3年前的思域,2年前的03和去年的影豹都有一個共同的特點——年輕人的最愛。
這幾款車年輕人格外鐘愛的原因也無非就這幾點:外形運動、動力不錯,價格合适。
而在今年将上市的長安UNI-V除了上述三點外,還将搭載這個價位罕見的電動升降尾翼。
一般來說,帶尾翼的車至少也是高性能的運動型轎車,尤其是電動升降尾翼,一般都會在比較高端的車型上使用,比如奧迪A7、保時捷Panamera。
更便宜一些的像寶馬3系GT也配有電動尾翼,說是便宜,在售時價格也要三四十萬元。或者是一輛七八年車齡的标緻RCZ,二手的價格也要十五六萬。
但如果現在13萬多就能買一輛帶有電動尾翼的轎跑車型,你會心動嗎?
我們不妨來仔細探讨一下。
首先是價位上,長安UNI-V現在隻公布了一款車型的預售價格,價位為13.49萬。與影豹的頂配價格相近,但是隻能買的到1.5T次低配的思域,和1.5T最低配的03。
這樣就将他們的動力水準都拉在了1.5T上。
這四款車中,隻有領克是三缸機,除了思域是CVT變速箱外,其他三款匹配的都是7速濕式雙離合變速箱。
動力上是UNI-V最強,功率達到了188馬力,其次是領克03、影豹, 最差的是思域僅有129馬力。
尺寸方面,幾款車基本一緻,軸距最長的是UNI-V,最短的是領克03。
而在配置方面,合資的思域肯定是最少的,其次是領克因為是最低配,所以配置也較少。而影豹和UNI-V的配置就屬于比較豐富的了。
這兩款車在輔助駕駛方面都提供了較多的配置,如并線輔助、主動刹車、車道保持等等。價格更高一點的UNI-V還提供了自動泊車入位,倒車車側預警。
此外如電動尾門,行車記錄儀,主駕駛座椅通風,長安UNI-V也都有配備。
所以配置上而言,長安UNI-V雖然貴了3000塊,但是所獲得的配置價值遠遠不止這些,而且還有一個電動的尾翼,還是相當劃算的。
當然,最終的問題還在于價格,自主品牌緊湊型價格放在這個位置還是比較尴尬的。因為朗逸、軒逸等緊湊型轎車的常年霸榜,留給自主品牌的蛋糕就這麼一點,走運動路線确實是很好的選擇。
國人對于自主品牌的價位接受程度就在10萬元左右,如果最低配的UNI-V能夠在11萬左右,競争力不會低于思域。
而據說,UNI-V還會推出2.0T的版本,如果2.0T最低配可以13萬拿下,那麼也許,國内運動轎車的市場恐怕又是一場腥風血雨。
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