提及新能源車型可能更多人首先想到的都是純電動車，插電式混動車型好像并不“受寵”，市場份額也印證了這一點，2017年插電式混動車型的市場份額僅占新能源乘用車的20%，不過在2018年前8個月插電混動車型的市場份額已上升至28%，銷量達到了14.8萬輛。今天就來聊聊在這8個月中銷量排名前三的插電式混動轎車。

比亞迪秦 PHEV

在1-8月份秦PHEV一共賣出了31104輛，位居插電混動乘用車銷量排行榜第一。不過由于在今年9月秦Pro新能源車型上市了，外觀内飾等方面均有升級，而且起售價格也下探到了15萬以内，所以重點來聊秦Pro新能源。

比亞迪-秦Pro新能源 DM

秦Pro DM的外觀有全方位的升級，全新的“龍臉”家族設計大氣時尚；側面設計更加的協調，C柱與後備廂順滑相接，給人以轎跑車的即視感；全新樣式的尾燈造型相當協調，完全擺脫了老款車型的汽配城風格。

内飾同樣采用最新的家族風格，中控台采用大量平直的線條，顯得比較寬大。可自适應旋轉的中控大屏是内飾科技感的源泉。新樣式的平底方向盤造型運動。

動力方面，秦Pro DM采用一套由1.5T發動機和電動機組成的動力系統。1.5T發動機與秦Pro燃油版一緻，最大功率154馬力、峰值扭矩240牛·米；電動機最大功率150馬力、峰值扭矩250牛·米。傳動系統匹配6擋雙離合變速箱。工信部純電動續航裡程為80km，工信部綜合油耗為1L/100km。此外由于加入了BSG電機，所以秦Pro DM的發動機介入時會順滑許多。

推薦車型：2019款 DM 1.5TI 自動智聯銳動型

配圖非對應車型

這款車型是秦Pro DM的次低配車型，指導價格15.69萬元，比入門車型貴了7000元，配置上多出了前排側氣囊、胎壓監測、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、皮質多功能方向盤、全液晶儀表盤、道路救援呼叫、後座出風口等功能，絕對物超所值。此外自動駐車、無鑰匙進入/啟動、車聯網、GPS導航、LED自動頭燈、車内氛圍燈等均是全系标配的。

關于秦Pro的開發者版，其主要目的是構建比亞迪D 生态，包括“自動駕駛線控平台”和“車應用開發平台”兩部分，詳細信息之後再談。

上汽集團-榮威ei6

榮威ei6在1-8月份的銷量達到了22985輛，在插電混動轎車銷量排行中位居第二。ei6的外觀設計基本和i6保持一緻，最大的不同之處是前臉，ei6中網面積更大，前包圍設計也更誇張，整體風格與ERX5、MARVEL X近似；尾部的區别在于後包圍的造型。

内飾設計和i6保持一緻，簡潔大方的設計以及不錯的用料帶來了不錯的品質感，旋鈕換擋也是提升檔次的配置。

動力方面，ei6采用了一套由1.0T三缸發動機和電動機組成的動力系統。1.0T發動機最大功率125馬力、峰值扭矩170牛·米；電動機最大功率60kW、峰值扭矩318牛·米。傳動方面，ei6采用的是2擋自動變速箱。此外該車的工信部純電動續航裡程為53km，工信部綜合油耗為1.5L/100km。汽車之家實測榮威ei6 45T智臻版的0-100km/h加速時間為7.54秒。

推薦車型：2017款 45T 混動互聯智享版

這款車型是ei6的入門車型，指導價格20.18萬，配置上包括胎壓監測、車身穩定系統、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、無鑰匙進入/啟動、皮質多功能方向盤、全液晶儀表盤、GPS導航、車聯網、車内氛圍燈、後視鏡加熱等均有配備，可以滿足日常使用。

華晨寶馬-寶馬530Le

寶馬530Le在今年1-8月份賣出了6012輛，排名插電混動轎車排行榜的第三位，我猜買530Le的用戶集中在天津、上海等限牌城市，畢竟經濟發達的地方富人多，而且530Le的價格和530Li xDrive車型基本保持在同一水平，530Le的價格為49.99萬（2019款）。

530Le的外觀與寶馬5系的豪華套裝車型保持一緻，不同之處就是左側翼子闆附近多了充電口，C柱多了eDrive标識，此外尾部的車型标識為530Le。

内飾設計不用多說，寶馬的家族設計，我覺得大可不必說它沒新意，當你坐進車内，你會喜歡上它的，Trust me。

530Le的動力總成由一台2.0T發動機和電動機組成，這套系統的綜合功率為185kW、綜合扭矩為420牛·米，其中2.0T發動機最大功率135kW（184馬力），電動機的總功率為70kW。傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱。工信部純電動續航裡程為61km，工信部綜合油耗為2L/100km。

推薦車型：2019款 530Le 豪華套裝

推薦這一款的原因很簡單，因為530Le僅此一款（不包括停産在售的2018款車型）。

配置自然不用擔心，畢竟價格在這擺着呢。胎壓監測、零胎壓繼續行駛、疲勞駕駛提示、倒車影像、前/後駐車雷達、定速巡航、自動駐車、可變懸架、感應後備廂、全液晶儀表盤、前排座椅加熱、道路救援呼叫、車聯網、手機互聯/映射、LED頭燈/日行燈、自适應遠近光、車内氛圍燈、自動空調等均有配備。

總結

在純電動型的續航以及充電時長這兩個瓶頸沒有解決之前，插電式混動車型不失為一個好選擇，尤其是對于一些限牌城市來說，比如天津、上海等。其它不限牌的地區也完全可以考慮插電式混動車型，因為秦Pro DM的起售價格已經下探到了15萬以内，價格更便宜的同時還有更經濟的油耗，你心動沒有？

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