鄭州地面噪音擾民嗎?立秋後，鄭州的早晚相對涼爽了一些，很多市民會選擇開窗通風但住在西四環附近彙泉西悅城小區的部分業主，卻隻能将窗戶緊閉“我們小區這幾棟樓緊鄰鐵路，無論白天還是晚上，高鐵經過時轟隆隆地響，噪音很大，相關部門能否設立隔音屏障，來保障我們大家的合法權益”，今天小編就來聊一聊關于鄭州地面噪音擾民嗎?接下來我們就一起去研究一下吧!

鄭州地面噪音擾民嗎

立秋後，鄭州的早晚相對涼爽了一些，很多市民會選擇開窗通風。但住在西四環附近彙泉西悅城小區的部分業主，卻隻能将窗戶緊閉。“我們小區這幾棟樓緊鄰鐵路，無論白天還是晚上，高鐵經過時轟隆隆地響，噪音很大，相關部門能否設立隔音屏障，來保障我們大家的合法權益。”

高鐵噪音影響較大，“吵”到都無法入睡

高鐵越修越多，四通八達，火車穿城越鎮，方便市民的同時，也給城市帶來大量噪音污染。

9月8日上午，記者趕到了彙泉西悅城5号院。5号院的15号樓、9号樓等樓棟南側緊鄰鐵路，隔着一條馬路和一個土坡，近的地方大約不足百米遠距離。

“列車噪音吵得人都睡不着覺，白天、晚上都有高鐵經過。”小區一名業主介紹，每天經過的高鐵大約幾十趟，有時打電話聽筒裡面幹脆聽不到聲音。小孩在屋裡午睡，高鐵經過時常都能把孩子震醒“哇哇大哭”。

另有業主告訴記者，現在孩子尚未開學，在家裡上網課，一會兒路過一趟高鐵，“轟隆隆”呼嘯而過，噪聲特别大，弄得小孩都無法安心學習。

多名業主呼籲，過往列車頻次較高，确實對他們生活造成了很大影響，能否在小區南側安裝隔音屏障？此前，他們找過多個部門反映問題，至今問題一直沒有解決。

記者了解到，除了彙泉西悅城5号院、還有6号院、7号院也有居民樓緊鄰鐵路。

多次投訴未果，小區居民盼加隔音屏障

随後，記者來到了20層一戶業主家。透過窗戶，下方不遠處就是鐵路。

該名業主受訪時稱，平時都不敢開窗戶，關上會稍微好一點。冬天還好說，夏天太熱誰能受得了？

上午9點40分，一輛列車從東向西方向快速通過，站在屋内明顯感受到噪音确實很大。9點59分左右時，又一趟列車經過小區，沒有絲毫的減速。

當天上午采訪期間，有多趟高鐵經過，能明顯感覺到震動和噪音。

記者查詢發現，從理論上講，噪聲随着距離增加而衰減，但如果中間存在障礙物，則噪聲衰減規律會發生變化。對于位于小區中心、遠離街道、周邊有其他住宅樓遮擋的樓棟來說，各樓層之間的噪音差别不大。

去年11月份，也有鄭州網友反映過同樣的高鐵噪音擾民問題，稱住在鄭州市二七區秀水路5-11号，高鐵離居民區特别近，噪音特别大，卻沒有任何隔離措施，建議專人實地測量一下，加裝聲屏障，還大家一個相對安靜的生活環境。

當時二七區給出的回應稱，建議向鄭州市鐵路部門進行具體反映。但在網上并未查到相關解決方案。

為減少噪音，小區南側目前栽上了樹

記者查閱兩大“國标”時發現，《聲環境質量标準》規定，“鐵路幹線兩側區域”在夜間的環境噪聲等效聲級限值為60分貝。此外，《聲環境質量标準》規定，突發噪聲(突然發生，持續時間較短，強度較高的噪聲)的最大聲級超過等效聲級限值的幅度不得高于15分貝，即突發噪聲夜間最高不得超過75分貝。若超過這個标準，會嚴重地影響居民夜間睡眠。

那麼，相關部門能否考慮在鐵路旁安裝隔音屏障？

随後，記者趕到了彙泉西悅城5号院物業服務中心，一名工作人員說，此事已經提上日程，包括業主代表和辦事處都去現場查看過，之前小區南側沒有樹，現在都種上了。她表示，當天領導不在，不過會傳達給公司，有專人和記者聯系，但截至當晚發稿，未收到任何回複。

“為了減少噪音，小區南側如今都栽上了樹木。”在中原區柳湖辦事處，相關工作人員告訴記者，關于業主的投訴，此前也曾接到過，據他們所知，鐵道修的在前，小區建樓在後，經咨詢鐵路部門，現在無法裝隔音設置，目前沒有好的辦法，隻能做綠化栽樹。

鄭州市12345市長服務熱線表示，小區臨近鄭西鐵路，物業公司考慮到高鐵會給居民帶來噪音影響，為了給業主提供更好的居住環境減小噪音，所有樓棟朝南卧室窗戶均采用三層隔音玻璃以最大限度地減小噪音，另外公司也一直秉着大力配合及支持政府的态度，積極采取措施解決高鐵噪音。

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北京：道路兩側住宅裝隔音窗

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昆明：市民可申請安裝隔音屏

2008年，昆明對市區的二環系統改造。該市城投公司表示，整個二環高架系統(含立交節點)離居民區在10米以内的路段，都要考慮安裝隔音屏。隔音屏的安裝與否，不以主觀臆測來決定，将以環評報告為依據。根據環評報告，建設方先主動安裝隔音屏，市民若感到噪聲影響大，也可提出安裝申請。

（大河報記者 呂高見）

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