近日有則消息稱，在客運出租汽車管理條例中，有這樣一項新要求：“申請客運出租汽車駕駛員從業資格條件”需“取得高中及以上學曆”。
對此，引發了不少評論，社會反響非常強烈。有認可的，有否定的。總之，各說各有理。
有相當多的人認為，現在大學學曆已經比比皆是，所以，在出租車行業要求起點是高中學曆無可厚非。不要認為，一說出租車司機就一定如過去的“車老闆子”，他們可能是小學生，也可能大學生。但如今，随着時代的發展，學曆越來越體現出它的重要性。
雖然學曆并不代表能力，更不代表它是體現價值的全部。但是，沒有學曆顯然已經不适應時代的需求。
而對于出租車司機來講，服務行業是一個窗口，它能體現一個城市的文明程度。而司機本身也能體現自己的價值體驗。他們的一言一行都代表一個城市的形象。
也有網友認為，學曆與素質沒有必然的聯系，這是在亂擡門檻，對很多有能力無學曆的人來說并不公平。
據了解，此次修改條例是為加強當地出租汽車行業的管理，給市民提供高品質出行服務。當地也回應說，因多次收到乘客投訴“司機繞路”“不正确使用計價器”等問題，才會設置相關條件提升出租車司機素質。
我們看一下數據。據國家統計局《2019年農民工監測調查報告》，在近3億農民工中，未上過學的占1%，小學文化程度占15.3%，初中文化程度占56%。這意味着，超過70%的農民工，學曆都是“初中及以下”。
如果上述規定獲得通過，也即意味着絕大多數農民工被阻擋在“出租車司機”這個職業之外。
那麼，你怎麼看呢？
也有人提出，提升素質不應從學曆做起，而是應當強化素質教育和相關培訓。這一點也得到了大部分人的認可。因為，從一方面要求學曆，那麼有一些低學曆的人便沒有了從事這個行業的機會。
但也可以一方面提高學曆要求，一方面加強素質教育豈不更好？畢竟，高學曆，高素質更能體現一個城市的文明程度。
生活中我們也不難發現，一些出租車司機惡意繞路，欺詐等行為的确讓人失望。那麼，此次借學曆之名提升一下素質和要求沒什麼不好。而且，早該整頓了。楊子
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