2月1日，江鈴新能源旗下的純電三廂轎車-羿正式上新了2023款車型。新車共有7款車型，其中包括5款個人版車型以及2款網約版車型，個人版車型的指導價區間為14.28萬至19.98萬，網約版車型指導價區間為17.58萬至19.28萬。以下所有車型配圖為2022款 改款 長續航智享版。

2022款 改款 長續航智享版

羿是一款緊湊級的三廂車，它在市場上是屬于比較冷門的車型，比起同級别的埃安S、幾何G6等車型，銷量和知名度都不及。在2022年，羿總共售出了2979輛，不過根據江鈴新能源自己的規劃，這款車型主要發力市場将在包括歐洲市場的海外市場。

從個人購車者角度來看，羿這款車型上最大的亮點就是同級别少有的雙電機四驅布局，在性能方面的表現比較突出。所以導購件以上，我比較推薦選購2023款 雙電機炫動版，指導價16.78萬。不到17萬就可以買到雙電機四驅布局的純電轎車，還是比較有吸引力的，官方百公裡加速成績僅為5.8秒。但是除了加速，别的方面這款車型表現如何呢，繼續往下看。

設計方面，羿和它的名字一樣，處處體現着激進和運動的風格。分體式大燈的造型非常銳利，很有攻擊性。除了保險杠處設置了梯形的散熱孔外，上部均為封閉式設計。

車身側面的線條非常流暢，類似轎跑風格的設計，尤其是C柱之後至車尾的線條，形成了一個“小鴨尾”的造型。同時，當下比較流行的隐藏式門把手的設計也出現在了羿上。

尾燈的造型和前大燈相互呼應，點亮之後的辨識度非常高，保險杠處采用了黑色的包圍，提升了視覺上的層次感。

尺寸方面，羿的長寬高分别為4675*1835*1480mm，軸距為2750mm，屬于标準的緊湊級身材。

來到羿的内飾，相對來說就不如外觀那樣讓人印象深刻，采用的都是比較常見的設計語言，比如雙聯屏的布局。銀黑雙拼的内飾配色有些過于單調和沉悶。方向盤的造型為雙幅平底式，但是方向盤整體盤幅較大，在激烈駕駛的時候可能會受到一定限制。

來到配置層面，2023款 雙電機炫動版作為雙電機版本的入門款，其配備了215/50 R17的輪胎、倒車雷達/影像、自動駐車、全車無鑰匙進入、皮質座椅、自動防眩目内後視鏡、自動空調等，配置方面的表現屬于中規中矩，談不上豐富，日常實用也不會出現太多不便利性。

動力自然是2023款 雙電機炫動版的核心，它搭載了系統總功率170千瓦（231馬力），總扭矩395牛·米的前後雙電機，官方公布的百公裡加速成績為5.8秒。雙電機版車型将配備63度的三元锂電池，NEDC純電續航為470km，快充模式下30分鐘可以充至80%，慢充充滿為10小時。

羿的單電機版最大功率為110千瓦，最大扭矩為225牛·米，采用了前置前驅的布局。續航方面，标準續航配備49度的三元锂電池，NEDC純電續航為430km；長續航版配備60度三元锂電池，NEDC純電續航為520km。

綜合來看對比下來，2023款 雙電機炫動版在續航方面屬于中規中矩的水準，畢竟雙電機的能耗更大，但是比起标準續航，續航能力還是要強一些。配置方面的表現一般，屬于夠用水準，雙電機的頂配版（2023款 雙電機魂動版）比2023款 雙電機炫動版貴了3萬元，動力和續航性能都是一樣的情況下，主要多出了一些駕駛輔助功能、全景天幕、360全景影像等，但是接近20萬的價格，其實整體的競争力就并不高了，這裡不做推薦。

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