來源：環球時報-環球網

【環球時報-環球網報道 記者 趙覺珵 沈維多】華為公司27日晚正式發布其操作系統鴻蒙OS 3版本，在超級終端、鴻蒙智聯、萬能卡片、流暢性能、隐私安全、信息無障礙等六方面帶來升級。華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東當日表示，截至今年7月，搭載鴻蒙OS 2的華為設備已經超過3億台。多名接受《環球時報》采訪的業内專家認為，鴻蒙OS已站穩腳跟、進入良性循環的發展階段，但随着手機老用戶相繼完成升級，華為或将在擴展鴻蒙OS應用範圍上面臨更多挑戰。

餘承東當日披露的數據顯示，在去年6月正式發布後，鴻蒙OS 2升級用戶數百天破億，版本升級率高達77%，是史上發展最快的智能終端操作系統。截至今年7月，搭載鴻蒙OS 2的華為設備已超過3億台，與硬件生态夥伴合作打造的鴻蒙智聯産品發貨量突破1.7億台。

餘承東表示，“3年多以來，鴻蒙OS不斷升級演進，持續為華為用戶帶來更強大的新功能、更貼心的新體驗，讓鴻蒙手機流暢安全、鴻蒙設備常用常新。鴻蒙OS 3的發布讓華為手機、平闆、智慧屏等一系列産品都迎來了重磅更新，以及前所未有、自然流暢的多設備交互體驗。”

華為27日宣布，鴻蒙OS 3将支持包括打印機、智能眼鏡、車機在内的12種智能設備組合協同，首發設備包括當日發布的華為MatePad Pro和華為WATCH 3 Pro new。據悉，鴻蒙OS 3将于9月啟動規模升級。此外，AITO品牌也公布了搭載鴻蒙OS智能座艙的首款純電車型——AITO問界M5 EV，并将于9月份正式發布。

在當日的發布會上，華為還發布了華為MateBook X Pro、華為FreeBuds Pro 2、華為智慧屏S86 Pro、華為智慧屏S系列、華為MateBook 14s、華為S-TAG和華為WATCH FIT mini等多款全場景新品。

鴻蒙OS 2于2021年6月正式面向消費者推出。當年12月，餘承東透露，搭載鴻蒙OS的華為設備數已超2.2億，鴻蒙智聯2021年新增設備發貨量超1億。今年4月28日，餘承東宣布搭載鴻蒙OS的華為設備已超2.4億台，生态設備發貨量1.5億台，擁有2000 生态合作夥伴。

一名長期跟蹤華為的行業分析師27日對《環球時報》記者表示，從去年6月以來華為多次發布的數據看，鴻蒙OS設備的增長速度出現放緩，這很大程度上還是由于華為在硬件上遭遇的“卡脖子”。

2020年9月，美國對華為的“芯片禁令”正式落地，這也導緻華為自研的麒麟系列芯片無法繼續生産，手機出貨量明顯減少。一段時間以來，華為發布的新款手機如P50也受此影響僅支持4G網絡。行業研究機構Counterpoint Research最新發布的數據顯示，2022 年第二季度，華為在中國智能手機市場的銷量僅占比6.9%。不過，華為的折疊屏手機在國内市場份額占到約50%，超過三星、OPPO等廠商。

盡管華為将鴻蒙OS定義為一款面向萬物互聯的全場景分布式操作系統，并且提出“1 8 N”的全場景戰略，但手機作為其中的“1”依然具有重要作用。一名華為開發者對《環球時報》記者表示，合作夥伴的鴻蒙智聯設備的出貨量雖然不斷增加，但對生态發揮的作用依然有限，手機依然是核心與最主要的入口。

通信行業分析師馬繼華也對《環球時報》記者分析稱，由于華為的新款手機銷量不大，目前鴻蒙OS的3億設備大多來自老用戶升級，未來依靠其他合作夥伴設備增量的難度會更大。今後一段時間中，如何擴大鴻蒙OS應用範圍，讓更多硬件廠商基于鴻蒙OS進行開發，将是鴻蒙OS發展的難點。

上述匿名行業分析師則表示，從操作系統開發的技術角度來看，鴻蒙OS的進展是符合預期的；但對于整個鴻蒙生​​态來說，近期的突破是有限的。因為除華為自身外，尚未有其他手機品牌也采用鴻蒙OS，其他使用該操作系統的公司也并不多。“大公司使用鴻蒙OS将面臨更多風險，小公司使用則會增加更多開發成本。因此，鴻蒙OS的開發仍需圍繞華為自有品牌。”這名分析師說。

不過，馬繼華也表示，目前占據操作系統絕大部分份額的蘋果和安卓仍屬于移動互聯時代的産物，而鴻蒙OS沒有上一代的曆史負擔，在萬物互聯時代的進展會比較快。

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