一位女傷者自述：昨天下班的路上，我男票騎着電動車載我回家，十字路口紅燈我倆停了車等待，冷不防背後一輛汽車撞過來，當時我倆都倒在地，我的腳摔傷，未見血，未腫。車主要私了，被我們拒絕，圍觀群衆也一直幫對方說話，報警後交警過來出具責任認定書就走了，小汽車全責，司機撩下一句，一切走保險後就揚長而去。

因太晚再加上腿傷不嚴重我就先行回家了，今天與車主溝通誤工費事宜，她拒絕賠償，說既然我們不私了，那就走保險看病報銷，我男票也明确表示如果協商不成那就采取訴訟，對方說：“那就訴訟啊！”

但是，我和我男票因此造成的誤工費怎麼算？就這麼算了嗎？作為受害方，應該怎樣維護我們的權益？

事故簡單描述就是一位女司機撞倒了一對情侶，現場看傷勢輕微，女司機想私了，情侶不同意，最後報了交警，且事故雙方情緒上不太友好。

從這起事故可看，雙方都沒有處理經驗，情緒也比較激動，不太友好。

首先，司機想現場給錢了結，省去報警、怕保險理賠麻煩，又可能擔心會涉及第二年保費增加，可以說司機懂一些，想花小錢省事處理。

其次，傷者此類經驗應該沒有，把維權想得很美好，具體的維權流程和需要哪些舉證不太清楚，更害怕上當吃虧。

可以說，以上是多數輕微交通事故的常見現象。

遇到此類事故，我是不建議私了的，特别是不報警就直接私了，可能會留下很多隐患，我也收到不少這樣的咨詢，傷者和司機的咨詢都有，各有各的煩惱，大緻總結如下：

沒報警，當場傷者覺得沒事，回家後發現不對勁，去了醫院，自以為隻有皮外傷或軟組織挫傷，結果診斷有骨裂或關節錯位等。

于是就找司機，司機說現場都私了啦，沒法賠，且沒有報保險公司。于是找到保險公司，理賠員說沒有交警證明，事故無法核實，賠不了，最後找到交警，交警說現場未報警，難以取證，難以核實事故責任。總之，非常麻煩！

因此，三木作為有較長理賠經驗的人，建議大家，一旦發生人傷事故，最好是按如下做：

1、搶救傷者

首先，傷人後要冷靜，看傷情怎麼樣，如果類似上面的輕微事故可一起在現場等交警來處理。如果傷情較重，及時搶救傷者，避免因為搶救不及時而死亡，如果傷者死了，司機就攤上大事了，更不能為了逃避責任而不管不顧，甚至逃逸，否則麻煩就大了。

其次，避免傷者二次受傷是，該放的事故警示标志（三腳架）一定要放好。

再次，趕緊報交警、報120、報保險公司，讓醫院把傷者拉到醫院救治，自己留下來配合交警處理事故，做到傷者有人（醫院）管，事故也有人（交警）管，你的現場工作就做完了。

2、誰出醫療費

傷者到了醫院，要交醫療費，這個是争議比較大的地方，司機和傷者都應該了解下相關的知識。

首先要知道，涉及第三方賠償的責任事故醫保是不給報銷的，比如交通事故、工傷事故、人身傷害事故等。

其實，法律已經有安排的，交通事故醫療費墊付規則如下：

根據道路交通法第七十五條之規定：醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額範圍内支付搶救費用；搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。

目前，強制險墊付限額1.8萬元，隻要交警出墊付通知書保險公司就得墊付，不管責任是否有判。

可見，法律并未規定肇事方墊付搶救費用，但也不意味着不管了，跑墊付手續還是要跑的，否則也太不近人情了。

我認為，司機把現場搶救工作做了，把搶救費用的墊付工作也跑了，從法律角度講，司機的搶救工作應該是完成了。

但争議點往往是墊付醫療費而不是搶救費，有時候，司機站在有利自己的立場，采取“三不一沒有”原則，不去探望傷者、不接受交警調解、不墊付，說沒錢，法律拿你也沒辦法，畢竟司機也是依法辦事。

确實，當前很多傷者都比較委屈，感歎法律不公，世态炎涼甚，身體、心裡共同受傷。但别忘了，該得到的賠償一樣也不能少，法律也賦予了傷者權利。

從這起事故争議點看，因為受傷很輕，傷者把重點放在了誤工費上，而現場觀衆選擇站在了司機一方，估計是認為有獅子大開口之嫌。

其實，傷者想多要點都非常正常，也不難理解，畢竟是受害者，要忍受傷痛，肉體和心靈都可能受傷。

但不能毫無依據的蠻幹，畢竟都買了車險，理賠員最關心的不是賠償多少而是賠多少要有依據支撐。

假如這對情侶醫院都沒去，沒有臨床醫生的診斷證明就去談誤工費，傷情是否會引起誤工，誤工時間多長，每天收入損失多少都不能提供材料佐證。大概率司機是不賠的，保險公司也賠不了，即使上訴也難以得到法官的支持。

因此，司機和傷者都應該知道可以賠哪些項目，每個項目對應的索賠條件（材料支撐）。三木認為，輕傷事故可能涉及的賠償項目有：

1、醫療費

依據醫院出具的病例、檢查報告、診斷證明、醫療發票等。

2、誤工費

誤工時間證明和收入損失證明是兩個重要材料，時間最好有臨床醫生在病曆中注明，收入損失最好有病休證明和事故前半年的工資流水。

3、交通費

就醫實際發生的交通費，可以按打出租車的标準索賠，如果有發票最好，沒有也沒關系，畢竟不多，協商一個金額是常态。

4、物損

物損可能會涉及電瓶車維修，手機摔壞，衣服摔破等，一般是要在交警證明中注明物損并通知理賠員定損，按照實際損失賠償。

總之，傷者提出的索賠要求最好有理有據，合理合法，否則可能就會扯皮，陷入僵局，即使去訴訟，時間成本也挺大，也不合算。

多數時候司機撂下一句找保險公司，傷者會很委屈，出了事故好像對司機沒有任何懲罰或影響似的。

情感上确實很受傷，但從維權容易角度看，找保險公司賠錢其實比找司機賠錢要容易得多，特别是金額有點多的時候。

1、交強險理賠規則對傷者是有利

法律明确規定強制險先賠，超過部分商業三者險再賠。

交強險隻分為有責賠償和無責賠償，有責就限額内100%賠償，其中交警認定的全責、主責、同責、次責都算有責。

據數據統計，其中80%多的人傷案件都是輕傷案件，隻要交警不定司機方無責，不管其他責任如何定，傷者幾乎都能獲得100%的賠償。

舉個例子：

司機歐陽不小心碰上了騎電瓶車上班的諸葛，交警判同等責任，歐陽住院7天，醫療費花了16000元，其中住院夥食費400元，請了護工照顧了7天，共支付了1050元，住院加在家共病休了15天，誤工損失4000元，就醫交通費花了100元，電瓶車維修花了300元。

按照交強險的理賠規則，保險公司要100%賠給諸葛所有的這些損失，計算如下：

醫療賠償=16000 400（住院夥食）=16400元≤18000元

死亡/殘疾=1050（護理費） 4000（誤工費） 100（交通費）=5150元≤18萬元

财産損失=300元≤2000元

因為總損失沒有超過交強險限額，且歐陽是有責（同責），因此保險公司必須在強制險内100%賠付給諸葛。

綜上，雖然傷者諸葛也負同等責任，但自己的損失确得到了100%的賠償。

2、商業第三者理賠規則對傷者也有利

商業第三者嚴格按照事故責任比例賠付，如果傷者是非機動車方，可以多獲得10%比例的賠償，具體的上圖有詳細說明。

可以說，汽車保險的推出不僅方便了車主和司機，其實對三者方也是有利的，還是應該理性客觀看待，過度情緒往往對自己維權不利。

看到這裡，傷者應該知道怎麼做了，誤工費也是完全可以得到主張的，隻是不能單憑一張嘴，而是要舉證，且也比較好收集材料。

司機可能還有點困惑，如果小傷案件，自己的車不用賠，隻賠傷者，出了保險到底明年的保費增長多少。

其實不多，保費的計算規則也是把強制險和商業險分開的，既然商業險沒賠，那麼影響的隻是強制險的保費，一般上浮10%比例，也就是不到100元。

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