新客運站

這幾天，路過常州京滬高鐵北站廣場，發現長長如銀色蠶蛹般的高鐵北站站屋旁邊，又多了一個外觀造型很獨特的建築。

原來，這就是新建的常州汽車客運北站！

據了解，位于高鐵常州北站（新北新橋）南廣場西側的常州汽車客運北站将在9月26日正式投入使用。今後城北及周邊的居民就不用大老遠的趕到火車站去坐車了，直接在京滬高鐵常州站旁就可以坐上長途汽車了。好方便有沒有

新的汽車站，最大的特點就是轉車換乘特别方便。從汽車站出發到高鐵站，公交站台、出租車乘車點、和将來的地鐵3号線，目測都不過一二百米左右，走路過去也不過2分鐘，飛毛腿就更快了，這大概就是傳說中的“無縫零距離換乘”吧！

小編還了解到，常州汽車客運北站内候乘區、售票廳、餐飲區、商鋪、綜合信息服務中心、行李托運、無障礙通道、小件寄存等一應俱全，旅客在站内即可享受購票、候車、購物、餐飲等一站式服務。

9月26日，黃河東路上的那個老長途汽車北站也會同時關閉，部分班次調整到常州汽車客運北站。

該站的投入使用，使常州形成以客運中心長途客運總站為主，東南西北客運站為輔的“一主四輔”的長途客運站場格局。

↑常州汽車站北廣場（總站）

↑常州汽車客運站（東站）

↑花園汽車客運站（西站）

↑武進汽車客運站（南站）

↑北站就是新建的這個啦！

常州汽車客運北站正式投入運營後，有常州公路運輸集團有限公司負責經營,會以蘇中、蘇北等地的線路為主。

新城鐵站

據9月10日在金壇召開的全省相關鐵路前期工作會議透露的消息，沿江城際鐵路明年底前将全線同步開工。

根據設計方案，沿江城際鐵路起自南京，經鎮江（句容）、常州（金壇、武進、經開區）、無錫（惠山、江陰）、蘇州（張家港、常熟、太倉）等地至上海。

作為江蘇首條自行設計、自主建設的鐵 路，沿江城際鐵路建設方案最初計劃今年底前先期開工張家港至常州段，因投資主體發生變化，改為明年底前南京至張家港全線同步開工，整個工期約4年。

2016年底開工，2020年底完工

以後想去哪就去哪

不管是長途車還是高鐵，都随便乘

換乘也炒雞方便！

想想就滿血複活有木有

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