本期我将會給你們講述一個新的精彩内容。
汽車液壓制動系統一、液壓制動回路
結構:
後制動輪缸
前制動輪缸
制動主缸
油管
前輪制動器
後輪制動器
液壓式雙管路傳動裝置的布置形式性能:
當其中一套管路損壞停止工作,保證汽車制動系統不會受到損壞。
當一套管路失效時,另一套管路仍能保持一定的制動效能。
制動效能低于正常時的50%。
1、兩橋制動器獨立制動主缸
制動主缸前後制動器對角獨立制動一套管路失效時,另一套管路使對角制動器保持一定的制動效能,為正常時的50%。
制動主缸
同一制動器兩個輪缸獨立制動當一套管路失效時,另一套管路仍能使前、後制動器保持一定的制動效能。
制動效能為正常時50%。
制動主缸
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