文：芝士駕道 原創：甯城

如果你要是問30~40萬價位，什麼車型最火？那一定是奧迪A4L，寶馬3系和奔馳C級，無論什麼時候，這三台車一直是這個價位最火的車型。雖然30~40萬的價位并不便宜，但是這三台車的銷量卻一個比一個高。6月份這三台車，每台車的銷量都接近2萬輛，其中奧迪A4L最多。

其實這三台車在這個價位扮演的角色都是不一樣的，每台車都有一個側重點。奧迪講究性價比，寶馬講究操控，奔馳講究豪華。從外觀來看，奧迪A4L，寶馬3系和奔馳C級的外觀各有特色。其中最晃眼的還是奔馳C級的那個三叉戟星徽标，很多人其他什麼都不看，為了這個标掏30多萬就覺得值。

内飾方面，奧迪和寶馬還是以實用為主，但是奧迪A4L的這個内飾用了這麼多年，現在在這三輛車當中應該算是比較落後的，凸顯不出什麼設計感。寶馬3系内飾的設計，你不能說它有科技感，也不能說它有豪華感，但是看起來确實挺順眼。全新一代奔馳C級換上了奔馳S級的同款内飾之後，豪華感直接拉滿，晚上坐上這個車，氛圍燈再一開，很多小姐姐直接就刷卡了。

車身尺寸方面，奧迪A4L的長寬高分别為4858-1847-1439毫米，軸距2908毫米。寶馬3系的長寬高分别為4829-1827-1463毫米，軸距2961毫米。奔馳C級的長寬高分别為4882-1820-1456毫米，軸距2954毫米。無論是長度，軸距還是後排空間方面，這三台車的表現都差不多。

但是在動力方面，這三台車的區别可就大了。奧迪A4L全系搭載了一台2.0T發動機，除了頂配車型是高功率之外，其餘車型均為低功率，低功率發動機最大馬力190匹，最大扭矩320牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。

寶馬3系也是全系2.0T發動機，但是分三種不同的功率調教，320車型的最大馬力為156匹，最大扭矩250牛·米，325車型的最大馬力184匹，最大扭矩300牛·米，330車型的最大馬力258匹，最大扭矩400牛·米。

但是全新一代奔馳C級就比較特殊，全系搭載了一台1.5T的發動機，而且1.5T還分高低功率。C200L車型用的是低功率發動機最大馬力170匹，最大扭距250牛·米， C 260 L車型用的是高功率發動機，最大馬力204匹，最大扭矩300牛·米，全系匹配奔馳自家的9AT變速箱。

單從發動機和動力方面來說，三台車其實都差不多。雖然奔馳用的是1.5T發動機，但是馬力也有204匹，而寶馬和奧迪暢銷車型也是2.0T的低功率，所以實際的體驗差别并不算太大。無非就是不同車型的底盤，懸架和駕駛感受不一樣。

最後就是很多人關心的價格部分。我們先來說奧迪A4L的行情，這台車也是三輛車當中優惠最大的，成交價最便宜的。我們就拿銷量比較好的40 TFSI 豪華動感型來說，這台車官方指導價34.38萬元，現在終端優惠能做到8萬左右，裸車價隻要26萬多，算上保險和購置稅落地價在29萬左右，連30萬都要不了。

寶馬3系現在的優惠也很大，最低配車型也就是320i裸車優惠4萬多，落地價在30萬出頭一點點，行情好的地區要不了30萬。官方指導價36.59萬元的325Li M運動曜夜，目前優惠5萬左右，落地價在35萬左右。現在寶馬3系的價格算是比較便宜了，去年同時期買得要虧死。一年前寶馬3系的價格基本上沒什麼優惠，普通的325Li落地價都要三十六七萬，相比現在貴了三四萬。

奔馳C級現在的優惠比寶馬3系要多一點，普遍行情優惠5萬以上，官方指導價34.94萬元的C 260 L運動版，裸車隻要29萬，落地價在33萬左右。奔馳C級賣的最好的就是大标版本，立标的奔馳C基本上沒什麼人買，所以現在大标版本也缺貨。而且跟寶馬3系和奧迪A4L最大的不同在于，奔馳C級的女性客戶明顯偏多。

其實這三台車各有優缺點，你不能說哪台好，也不能說哪台不好，适合自己的才是最好的。目前奧迪A4L是這三輛車當中最便宜的，寶馬3系是這三輛車當中最貴的，奔馳反而成了一個折中的選擇。如果是你，你會選誰？

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