw和162kw。全系标配LED大燈，自帶電動天窗，最低配5個安全氣囊，可以說配置相當的豐富，曾一度與奧迪A4L和寶馬3系作為核心競争對手。

不過，似乎大衆cc高估了自己看低了對手，在銷量上的差距不少一丁半點，上個月的大衆cc才賣了近2000台，奧迪A4L和寶馬3系幾乎是它的2-3倍。畢竟現在的豪車價格也就在20多萬了，誰還願意花同樣的價格去買一輛大衆品牌呢。所以，現在3-5萬的優惠對于大衆cc來說算是比較合理的，另外新款的大衆cc外觀和配置上都有所提升，希望在未來的路上，大衆cc也一樣能拿出亮眼的成績出來。

第四款：捷達

降價車型：1.4L手動時尚型、1.4L手動舒适型、1.5L手動時尚型、1.5L自動時尚型、 1.5L自動舒适型

售價：7.98萬、9.08萬、8.48萬、9.48萬、10.68萬

降價區間：1.5元-2萬

捷達算是大衆系列的巅峰之作，對于80後用戶來說，這輛車可以說陪他們走過了無數個青春，直到現在，大部分的80後仍然還在懷舊的開着捷達。捷達最早在中國上市是在1991年12月5日，至今已經有28個年頭，憑借着不錯的性能和低廉的價格，截止19年已經共銷售了超過400萬台，可以說輝煌戰績沒有人能超越。

但即使這樣，市場的競争不是看曆史的，而是靠現在，本身價格就不高的捷達也免不了降價的命運，現在一輛手動的捷達6萬塊錢不到，可以說是非常良心了。

第五款：探嶽

降價車型：兩驅舒适型、四驅豪華型、四驅R-Line

售價：20.19萬、23.39萬、26.09萬

降價區間：1.5萬-2.5萬

探嶽是款中型SUV，既是一汽大衆最貴的一款SUV，也是一汽大衆銷量最好的SUV。在6月份探嶽以13023台的銷量排在了整個SUV銷量榜中的前十名，雖然與自家堂兄弟途觀比起來有一定的差距，但也是非常的優秀了。前面“前行哥”也對探嶽單獨寫過一篇介紹文章，有興趣的可以詳細的去了解一下。

探嶽的表現無論是在外觀、内飾還是在動力上，都有着非常明顯的優勢，它是一汽大衆的第二款SUV，直接面向中高端人群，而事實證明，探嶽也沒有讓一汽失望，幾乎月月萬台的銷量也讓對手本田CR-V有着相當大的壓力。20多萬的售價與這樣的品牌來說算是比較合情合理，但當同級别的對手開始大放血的時候，探嶽自然也坐不住，于是也進入了降價的列車。

上面這5款是一汽大衆降價比較感人的車型，一身德系血統的大衆在名聲上自然不會差，如今加上這樣的促銷價格，你是否也會心動呢？如果還有更多的降價促銷車型在，歡迎大家來一起讨論。

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