前幾日，乘聯會公布了2021年1-11月份最新的新能源車銷量數據。其中，比亞迪、上汽通用五菱以及特斯拉中國分别位居銷量榜單前三甲的位置。那麼，在今年的前11個月中，哪款車是賣得最好的呢？我們一起來了解一下。

轎車榜Top3

1、宏光MINI EV

銷量：344,890台

同比增長：345.8%

“人民的代步車，出行新選擇”，這句官方口号對于宏光MINI EV來說實在是太稱職了！自從2020年7月份上市以來，宏光MINI EV就立刻吸粉無數，成為了網紅現象級的熱銷單品。新車定位微型純電動市場，起步價隻需要2.88萬元，目标人群也很明确，即有出行需求的年輕用戶。

盡管它隻有13.8kWh的電池包，續航最大也僅有170km。但卻依然創造了行業銷量神話。在我看來，大多數人買它的原因多在于簡單的短途日常通勤，而非家裡的第一輛新能源車。現在，官方還推出了馬卡龍版，為用戶提供了更多個性化選擇。更有意思的是，根據工信部的申報信息來看，宏光MINI EV還将推出敞篷版本，你期待嗎？

2、比亞迪秦

銷量：161,287台

同比增長：237.4%

近些年比亞迪在新能源市場中取得了衆多關鍵性技術突破。比如我們熟知的“刀片電池”和純電車專屬的e平台。正是這些技術亮點，使其成為了比亞迪的品牌标簽。同時，在以技術為路徑的市場中，這也就為其終端銷量提供了背書。

在比亞迪王朝系列的新能源轎車闆塊中，秦系列擁有多款DM車型以及EV車型，分别為秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版、全新秦EV。作為品牌在下沉市場中的頂梁柱，秦系列在市場上的表現也十分的可圈可點。可以說，上有漢系列打頭陣，下有秦系列把手十萬級的新能源市場。同時，作為比亞迪早期開拓新能源市場的經典車系，秦系列的市場基礎還是很穩固的。

3、特斯拉Model 3

銷量：120,788台

同比增長：6.3%

目前，特斯拉上海超級工廠2021年度交付量已突破40萬輛。可以說，自建廠推出首款國産車型Model 3以來，這款車就以市場熱度和銷量證明了自身價值和品牌影響力。尤其是在後期官降以後，更是讓Model 3成為了街車。

Model 3在中國市場的成功主要歸功于其定價和品牌溢價能力。在特斯拉的産品陣營中，Model 3定價是最便宜的，也是中國消費者能夠買得起的特斯拉車型。作為最低配車型，Model 3後驅版本售價為255,652萬元，擁有6.1秒破百，556km的續航能力。尤其是對喜歡輔助駕駛技術的消費者來說，Model 3是最合适的合資品牌純電動車。

SUV榜Top3

1、特斯拉ModelY

銷量：129,353台

相較于Model 3前11個月的銷量，特斯拉Model Y則略勝一籌，累計銷量達到了129,353台。Model Y是特斯拉上海超級工廠的第二款國産化車型，定位純電動中型SUV，最大可實現640km的續航能力。

Model Y的整體造型延續了特斯拉産品的設計語言，線條流暢且富有動感。國産化，就意味着價格的下探。事實上，特斯拉已經對Model Y以及Model 3進行了多次調價。截至目前，Model Y的起售價為280,752萬元，相比Model 3略貴一些。對于消費者來說，沒有最便宜的，隻有更便宜的特斯拉。所以，不急于購車的朋友可以再觀望觀望，畢竟現在芯片價格暴漲，且交付期限較長。

2、比亞迪宋

銷量：85,102台

同比增長：393.1%

專注新能源市場的比亞迪，可謂是布局十分缜密。同系列下的同車型不僅有燃油版，還有新能源版本。而在新能源版本中，又同時布局了DM（插混）和EV（純電）兩種不同的方案。在比亞迪的宋系列中，有多大12款車型，其中新能源車型的占比極高。

在比亞迪的SUV車型中，宋系列算是比較能打的一款車型。首先其占據了車型矩陣優勢，提供不同動力版本的多款車型；其次，新能源市場中消費者對SUV的熱度始終不減，這也為宋系列帶來了可觀的銷量。而在前不久，比亞迪又推出了2022款宋Pro DM-i，并開啟了預售。全新的動力技術為這款車着實增添不少吸引力和競争力。

3、理想ONE

銷量：76,404台

同比增長：188.3%

在自主品牌新勢力造車中，理想ONE是唯一進入新能源SUV銷量榜前三甲的車型。在“蔚小理”這三大主流新勢力造車中，很顯然理想汽車已經在2021年取得了初步的成功。而蔚來的ES6和小鵬G3則分别位居銷量榜第6名和第10名。

在新能源市場中，理想ONE的确算是個特殊的存在。其并非純電路徑，而是創新的采用了增程式動力，這與市場主流新能源車有着明顯區别。作為一款六座智能電動SUV，理想ONE可以做到1080km的超長續航，售價也隻有33.8萬元。無論是續航能力，還是定價，甚至是綜合産品力，理想ONE都極大地迎合了C端用戶的消費心理和需求。能夠做到這種成績，理想汽車隻憑理想ONE這一款車便拿下市場，實屬不易。

小結：正所謂，群衆的眼睛是雪亮的。上述6款車型均在各自的細分領域做到了相對極緻的市場表現。2021年還剩最後的一點時間，究竟誰能在銷量表現上更加出色，就讓我們拭目以待吧！

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