說實話我從内心是不怎麼接受電車，畢竟從我接觸車開始車就是燒油，男人，初戀總是最美，所以對于老司機覺得油車是最愛是可以理解。對于找我推薦車我也都是介紹油車，不過從去年開始油價路飙升，單位好幾個同事因為平時有鄉工作需要，經常天跑大幾公裡，吃不消燃油費讓他們無奈賣了油車換了電車，單位電車越來越，這樣我有時候坐他們都車，有時候也開開，接觸了發現電車也确實有他明顯優勢，難怪現在銷量這麼好。

1、你必須得有自家充電樁，别說附有單位有，你能保證你要用時候别人都不用嗎2、獨立車位肯定得有，物業還得同意你裝充電樁3、用車人，年開幾千公裡真沒必要，省不什麼錢4、數都是城市用車，沒有長途需求

單位領導車，之前是天籁2.0，2020年車，說實話挺适合他，開了不到兩年這次換了電車，天籁給孩子用了。

元PLUS--430KM豪華型，據我觀察應該是這個型号，他壓根就不知道是啥，（如有誤請指正，領導快60了，對這沒啥研究，隻知道省錢）反正提車難，因為是湖北中部，屬于長江以南地區，冬季低溫天氣并不是很，所以價格便宜些續航也能滿足，當時據說是這個提車快就要來這個。

元PLUS車身尺寸長寬分别為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，定位為緊湊型SUV。同級别裡面空間中等，如果真要大空間，有些燃油自主品牌那真叫個大啊。

貫穿式尾燈設計是現在主流，新能源車這點肯定是不會錯過。

幅式功能方向盤通過鍍鉻飾條點綴，融入了豐富曲線元素。中間車标是篆體漢字“元”字，這個确實比以前BYD要好看。看了方向盤是可以前後調節，這我雷淩有點區别，我是可以上調節。

通常低配油車都是沒有方向盤快捷鍵，并且也沒有定速巡航，但是電車入門車型也能給你點配置，也許不夠豐富，但是比沒有好。

因為是入門車型，所以就是個最普通定速巡航，說實話在現在變速道路情況這個功能已經不能滿足需求了。加7000到尊貴就有很輔助駕駛功能了，全速自适應巡航更加實用，如果要我買我肯定會選尊貴，電車如果功能不那就了很意思了。

媒體控制，按鍵回彈力度還比較适中，算是這個級别正常水準了。比亞迪慣用中文标識，剛開始時候大家不好接受，其實看久了還是覺得挺好，中國人用中文也合情合理。

12.8英寸屏幕功能沒話說，自主品牌在車機性能上還是領先了合資産品，不過感覺車主并不太喜歡，還自己粘了個有點突兀手機支架。

元PLUS搭載DiLink 4.0車機系統，這也是目前主流車機系統。屏幕還可以自動旋轉，導航刷抖音時候豎屏還是看跟習慣。

我難以接受，這我家裡雅迪屏幕尺寸差不了，弄這麼點還不如直接給個HUD好，是車就有優缺點，我們不是車評人，又沒收費，沒必要切都說好，我不信如果再出個13英寸儀表，大小儀表車型價格樣由你選，你們還能說這個小玩意好？

啟動、倒車雷達、自動啟停、風擋加熱、電子防滑、駕駛模式都集中在了電子換擋杆後面，特别點是雙閃被設計在了這個地方，我印象中燃油車好像還沒有過。據說換擋杆前面是可以無線充電。

動力方面，純電e平台3.0，前置永磁同步電機總功率150kW，總扭矩310N·m。續航430，作為南方小縣城足夠用了。

車剛提回來貼了膜，72小時内避免開關玻璃所以貼了個提醒貼紙。

低配，隻有閱讀燈開關，配這裡是不是有天窗控制開關？

空調出風口用是啞鈴片設計，健身愛好者應該比較中意這種。

兩側出風口開關撥動起來還是很方便，表面顆粒增加了摩擦力。

杯架裡面深度還不錯，可惜沒有限位器，這個網上應該會有人賣吧，畢竟就這樣小點飲料瓶放進去會比較晃蕩。

中央扶手面用是镂空設計，可以放些東西，兩個USB接口，個12V電源接口，日常實用應該是能滿足數需求了。

扶手箱裡面是塑料，這個級别也是正常，如果要求絨布内裡應該看更級别車型。

根紅繩采用琴弦設計，整車健身房氛圍裡面又加了點藝術感，我有點擔心這個繩子時間久了後會松動。

造型奇特拉手，第次接觸人未必能第時間發現。面集合了個揚聲器，不得不說現在電車設計是真厲害，創新個接個。

油車低配沒有真皮座椅，也不給中控大屏，這都是常見操作，但是電車入門也都有了。需要配置，現在真可以看看電車。

中控是不規則設計，年輕人比較喜歡這種，對于上了年紀人來說方方正正對稱式設計更符合他們審美。手動調節座椅也是正常，畢竟是低配。

體式座椅，坐墊靠背采用了打孔設計，外側是整皮，既保證了透氣也保證了外側耐用性。

有打孔也有菱形設計，觀感還是很棒。

雖然沒有天窗但是車内空間感覺還是很大，沒有點壓抑感。

後排地闆是純平，電車因為沒有傳動軸所以中間自然就沒有凸起，人乘坐時候中間人舒适性也很有保證。

坐墊長度不錯，長途不會有大腿懸空不适，腿部空間也有差不兩拳，在後排空調出風口照顧乘坐久也不會很累。

電車采用全封閉前格栅，開始大家覺得難看，現在久了後都接受了，其實也挺漂亮。

立體車标真是不錯。小篆字體“元”徽标，給人親切、穩重印象。

底盤方面，元PLUS采用了前麥弗遜式後連杆式獨立懸挂結構，懸架調校風格也是以舒适為主，加上低配版本寬大輪胎，暫開過次也感覺底盤紮實得具有定級感，另外經過減速帶時其韌性也不錯，會彈很小，濾震效果很好。

車内有沒有味道？有，定有，新車有幾個能點味沒有啊，所以通風是必要，自己單位内部停車場安全性不用擔心，

車身兩側碩大通風孔進行了打通設計

全LED大燈是标配，夜間效果不用懷疑，這比些國産低配用鹵素燈，或者不帶透鏡LED良心得。

看網上說是龍鱗設計，實際沒有說那麼好看，我更喜歡這裡設計成純黑懸浮車頂。

比亞迪設計,作為中國以及全球新能源領頭者，在吸引了國際頂級設計大師實力加盟後打造出世界級設計體系，王朝海洋兩個系列總能給你需要那款。

輪胎是阿特拉斯輪胎越野系列Batman，這個牌子源于美國，後來被玲珑輪胎收購了，現在是玲珑端品牌。

元plus後備箱寬度是1050mm，最進深是955mm，放倒後座最長進深是1870mm，度是840mm。放20寸、24寸及28寸個尺寸箱子沒有絲毫問題後備箱地闆是純平，上方還有個蓋闆，可能你們不知道，有些車低配蓋闆盡然不是标配。電飯煲是提車時候抽獎獎品，算是安慰獎把。聽說沒有備胎，就是個補胎液，我覺得這完全是節省成本考慮，給差評。

沒有電尾門，不知道配有沒有，男士無所謂，女生感覺電尾門還是更好。

用4S快充30分鐘可以從20%充至80%電量，家裡送充電樁充滿個小時，領導說基本都是晚上充電早上自動停。因為是小城市住是單位自建房，也沒有物業限制，充電樁安裝沒有任何阻礙，不過住商品房老舊小區人就不樣了，車位，還都不固定，這也是小城市電車難普重要原因。

SUV寬大後視鏡是不可，外側還帶有轉向燈。看到後視鏡好像有NFC标志，應該是可以用手機鑰匙，這點還是很方便。

感覺夜間這個顔色比白天更好看。

從早曬到晚，半個月就啥味道都沒有了，别舍不得車，單位都是熟人沒人會去偷拿車上東西。

續航有折扣嗎？定有，還沒經曆冬季，現在這個時候城區85折，速保持110-120時速開65折.車主目前對冬季速續航有點擔憂，我說做好對折準備就行了。

新車油漆感覺有層車蠟，雨水形成水準晶瑩剔透均勻散落在引擎蓋上。

1、春節長假需要跨省次上千公裡人，就目前看春節速充電是很大問題，别折騰老婆孩子。2、賣年限很油車去換電車人，油車貶值太恐怖，虧錢夠你加好年油。3、東北地區，冬季冰雪時間久，續航打折肯定不了。

作為比亞迪e平台3.0旗首款A級潮跑SUV，刀片電池安全，入門就足夠配置，同級别更大空間，讓你能忘記使用費用電費，這都是現在電車熱銷原因，再加上這個品牌推廣給備注愛國情懷，車難求日子不知道還有久，希望廠家能加快工廠建設，産量上來後價格也能更低點，畢竟我們這些老油車日後也遲早要走到新能源道路上來。

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