不知道有沒有朋友最近看到這麼一則新聞，“路虎車主消費維權新聞發布會”在武漢希爾頓酒店舉行，車主聲稱要起訴車商并索賠345萬元，那麼路虎方是售賣了存在質量問題的車輛嗎，為何車主要如此大動幹戈，搞出這麼大一個場面來維權？

據大師了解，此次維權是一名姓舒的先生發起的，他在此次發布會上聲稱已委托律師向他購車的平行進口車商提起訴訟，要求退一賠三。

本次事件的起因是舒先生去年4月份在該車行看中一款路虎攬勝SUV，售價115萬元。由于是平行進口車，比其他4S店賣的中規車便宜了35萬。舒先生當天就簽訂了購車合同，并在同年6月份前往交管部門上牌。但交警以實車發動機号與進口證明書所記載的發動機号不符為由，不予上牌。

舒先生檢查購車發票後發現，發票上寫的是戴納肯覽勝，而不是自己想購買的路虎攬勝。随即舒先生将車送到天津、廣東兩家專業鑒定機構作檢驗，發現一系列問題：發動機号不清晰、發動機中的缸殼體、排氣管、底盤下部等部位嚴重生鏽，備胎缺失、制動管路未安裝到位、電器線路固定不牢位等，存在制動失效和短路起火隐患，兩家機構一緻認為該車不符合中國機動車國家标準。

據此，舒先生向該車行提出退車要求，一直未得到同意，這才出現了文章開頭的維權會的開展，舒先生目前的要求是：判令解除購車合同，退一賠三，退還購車款115萬元，另賠償三倍車款共計345萬元。

對此，該車行則表示，他們曾經提出可以協助舒先生上牌，但舒先生并不配合，而是堅持以整車有質量問題為由要求退車，但舒先生給出的說法不符合退車的标準，更不符合車輛出現質量問題退一賠三的規定。因而也“希望在法律的框架内得以妥善解決。”

目前看來，在這次鬧劇中，舒先生購買的是一款平行進口車，可以說路虎是“人在家中坐，鍋從天上來。”也可以看出現在還是有不少人對平行進口車這方面的知識知之甚少。

所謂平行進口汽車，是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買，并引入中國市場進行銷售的汽車。由于進口地不同，可分為“美規車”、“中東版車”“加版車”等，由于平行進口車并未獲得原廠授權，所以在銷售地銷售時就不能用原品牌車型這個名字，否則獲得原廠授權的4S店就可以用侵權的名義對平行進口車商進行起訴。所以大多數平行進口車都是用3C的形式來給車輛命名，就像上圖的墨西哥版奧迪Q7，平行進口版本改名叫做“德寶Q7”，像路虎攬勝就有：“寶德覽勝”、“戴納肯覽勝”、“創世路虎覽勝”、“英路覽勝”等等名字。

平行進口車的劣勢也是出現在沒有官方授權的這一點，由于平行進口車都是“改裝車”，沒有廠家授權，無法享有原廠三包，在車輛出現問題廠家進行召回時，平行進口車也不會在召回範圍之内。

那麼為什麼仍然會有這麼多人選擇買平行進口車呢，這是因為是平行進口車在銷售中省去了不少中間環節，成本有了降低，加上平行進口車的定價不會受到廠商限制，因此在價格上有較大優惠，通常會比中規車價格要低10%~20%。

其次是能夠購買中國沒有的海外車型，也是平行進口車的一項優勢。一般情況下，海外車型進入中國市場後都會進行一定調整，配置上多多少少都會有些改變。而平行進口車直接從北美、中東等地區進口，在配置方面最大程度上做到了原汁原味兒。例如奔馳G350，在國内并無柴油版車型銷售，而通過平行進口，就可以買到柴油版車型，在越野能力上更勝一籌。

看得出，平行進口車無論在價格還是配置上都有着優勢，但消費者在打算購買平行進口車時，更是要多加注意，這是因為平行進口車，并非由汽車品牌授權的4S店售賣，沒有了上文所提到的廠家三包等政策，雖然平行進口車的品牌和車型大多數都是十分熱門的，品質方面不需要太擔心，但是為了安全起見，購買平行進口車一般還是得購買專用的車輛質保保險，這類保險按車型不同，價格也都在幾千到五萬之間。不過就算加上這筆消費，平行進口車的價格優惠依然吸引着不少消費者。

總之，朋友們如果選擇購買平行進口車，需要多加注意一下幾點：

1、選購車盡量選擇當地名氣較大的店或做得比較大信譽較好的店，實力較厚的店還會有自己的售後保養業務，一條龍服務比較完善。

2、如果對車輛品質存在擔心的消費者，可以在購買平行進口車的時候購買車輛質保保險，

3、由于在國内機動車都必須要上牌，在購買平行進口車時一定要留意購車合同上有沒有擔保可以上牌這一說明項。

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