今年上半年，為解決機動車駕駛員培訓考試不方便、不經濟、不規範的問題，公安部會同交通運輸部研究提出了《關于推進機動車駕駛員培訓考試制度改革的意見》，拟推出駕駛員自主約考、自學直考等80條改革措施。近日，改革意見已獲國務院批準，12月10日上午，公安部和交通運輸部聯合召開新聞發布會，詳細通報此次駕改情況。

曾經學過車的人肯定都有過這樣的悲催遭遇：交了錢遲遲等不到考試的名額；部分教練服務态度差，甚至吃拿卡要；學車費用不透明、學車時間長，維權難；幾個人甚至十幾個人一輛車，學車時間少得可憐……

現在隻要通過微信關注“六安好司機”學車平台，這些問題統統都能解決。這個嶄新的互聯網學車渠道，孕育于六安雲駕培廣告傳媒有限公司的母胎。六安雲駕培廣告傳媒有限公司成立于2015年，坐落于六安大學科技園，是園區重點孵化企業。“通過移動互聯網平台和技術，提升六安汽車駕培服務業的服務品質和效率”是雲駕培全體同仁的共同願景。

線上“訂制”線下學

“人們對駕培業的服務質量一直很不滿意，我也一直想改變。這幾年，移動互聯網創業大潮風起雲湧。今年，公安部表示，駕培的自主約考、異地考試也将展開改革試點。安徽作為試點省份，我覺得——機會來了！”丁白賀說。有着在媒體行業4年多的從業經曆加上創始團隊的海外留學教育背景，讓丁白賀他們在互聯網＋駕培領域想得更遠。

政策剛一發布，這下可把以丁白賀為主的的創業團隊樂壞了，因為他們早都瞄準了“駕照直考”這一政策。政策剛發布，他們就要在六安站出來，勇做第一個吃螃蟹的人。12月16日，在“駕照直考學車平台——六安好司機産品推介會”上你能了解到，通過他們的《六安好司機》微信公衆平台，學員可以自主選擇駕培機構、自主選擇培訓時間、自主選擇教練員、改變一次性預收全部培訓費用的單一模式，實行按學時收費、按階段付費的收費模式，同時為學員提供現金、銀行卡和網上支付等多種支付方式，方便學員選擇學車付費方式及途徑，讓學員明白消費，讓學車透明進行。六安好司機平台開通學員監督和評價渠道，在平台上可以自由評價學車服務，甚至在練車的過程中，你如果對教練和駕校不滿意，可随時申請更換。當然，在增加便利性的同時，學車課時費會根據每天的預約人數上下浮動，但總體費用跟目前費用大體相當。

“駕培行業一直處于比較混亂的局面，很多教練都是采取挂靠的形式實行自主招生，這樣就不利于統一管理，造成了教練服務态度差，學員投訴量逐年增加的尴尬局面。”六安一資深駕培人表示。“如果你對教練不滿意，可以在學完一課時後，選擇其他教練，直到自己滿意為止。這一創新性的改革，對于很多學員來說，無疑是吃了一顆定心丸，不用再擔心個别教練并不認真的教學态度，甚至是變相的吃拿卡要。讓學員真正成為學車的主角，不再讓學車成為一件難事。”“六安好司機”項目經理方良城介紹到。

傳統的駕培模式基本上都是七八個，甚至十幾個學員一輛車，進行輪流學車，一天下來練車時間也隻有一兩個小時左右。作為六安第一個吃螃蟹的“六安好司機”卻改變了這種模式：學員可以提前在平台中自主選擇經驗豐富、廣受好評的教練，并約好每次練車的指定時間，一人一車進行針對性的練車。這在一定程度上提高了學員的學車效率和自由度。

除了學車更加自由外，很多人最為關心的肯定就是這種模式在學車費用上是否會增加？和以往去駕校報名直接把所有錢交完不同，在這種自主預約模式下學車，首先你隻需要把與政府相關所需繳納的費用（其中：考試費530元，照相費20元及體檢費60元，共計590元，該費用不會因學員換駕校而重新繳納。）交完即可，其餘費用分期繳納即可。所謂的分期繳納就是你預約一學時，就繳納一學時的費用，直到學完所有的學時為止。最後如果因為各種原因你不想在該駕校學習了，直接去其他駕校報名即可，不像以前那樣還需向駕校退餘款。

先做深度垂直，後做汽車産業鍊

“‘六安好司機’最大的好處是便利、規範、經濟。而且對于以後學車的小年輕來說，微信作為他們社交和獲取信息的主要方式，駕培業也要與時俱進。”六安汽運駕校負責人表示，他的駕校已決定和“六安好司機”合作。

六安互聯網自助學車模式即将開啟，而這隻是開始。在丁白賀的頭腦中，一張有關“六安好司機”的未來藍圖已經明晰——先做深度垂直，後做汽車産業鍊。

“做垂直，就是要做深做細已有的服務。”丁白賀将這張藍圖正慢慢鋪展開，“比如，細化預約練車的内容。現在‘六安好司機’能選科目、選教練，以後還可以拓展約車型，約倒庫，約上坡起步這些更精細的内容。”

丁白賀設想，如果有足夠多的學員，“六安好司機”本身就變成了一個海量數據庫。有了這個大數據，六安好司機還可以做“司機團”，團購車險、團購買車以及後汽車服務市場，形成一個六安本土“駕駛員朋友”社交群。”

“從你使用‘六安好司機’學車那一刻開始，你就和‘六安好司機’難舍難分了。”丁白賀希望這是“六安好司機”的未來前景，也希望這是“互聯網 駕培”的未來前景。

微商模式助力平台站風口

值得關注的是，六安好司機平台的發展模式是借力微商的，在技術上實現了“三級分傭、無限極發展下級代理點”的方式。“我們開發了三級分銷商傭金制，三級分銷商，也就是賣學車套餐的那個是按10%來提成；三級分銷商6%，二級分銷商3%，一級1%。隻要有人點擊購買，付款後提成自動由六安好司機打到您的賬戶上，代理人就是轉發，什麼具體工作都不用做。”六安好司機産品總監張具介紹到。

“微商其實是對傳統電商的颠覆，我們的傳播方式是去中心化的，利用社交工具和互聯網平台可以進行快速的傳播。最關鍵的是在微商裡面的消費關系是人與人的關系，不是店與店的關系，這種關系更容易産生信任和情感，更容易産生購買決策。”針對六安好司機的營銷方式，張具描述到。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!