汽車内過夜并不一定要啟動發動機的,雖然不建議在車内過夜,但是特殊情況下車内過夜總比露營帳篷過夜好的多,相對比安全系數更高一些。一晚上要消耗掉多少燃油呢?家用車排量都不大,怠速一小時消耗燃油1.4-1.6L左右,十小時消耗16L左右的燃油。
汽車裡過夜,開發動機多數情況下是為了取暖或者制冷。如果環境溫度适宜,就沒有必要啟動發動機了!發動機長時間運轉除了積碳增加之外, 還有一個人身安全問題。汽車尾氣中的一氧化碳是一種無色無味的有害氣體,通常一氧化碳中毒者在睡眠中過世……
在不通風的環境中,如果打開空調在車内睡覺那麼就有一氧化碳中毒的危險,生活中常見案例就是在車庫内開空調而導緻一氧化碳中毒。因此很多人覺得在戶外開空調睡覺就應該沒有關系了!
事實再一次打臉,有新聞報道某男子車内開空調睡覺導緻一氧化碳中毒。
其實戶外通風也不一定十分理想,在無風的環境中尾氣排放的一氧化碳會在汽車周圍積聚。而怠速下燃燒不完全,尾氣中一氧化碳含量會功能更高。一氧化碳最終會逸入駕駛室内,畢竟駕駛室并不是完全封閉的。一氧化碳濃度慢慢增加,車内人員逐步喪失意識……悲劇就這樣上演了!因此盡量避免車内開空調睡覺,必須要開空調時也要找一個寬敞通風的地方,車窗要留有縫隙以便新鮮空氣進入,但是仍然不建議在車内睡覺,臨時休息一會還是可以的。
戶外在車内過夜,大多數情況下并不需要開空調的。
夏季白天溫度高,車内沒有空調難以入睡。但是到了夜晚後溫度都會降下來,甚至後半夜還會覺得冷。這種情況下隻需要在車窗上安裝蚊帳即可。
車門裝上蚊帳後就可以開車窗睡覺了,既不會進蚊蟲,也不會因為空氣不流通而憋悶。環境溫度過低時,有些自駕遊愛好者也仍然在車内過夜,這就需要羽絨睡袋來抵禦低溫。
6kg以上的睡袋可以抵禦-20-30℃的低溫,秋冬季節車内睡覺也是可以的。
當然這種環境下睡覺談不上舒适性,隻是一些露營愛好者或者自駕遊愛者親近大自然、征服大自然的一個選擇而已。
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