應各位粉絲需求，要求小編為大家整理一下目前國内的新能源電動皮卡車。今天就為大家整理一下國産的電動皮卡車型有哪些可以供大家選擇。

要說電動新能源皮卡，國内最早上市的應該是董小姐的廣汽銀隆新能源皮卡，不過有傳聞說董小姐的造車夢破了，也不知道真假，咱也不敢問。下面就從銀隆新能源開始，盤點一下現有的電動皮卡車。

• 廣汽銀隆新能源電動皮卡

廣汽銀隆新能源電動皮卡

廣汽銀隆新能源電動皮卡

最早曝光的廣通銀隆皮卡以“五環”為品牌LOGO，外觀和當前現售的福迪雄獅F22皮卡大同小異，其配備了掀背式貨箱蓋，大燈造型犀利，并采用遠近光分體設計。近光配備透視，且擁有高度調節功能。該皮卡車身尺寸（長寬高）為：5219*1870*1844(mm)，整備質量為1840kg。就在碼完上面這些字以後，本着好奇的心态到銀隆客車官網看一下最新動态，喲呵，改款了？下面是最新圖片，各位忽略上面的老款配圖吧。

廣汽銀隆新能源電動皮卡（最新官圖）

• 銀隆新能源專用物流車

銀隆新能源專用物流車官方參數表

以上是參數介紹，看不清的點擊圖片放大了看。（誰能告訴我這車跟卡威EV7有什麼關系）

• 江蘇卡威EV7新能源電動皮卡

江蘇卡威EV7新能源電動皮卡

号稱國内首款的電動雙排皮卡車型，非承載式車身結構，超350公裡續航，5560mm大尺寸，1805貨箱，承載能力強悍。極速充電1小時，家用充電6-8小時。一鍵啟動、倒車影像雷達，獨立自動空調。4.5m³容積，0.75噸荷載，更加便捷的運輸方式，滿足家用短途旅行及物流行業配送。

• 中興小老虎新能源電動皮卡

中興小老虎新能源電動皮卡

中興教練車新能源電動皮卡

2016年，中興汽車已經完成了對于新能源皮卡在工信部的申報備案，其也是皮卡市場中最先完成新能源皮卡申報備案的企業之一。目前，中興新能源皮卡包括中興小老虎EV電動皮卡、中興教練車EV電動皮卡，根據官方透露稱，未來其還将會推出基于中興大領主皮卡平台的電動皮卡、新能源乘用車等。

兩款電動皮卡均采用了三元锂電池，電池系統均安裝在車輛的底盤上。其中，小老虎EV電動皮卡有兩種續航能力的電池可供選擇，電池容量分别為44.5kwh和59.7kwh，而教練車EV電動皮卡的電池容量為22.2kwh。相關信息如下表：

• 江鈴域虎EV新能源電動皮卡

2019年上海車展展出的域虎EV皮卡

去年曝光的域虎T500EV電動皮卡

動力方面，該車搭載永磁同步電機，可以提供120kW的最大功率，峰值扭矩為800N·m。續航方面因車型不同而存在差異，有320km續航版本，及335km續航版本，采用三元锂軟包電池供電，并且該車支持快充技術，可以在1.5小時内充滿電。由于目前域虎EV新能源皮卡還未正式上市，沒有細節參數，小編會持續關注。

• 福田拓陸者EV智藍新能源電動皮卡

福田拓陸者EV智藍新能源電動皮卡

福田拓陸者EV智藍新能源電動皮卡

2019上海車展中，福田拓陸者EV正式亮相。新車與燃油版設計保持一緻，但進氣格栅處改為封閉式設計。内飾方面以全黑配合輔以銀色元素裝飾，看起來并不沉悶。動力方面，新車采用容量為67.89kWh的三元锂電池，其NEDC工況下續航裡程為310km。由于目前還未正式上市，沒有細節參數，小編會持續關注。

• 長城風駿7新能源電動皮卡

長城風駿7新能源電動皮卡

長城風駿7新能源電動皮卡

目前長城風駿7的相關信息也隻是在内部人士爆料，隻知道風駿7電動版皮卡會配備後橋電機、電子檔杆、雙充電口。官方并未對電動版的風駿7有過多的信息放出。在此小編就不過多猜測了，不進行詳細介紹了。大家可以關注我們，後續有信息小編會第一時間為大家發布。

• 長城炮新能源電動皮卡

長城炮能新源電動皮卡（商用版）

長城炮能新源電動皮卡（商用版）

長城炮能新源皮卡，也叫商炮。長城官方稱為商用皮卡，是基于專屬平台打造了540伏的高壓平台，而且底盤系統也是全新開發，它的效率能達到95%以上。并且續航可以做到500公裡。由于未正式上市，具體細節也等小編更新吧。

• 鄭州日産銳骐6EV新能源電動皮卡

鄭州日産銳骐6EV新能源電動皮卡

鄭州日産銳骐6EV新能源電動皮卡

銳骐6電動版沿用現款銳骐6的外觀，車身尺寸為5290*1850*1820mm，貨箱尺寸為1510*1562*475mm，軸距為3150mm。該車霧燈、輪毂、LOGO等處均增加了象征新能源的藍色色彩加以修飾。貨箱尾部處有EV标識。該車電機為浙江方正電機股份有限公司生産的，功率為120kW。該車近日剛在工信部過審，還未正式上市，參數信息不詳。

• 開雲電動皮卡

開雲電動皮卡

開雲電動皮卡

除了不可思議的售價（16800元），全新開雲電皮卡2019款的實用優勢也非常明顯。此次發布的兩款車型分别為标準版和重載版，重載版的額定載重為600公斤，實際載重可達一噸，三開式貨箱輕松拓展裝載邊界；配備的免維護超大容量電池，續航可達110公裡；随用随充的車載充電器進一步拓寬了它的使用場景。此外，20%最大爬坡度、35°最大側翻角、150mm最小離地間隙的越野級配置，也讓這台小皮卡能夠輕松應對各種路況。（以上内容是廠家自己說的，不是小編編的。）說起開雲皮卡，本來是不想整理在此文内的，在小編眼裡，充其量算是一個電動四輪小貨車。至于怎麼定義，大家就自行定義吧。畢竟買車嘛，适合自己的才是最好的。

顯然不止文中提到的這幾款電動皮卡，黃海N2、東風禦風P16、中國重汽王牌電動皮卡等等都推出過新能源電動皮卡。沒有廠商在自己官網發布的都不再整理了，鬼知道有什麼變動。今天的文章到這就結束了。

目前，國内對皮卡車在城市行駛有嚴格的管控，而電動皮卡或将成為政策松口的突破口，小編也将持續關注國内新能源電動皮卡的一切動态，請大家繼續關注我們的頭條号。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!